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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | DeepalS07 REEV | DFSKGlory IX5 | BAICX7 | GWMTank 300 |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 379.900 MAD | 300.000 MAD | 269.000 MAD | 369.900 MAD |
| Promo | 379.900 MAD | — | — | 429.900 MAD |
| Carburant principal | ? | Essence | Essence | Essence |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | sold | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | DeepalS07 REEV | DFSKGlory IX5 | BAICX7 | GWMTank 300 |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 238ch | 180ch | — | 217ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | DeepalS07 REEV | DFSKGlory IX5 | BAICX7 | GWMTank 300 |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.2/10 | 6.0/10 | 6.1/10 | 6.2/10 |
| Fiabilité | 6.3/10 | 6.0/10 | 6.0/10 | 6.5/10 |
| Satisfaction | 6.1/10 | 6.3/10 | 6.0/10 | 6.0/10 |
| SAV au Maroc | 6.1/10 | 5.6/10 | 6.1/10 | 5.9/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.2/10 | 6.2/10 | 6.3/10 | 6.6/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 19 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | DeepalS07 REEV | DFSKGlory IX5 | BAICX7 | GWMTank 300 |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | — | 8.5s | 10.0s |
| Couple maximal (Nm) | — | — | 305nm | 367nm |
| Garantie Moteur | — | — | ans | ans |
| Puissance fiscale (CV) | — | 9cv | 9cv | 11cv |
| Puissance réelle (ch) | — | 180ch | 185ch | 217ch |
| Transmission | — | — | — | 4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD ) |
| Vitesse maximale | — | 180.0km/h | 202.0km/h | — |
Dimensions
| Critère | DeepalS07 REEV | DFSKGlory IX5 | BAICX7 | GWMTank 300 |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | — | 60.0L | 80.0L |
| Empattement | — | — | 2800.00mm | 2750.00mm |
| Hauteur | — | — | 1715mm | 1900mm |
| Largeur | — | — | 1892mm | 1930mm |
| Longueur | — | — | 4710mm | 4760mm |
| Poids à vide | — | — | 1665kg | 2155kg |
| Volume de coffre | — | — | 450L | 400L |
Technologie
| Critère | DeepalS07 REEV | DFSKGlory IX5 | BAICX7 | GWMTank 300 |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | — | 12.3pouces | 12.3pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | DeepalS07 REEV | DFSKGlory IX5 | BAICX7 | GWMTank 300 |
|---|---|---|---|---|
| Garantie batterie | — | — | ans | ans |
| Garantie Maison | — | — | — | 1 |
| Nombre de haut-parleurs | — | — | 6 | 9 |
| Taille des jantes | — | — | 18pouces | 17pouces |
Équipements
51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Deepal S07 REEV
0équipements
DFSK Glory IX5
5équipements
BAIC X7
14équipements
GWM Tank 300
48équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | DeepalS07 REEV | DFSKGlory IX5 | BAICX7 | GWMTank 300 |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | Non | Non | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | — | Non | Non | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | DeepalS07 REEV | DFSKGlory IX5 | BAICX7 | GWMTank 300 |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | Non | Non | Oui |
| Sièges chauffants | — | Non | Non | Oui |
| Sièges en tissu | — | Non | Non | Non |
| Sièges massants | — | Non | Non | Oui |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | DeepalS07 REEV | DFSKGlory IX5 | BAICX7 | GWMTank 300 |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | — | Non | Non | Oui |
| Apple CarPlay | — | Non | Non | Oui |
| Bluetooth | — | Oui | Non | Oui |
| Écran tactile | — | Oui | Oui | Oui |
| Navigation GPS intégrée | — | Non | Oui | Oui |
Équipements — Extérieur
| Critère | DeepalS07 REEV | DFSKGlory IX5 | BAICX7 | GWMTank 300 |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | — | Oui | Oui |
| Feux LED | — | Non | Non | Oui |
| Jantes en alliage | — | Oui | Non | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | Non | Oui | Oui |
| Toit ouvrant | — | Non | Oui | Oui |
| Toit panoramique | — | Non | Oui | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | DeepalS07 REEV | DFSKGlory IX5 | BAICX7 | GWMTank 300 |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | Non | Non | Oui |
