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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | DeepalS07 REEV | DeepalS05 REEV | JetourT1 PHEV | Seres3 |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 379.900 MAD | 334.900 MAD | 337.000 MAD | 390.000 MAD |
| Promo | 379.900 MAD | 334.900 MAD | 337.000 MAD | — |
| Carburant principal | ? | ? | Hybride rechargeable | 100 % électrique |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | DeepalS07 REEV | DeepalS05 REEV | JetourT1 PHEV | Seres3 |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 238ch | 217ch | 342ch | 163ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | DeepalS07 REEV | DeepalS05 REEV | JetourT1 PHEV | Seres3 |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.2/10 | 6.3/10 | 6.3/10 | 5.9/10 |
| Fiabilité | 6.3/10 | 6.3/10 | 6.2/10 | 5.8/10 |
| Satisfaction | 6.1/10 | 6.5/10 | 6.3/10 | 5.9/10 |
| SAV au Maroc | 6.1/10 | 6.3/10 | 6.1/10 | 6.1/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.2/10 | 6.2/10 | 6.5/10 | 6.1/10 |
Équipements
Données NLP en cours de collecte.
Points forts & limites
Deepal
S07 REEV
Points forts
- Un essai marocain juge la qualité perçue plus premium que celle du BYD Seal U, avec des matériaux doux au toucher.
- La banquette arrière est jugée confortable, avec beaucoup de place aux jambes, selon un essai.
Limites
- Le logiciel est le principal défaut cité : un propriétaire signale un gros problème d'ordinateur de bord et l'absence de version française.
- Consommation jugée élevée : un lecteur relève environ 14 L/100 km en ville, un autre une moyenne de 7,6 L.
Deepal
S05 REEV
Points forts
- Consommation d'environ 11,4 kWh/100 km, jugée très économique pour la taille de la voiture selon une synthèse d'avis.
- Confort bien noté : une synthèse d'avis décrit une suspension souple et stable, et une insonorisation réussie.
Limites
- Pas de combiné d'instruments derrière le volant : une synthèse d'avis note qu'il faut s'y adapter.
- L'écran central peut gêner le passager avant, selon une synthèse d'essais et d'avis publiés.
Jetour
T1 PHEV
Points forts
- Deux essais saluent une qualité de fabrication au-delà des attentes : l'un relève des panneaux bien alignés, l'autre une finition de l'habitacle meilleure que prévu.
- Un avis salue un habitacle bien insonorisé, des sièges très moelleux et un bon espace aux deux rangées.
- Motorisation hybride rechargeable puissante, avec 342 ch.
Limites
- Un avis juge optimistes les 117 km d'autonomie annoncés, avec environ 60 km constatés en tout électrique.
- Un avis déplore un écran tactile frustrant et des menus de modes de conduite compliqués.
Seres
3
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
- Freinage d'urgence autonome et maintien actif dans la voie de série.
- Caméra 360° et toit panoramique de série.
- Moteur de 163 ch pour un 0 à 100 km/h en 8,9 s.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
- Autonomie de 405 km, parmi les plus faibles des modèles électriques chinois vendus au Maroc.
- Coffre de 318 L, parmi les plus petits des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
- Pas de surveillance d'angle mort ni de détection de piétons.
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