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4 modèles comparés

Deepal S07 REEV

Deepal

S07 REEV

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DFSK Glory 580

DFSK

Glory 580

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BYD Seal U

BYD

Seal U

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Exeed RX

Exeed

RX

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Prix & disponibilité

Critère
DeepalS07 REEV
DFSKGlory 580
BYDSeal U
ExeedRX
Prix de départ379.900 MAD275.000 MAD359.900 MAD379.900 MAD
Promo379.900 MAD——379.900 MAD
Carburant principal?EssenceHybride, Hybride rechargeableHybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
sold

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
DeepalS07 REEV
DFSKGlory 580
BYDSeal U
ExeedRX
Puissance238ch150ch217ch367ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
DeepalS07 REEV
DFSKGlory 580
BYDSeal U
ExeedRX
Note globale
6.2/10
5.9/10
6.2/10
6.1/10
Fiabilité
6.3/10
5.8/10
6.1/10
6.0/10
Satisfaction
6.1/10
6.0/10
6.4/10
6.2/10
SAV au Maroc
6.1/10
5.8/10
5.6/10
5.8/10
Rapport qualité-prix
6.2/10
6.2/10
6.7/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 6 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
DeepalS07 REEV
DFSKGlory 580
BYDSeal U
ExeedRX
Couple maximal (Nm)——300—
Puissance fiscale (CV)—9cv9cv—
Puissance réelle (ch)—150ch217ch—
Vitesse maximale——145.0—

Dimensions

Critère
DeepalS07 REEV
DFSKGlory 580
BYDSeal U
ExeedRX
Volume de coffre——425—

Confort & consommation

Critère
DeepalS07 REEV
DFSKGlory 580
BYDSeal U
ExeedRX
Consommation mixte—7.4L/100km0.9L/100km—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Deepal S07 REEV

0équipements

DFSK Glory 580

7équipements

BYD Seal U

13équipements

Exeed RX

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
DeepalS07 REEV
DFSKGlory 580
BYDSeal U
ExeedRX
Frein de parking électrique—NonNon—
Freinage d’urgence autonome—NonNon—

Équipements — Confort

Critère
DeepalS07 REEV
DFSKGlory 580
BYDSeal U
ExeedRX
Sièges avant électriques—NonNon—
Sièges chauffants—NonNon—
Sièges en tissu—NonNon—
Sièges massants—NonNon—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
DeepalS07 REEV
DFSKGlory 580
BYDSeal U
ExeedRX
Android Auto—NonNon—
Apple CarPlay—NonNon—
Bluetooth—OuiOui—
Écran tactile—OuiOui—
Navigation GPS intégrée—NonNon—

Équipements — Extérieur

Critère
DeepalS07 REEV
DFSKGlory 580
BYDSeal U
ExeedRX
Feux LED—NonNon—
Jantes en alliage—NonOui—
Rétroviseurs rabattables électriquement—OuiOui—
Toit ouvrant—NonOui—
Toit panoramique—NonOui—

Équipements — Autres équipements

Critère
DeepalS07 REEV
DFSKGlory 580
BYDSeal U
ExeedRX
Accès mains libres—NonNon—
Affichage tête haute—NonOui—
Aide au démarrage en côte—NonNon—
Alerte anti-collision frontale—NonNon—
Alerte de fatigue—NonNon—
Alerte franchissement de ligne—NonNon—
Antenne requin—NonNon—
Antibrouillards—OuiOui—
Caméra de recul—OuiOui—
Caméras 360°—NonNon—
Capteurs de stationnement arrière—OuiOui—
Capteurs de stationnement avant—NonOui—
Commandes vocales—NonNon—
Compteur digital—NonNon—
Détection de piétons—NonNon—
Éclairage d’ambiance—NonNon—
Extension de garantie—NonNon—
Garantie 2 ans—NonNon—
Kit de réparation crevaison—NonNon—
Limiteur de vitesse—NonNon—
Maintien actif dans la voie—NonNon—
Ports USB / USB-C—NonNon—
Prise 12V / 220V—NonNon—
Radio DAB—NonNon—
Recharge sans fil—NonNon—
Régulateur de vitesse—NonNon—
Roue de secours—NonNon—
Sellerie similicuir—NonNon—
Surveillance angle mort—NonOui—
Système audio premium—OuiOui—
TPMS—NonNon—
Trousse de secours—NonNon—
Vitres surteintées—NonNon—

Points forts & limites

Deepal

S07 REEV

Points forts

  • Un essai marocain juge la qualité perçue plus premium que celle du BYD Seal U, avec des matériaux doux au toucher.
  • La banquette arrière est jugée confortable, avec beaucoup de place aux jambes, selon un essai.

Limites

  • Le logiciel est le principal défaut cité : un propriétaire signale un gros problème d'ordinateur de bord et l'absence de version française.
  • Consommation jugée élevée : un lecteur relève environ 14 L/100 km en ville, un autre une moyenne de 7,6 L.

DFSK

Glory 580

Points forts

  • Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, pour les manœuvres en ville.
  • Moteur essence de 150 ch associé à une boîte automatique.
  • Un avis la juge très spacieuse et très confortable sur longs trajets en famille.

Limites

  • Aucune aide active à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Consommation mixte de 7,4 L/100 km, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Ni Apple CarPlay, ni Android Auto, ni navigation intégrée, ni régulateur de vitesse.
  • Un avis signale des à-coups à l'accélération, avec cognements, vibrations et perte de puissance.

BYD

Seal U

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois vendus au Maroc, et parmi les plus bas des hybrides rechargeables.
  • Garantie de 6 ans pour le véhicule et de 8 ans pour la batterie.
  • Un des plus grands écrans des modèles chinois vendus au Maroc : 15,6 pouces, avec affichage tête haute de série.
  • Toit panoramique, caméra de recul et surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
  • Parmi les plus sobres sur le papier des hybrides chinois vendus au Maroc : de 0,9 à 1,2 L/100km selon la finition.

Limites

  • Coffre de 425 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 323 ch au mieux.
  • La recharge rapide plafonne à 18 kW en courant continu.

Exeed

RX

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, où elle est généralement de 6 ans.
  • Jusqu'à 605 ch en finition Prestige, parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 660 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 169 km d'autonomie électrique en finition Prestige, parmi les plus grandes des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméra 360°.

Limites

  • Un essai juge la navigation peu performante et la commande vocale manquant de finesse, avec des bugs logiciels signalés.
  • Un essai trouve la console centrale trop large pour les genoux.

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