| Affichage tête haute | — | Non | Oui | Oui |
| Aide au démarrage en côte | — | Non | Non | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | — | Non | Non | Oui |
| Alerte de fatigue | — | Non | Non | Oui |
| Alerte franchissement de ligne | — | Non | Non | Oui |
| Antenne requin | — | Non | Non | Oui |
| Antibrouillards | — | Non | Oui | Oui |
| Caméra de recul | — | Oui | Oui | Oui |
| Caméras 360° | — | Non | Non | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | — | Oui | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | — | Non | Oui | Oui |
| Cockpit digital | — | — | Oui | Oui |
| Commandes vocales | — | Non | Non | Oui |
| Compteur digital | — | Non | Non | Oui |
| Détection de piétons | — | Non | Non | Oui |
| Éclairage d’ambiance | — | Non | Non | Oui |
| Extension de garantie | — | Non | — | — |
| Garantie 2 ans | — | Non | — | — |
| Kit de réparation crevaison | — | Non | Non | Oui |
| Limiteur de vitesse | — | Non | Non | Oui |
| Maintien actif dans la voie | — | Non | Non | Oui |
| Ports USB / USB-C | — | Non | Non | Oui |
| Prise 12V / 220V | — | Non | Non | Oui |
| Radio DAB | — | Non | Non | Oui |
| Recharge sans fil | — | Non | Non | Oui |
| Régulateur de vitesse | — | Non | Non | Oui |
| Roue de secours | — | Non | Non | Oui |
| Sellerie similicuir | — | Non | Non | Oui |
| Surveillance angle mort | — | Non | Oui | Oui |
| Système audio premium | — | Non | Oui | Oui |
| TPMS | — | Non | Non | Oui |
| Trousse de secours | — | Non | Non | Oui |
| Vitres surteintées | — | Non | Non | Oui |
Points forts & limites
Deepal
S07 REEV
Points forts
- Un essai marocain juge la qualité perçue plus premium que celle du BYD Seal U, avec des matériaux doux au toucher.
- La banquette arrière est jugée confortable, avec beaucoup de place aux jambes, selon un essai.
Limites
- Le logiciel est le principal défaut cité : un propriétaire signale un gros problème d'ordinateur de bord et l'absence de version française.
- Consommation jugée élevée : un lecteur relève environ 14 L/100 km en ville, un autre une moyenne de 7,6 L.
DFSK
Glory IX5
Points forts
- Moteur essence de 180 ch associé à une boîte automatique, pour une vitesse maximale de 180 km/h.
- Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, utiles pour les manœuvres en ville.
- Un essai apprécie le confort des suspensions, le freinage et l'agrément de conduite, en ville comme hors agglomération.
Limites
- Un essai juge la consommation élevée, et 11 l/100 km ont été relevés sur un parcours court.
- Pas de freinage d'urgence autonome, ni de surveillance d'angle mort, ni de maintien dans la voie.
- Ni Android Auto ni Apple CarPlay, et pas de navigation intégrée.
BAIC
X7
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
- Toit panoramique, navigation intégrée et caméra de recul de série.
- Surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
- Un essai juge les sièges très confortables, y compris pour un conducteur de 1,95 m.
Limites
- Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 185 ch, et 0 à 100 km/h en 8,5 s.
- Parmi les plus petits coffres des grands SUV chinois vendus au Maroc, avec 450 L.
- Un essai relève une consommation nettement plus élevée que chez beaucoup de rivaux, surtout en ville.
GWM
Tank 300
Points forts
- Transmission 4x4 et boîte automatique, selon la finition.
- Selon la finition, sécurité active étoffée : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et caméras 360°.
- Selon la finition, sièges chauffants et massants, et toit panoramique.
- Un essai juge la finition meilleure que ce que l'on attend d'une marque chinoise ; la conduite est confortable et facile.
Limites
- Parmi les plus lents des grands SUV chinois vendus au Maroc : 10 s de 0 à 100 km/h.
- Coffre de 400 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc, avec 227 ch au maximum.
- Un essai décrit des aides à la conduite envahissantes et imprécises, notamment le maintien dans la voie.
Et maintenant ?
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