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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | DeepalS07 REEV | DeepalG318 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 379.900 MAD | 424.900 MAD | 459.900 MAD |
| Promo | 379.900 MAD | 424.900 MAD | — |
| Carburant principal | ? | ?, Hybride rechargeable | Hybride rechargeable |
| Statut | Commercialisé au Maroc | sold | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | DeepalS07 REEV | DeepalG318 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|
| Puissance | 238ch | 430ch | 483ch |
| Couple | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — |
Notation /10
| Critère | DeepalS07 REEV | DeepalG318 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|
| Note globale | 6.2/10 | 6.3/10 | 6.2/10 |
| Fiabilité | 6.3/10 | 6.0/10 | 6.1/10 |
| Satisfaction | 6.1/10 | 6.6/10 | 6.3/10 |
| SAV au Maroc | 6.1/10 | 6.0/10 | 6.2/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.2/10 | 6.4/10 | 6.2/10 |
Équipements
Données NLP en cours de collecte.
Points forts & limites
Deepal
S07 REEV
Points forts
- Un essai marocain juge la qualité perçue plus premium que celle du BYD Seal U, avec des matériaux doux au toucher.
- La banquette arrière est jugée confortable, avec beaucoup de place aux jambes, selon un essai.
Limites
- Le logiciel est le principal défaut cité : un propriétaire signale un gros problème d'ordinateur de bord et l'absence de version française.
- Consommation jugée élevée : un lecteur relève environ 14 L/100 km en ville, un autre une moyenne de 7,6 L.
Deepal
G318
Points forts
- Coffre de 818 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Autonomie combinée de 848 km grâce au prolongateur d'autonomie, avec une batterie de 18,3 kWh et un réservoir de 60 L.
- Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans.
- Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie, angle mort, caméras 360°.
- Jusqu'à 430 ch et 575 Nm, pour un 0 à 100 km/h en 5,9 s.
Limites
- Pas de navigation GPS intégrée : il faut passer par Apple CarPlay ou Android Auto.
- Un essai juge les pneus orientés tout-terrain pénalisants sur route : adhérence modeste, direction moins incisive, un peu de roulis.
- Un essai relève que les données de fiabilité à long terme sont limitées et que la valeur de revente reste incertaine.
BYD
Ti 7 PHEV
Points forts
- 483 ch en hybride rechargeable, avec boîte automatique, sur toutes les finitions.
- Un essai juge les sièges excellents et bien rembourrés ; la suspension absorbe bien les bosses.
- La finition Premium ajoute un affichage tête haute de 26 pouces et un réfrigérateur embarqué.
Limites
- Un essai relève une consommation moyenne de 7,6 litres, jugée élevée pour un hybride rechargeable.
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