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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | DeepalS07 REEV | BYDSeal U | Avatr11 | GWMTank 300 |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 379.900 MAD | 359.900 MAD | 699.000 MAD | 369.900 MAD |
| Promo | 379.900 MAD | — | — | 429.900 MAD |
| Carburant principal | ? | Hybride, Hybride rechargeable | 100 % électrique | Essence |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | sold | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | DeepalS07 REEV | BYDSeal U | Avatr11 | GWMTank 300 |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 238ch | 217ch | 578ch | 217ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | DeepalS07 REEV | BYDSeal U | Avatr11 | GWMTank 300 |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.2/10 | 6.2/10 | 6.3/10 | 6.2/10 |
| Fiabilité | 6.3/10 | 6.1/10 | 6.3/10 | 6.5/10 |
| Satisfaction | 6.1/10 | 6.4/10 | 6.4/10 | 6.0/10 |
| SAV au Maroc | 6.1/10 | 5.6/10 | 6.0/10 | 5.9/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.2/10 | 6.7/10 | 6.3/10 | 6.6/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 20 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | DeepalS07 REEV | BYDSeal U | Avatr11 | GWMTank 300 |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | — | — | 10.0 |
| Couple maximal (Nm) | — | 300nm | — | 367nm |
| Garantie Moteur | — | — | — | ans |
| Puissance fiscale (CV) | — | 9cv | — | 11cv |
| Puissance réelle (ch) | — | 217ch | — | 217ch |
| Transmission | — | — | — | 4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD ) |
| Vitesse maximale | — | 145.0 | — | — |
Dimensions
| Critère | DeepalS07 REEV | BYDSeal U | Avatr11 | GWMTank 300 |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | — | — | 80.0 |
| Empattement | — | — | — | 2750.00 |
| Hauteur | — | — | — | 1900 |
| Largeur | — | — | — | 1930 |
| Longueur | — | — | — | 4760 |
| Poids à vide | — | — | — | 2155 |
| Volume de coffre | — | 425L | — | 400L |
Confort & consommation
| Critère | DeepalS07 REEV | BYDSeal U | Avatr11 | GWMTank 300 |
|---|---|---|---|---|
| Consommation mixte | — | 0.9 | — | — |
Technologie
| Critère | DeepalS07 REEV | BYDSeal U | Avatr11 | GWMTank 300 |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | — | — | 12.3 |
Autres caractéristiques
| Critère | DeepalS07 REEV | BYDSeal U | Avatr11 | GWMTank 300 |
|---|---|---|---|---|
| Garantie batterie | — | — | — | ans |
| Garantie Maison | — | — | — | 1 |
| Nombre de haut-parleurs | — | — | — | 9 |
| Taille des jantes | — | — | — | 17 |
Équipements
51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Deepal S07 REEV
0équipements
BYD Seal U
13équipements
Avatr 11
0équipements
GWM Tank 300
48équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | DeepalS07 REEV | BYDSeal U | Avatr11 | GWMTank 300 |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | Non | — | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | — | Non | — | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | DeepalS07 REEV | BYDSeal U | Avatr11 | GWMTank 300 |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | Non | — | Oui |
| Sièges chauffants | — | Non | — | Oui |
| Sièges en tissu | — | Non | — | Non |
| Sièges massants | — | Non | — | Oui |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | DeepalS07 REEV | BYDSeal U | Avatr11 | GWMTank 300 |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | — | Non | — | Oui |
| Apple CarPlay | — | Non | — | Oui |
| Bluetooth | — | Oui | — | Oui |
| Écran tactile | — | Oui | — | Oui |
| Navigation GPS intégrée | — | Non | — | Oui |
Équipements — Extérieur
| Critère | DeepalS07 REEV | BYDSeal U | Avatr11 | GWMTank 300 |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | — | — | Oui |
| Feux LED | — | Non | — | Oui |
| Jantes en alliage | — | Oui | — | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | Oui | — | Oui |
| Toit ouvrant | — | Oui | — | Oui |
| Toit panoramique | — | Oui | — | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | DeepalS07 REEV | BYDSeal U | Avatr11 | GWMTank 300 |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | Non | — | Oui |
| Affichage tête haute | — | Oui | — | Oui |
| Aide au démarrage en côte | — | Non | — | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | — | Non | — | Oui |
| Alerte de fatigue | — | Non | — | Oui |
| Alerte franchissement de ligne | — | Non | — | Oui |
| Antenne requin | — | Non | — | Oui |
| Antibrouillards | — | Oui | — | Oui |
| Caméra de recul | — | Oui | — | Oui |
| Caméras 360° | — | Non | — | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | — | Oui | — | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | — | Oui | — | Oui |
| Cockpit digital | — | — | — | Oui |
| Commandes vocales | — | Non | — | Oui |
| Compteur digital | — | Non | — | Oui |
| Détection de piétons | — | Non | — | Oui |
| Éclairage d’ambiance | — | Non | — | Oui |
| Extension de garantie | — | Non | — | — |
| Garantie 2 ans | — | Non | — | — |
| Kit de réparation crevaison | — | Non | — | Oui |
| Limiteur de vitesse | — | Non | — | Oui |
| Maintien actif dans la voie | — | Non | — | Oui |
| Ports USB / USB-C | — | Non | — | Oui |
| Prise 12V / 220V | — | Non | — | Oui |
| Radio DAB | — | Non | — | Oui |
| Recharge sans fil | — | Non | — | Oui |
| Régulateur de vitesse | — | Non | — | Oui |
| Roue de secours | — | Non | — | Oui |
| Sellerie similicuir | — | Non | — | Oui |
| Surveillance angle mort | — | Oui | — | Oui |
| Système audio premium | — | Oui | — | Oui |
| TPMS | — | Non | — | Oui |
| Trousse de secours | — | Non | — | Oui |
| Vitres surteintées | — | Non | — | Oui |
Points forts & limites
Deepal
S07 REEV
Points forts
- Un essai marocain juge la qualité perçue plus premium que celle du BYD Seal U, avec des matériaux doux au toucher.
- La banquette arrière est jugée confortable, avec beaucoup de place aux jambes, selon un essai.
Limites
- Le logiciel est le principal défaut cité : un propriétaire signale un gros problème d'ordinateur de bord et l'absence de version française.
- Consommation jugée élevée : un lecteur relève environ 14 L/100 km en ville, un autre une moyenne de 7,6 L.
BYD
Seal U
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois vendus au Maroc, et parmi les plus bas des hybrides rechargeables.
- Garantie de 6 ans pour le véhicule et de 8 ans pour la batterie.
- Un des plus grands écrans des modèles chinois vendus au Maroc : 15,6 pouces, avec affichage tête haute de série.
- Toit panoramique, caméra de recul et surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
- Parmi les plus sobres sur le papier des hybrides chinois vendus au Maroc : de 0,9 à 1,2 L/100km selon la finition.
Limites
- Coffre de 425 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 323 ch au mieux.
- La recharge rapide plafonne à 18 kW en courant continu.
Avatr
11
Points forts
- Autonomie de 625 km, parmi les plus grandes des modèles chinois électriques vendus au Maroc, avec recharge rapide en 25 min.
- Jusqu'à 578 ch, parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc, et 0 à 100 km/h en 4,5 s.
- Nombreuses aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméras 360°.
- Équipement haut de gamme de série : sièges chauffants et massants, toit panoramique, écran de 15,6 pouces parmi les plus grands.
- Un essai vante des sièges très confortables, avec les meilleurs sièges massants testés, et une place centrale arrière agréable.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois électriques vendus au Maroc.
- Coffre de 450 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
GWM
Tank 300
Points forts
- Transmission 4x4 et boîte automatique, selon la finition.
- Selon la finition, sécurité active étoffée : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et caméras 360°.
- Selon la finition, sièges chauffants et massants, et toit panoramique.
- Un essai juge la finition meilleure que ce que l'on attend d'une marque chinoise ; la conduite est confortable et facile.
Limites
- Parmi les plus lents des grands SUV chinois vendus au Maroc : 10 s de 0 à 100 km/h.
- Coffre de 400 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc, avec 227 ch au maximum.
- Un essai décrit des aides à la conduite envahissantes et imprécises, notamment le maintien dans la voie.
Et maintenant ?
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