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GAC S7

GAC

S7

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Lynk & Co 02

Lynk & Co

02

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Chery Himla

Chery

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Prix & disponibilité

Critère
GACS7
Lynk & Co02
CheryHimla
Prix de départ439.900 MAD399.000 MAD249.000 MAD
Promo——249.000 MAD
Carburant principalHybride rechargeable100 % électriqueDiesel
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GACS7
Lynk & Co02
CheryHimla
Puissance500ch272ch—
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
GACS7
Lynk & Co02
CheryHimla
Note globale
6.1/10
6.2/10
6.2/10
Fiabilité
6.1/10
6.3/10
6.2/10
Satisfaction
6.1/10
6.0/10
6.0/10
SAV au Maroc
6.0/10
6.1/10
6.1/10
Rapport qualité-prix
6.4/10
6.5/10
6.4/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GACS7
Lynk & Co02
CheryHimla
Accélération 0–100 km/h5.8s5.5s8.3s
Couple maximal (Nm)613nm343nm420nm
Moteur Électrique160kw272kw—
Moteur thermique160——
Puissance fiscale (CV)9cv11cv9cv
Puissance réelle (ch)500ch200ch161ch
Transmission4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD )WD—4WD
Vitesse maximale—180.0km/h150.0km/h

Dimensions

Critère
GACS7
Lynk & Co02
CheryHimla
Capacité du réservoir52.0L—80.0L
Empattement2880.00mm2755.00mm3230.00mm
Hauteur1780mm1573mm1890mm
Largeur1950mm1845mm1920mm
Longueur4900mm4460mm5330mm
Poids à vide2235kg1820kg2235kg
Volume de coffre720L350L1276L

Confort & consommation

Critère
GACS7
Lynk & Co02
CheryHimla
Autonomie combinée1020.0——
Autonomie Électrique160km445km—
Consommation mixte1.1L/100km17.6L/100km8.3L/100km

Technologie

Critère
GACS7
Lynk & Co02
CheryHimla
Taille de l’écran15.6pouces15.4pouces12.3pouces

Autres caractéristiques

Critère
GACS7
Lynk & Co02
CheryHimla
Capacité de la batterie56.5kWh62kWh—
Garantie batterie8ans8ans—
Garantie Maison6ans5ans5ans
Nombre de haut-parleurs2284
Taille des jantes20pouces19pouces17pouces
Temps de recharge / borne rapide17min30min—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

GAC S7

45équipements

Lynk & Co 02

14équipements

Chery Himla

10équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GACS7
Lynk & Co02
CheryHimla
Frein de parking électriqueOuiNonNon
Freinage d’urgence autonomeOuiNonNon

Équipements — Confort

Critère
GACS7
Lynk & Co02
CheryHimla
Sièges avant électriquesOuiNonOui
Sièges chauffantsOuiNonNon
Sièges en tissuNonNonOui
Sièges massantsOuiNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GACS7
Lynk & Co02
CheryHimla
Android AutoOuiNonNon
Apple CarPlayOuiNonNon
BluetoothOuiOuiNon
Écran tactileOuiOuiNon
Navigation GPS intégréeOuiNonNon

Équipements — Extérieur

Critère
GACS7
Lynk & Co02
CheryHimla
Allumage auto des feuxOuiOui—
Feux LEDOuiNonOui
Jantes en alliageOuiNonOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui
Toit ouvrantOuiOuiNon
Toit panoramiqueOuiOuiNon

Équipements — Autres équipements

Critère
GACS7
Lynk & Co02
CheryHimla
Accès mains libresOuiNonNon
Affichage tête hauteOuiOuiNon
Aide au démarrage en côteOuiNonNon
Alerte anti-collision frontaleOuiNonNon
Alerte de fatigueOuiNonNon
Alerte franchissement de ligneOuiNonNon
Antenne requinOuiNonNon
AntibrouillardsOuiOuiOui
Caméra de reculOuiOuiNon
Caméras 360°OuiNonNon
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiNon
Capteurs de stationnement avantOuiOuiNon
Cockpit digitalOuiOui—
Commandes vocalesOuiNonNon
Compteur digitalOuiNonNon
Détection de piétonsOuiNonNon
Éclairage d’ambianceOuiNonNon
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiNonNon
Maintien actif dans la voieOuiNonNon
Ports USB / USB-COuiNonOui
Prise 12V / 220VOuiNonNon
Radio DABOuiNonOui
Recharge sans filOuiNonOui
Régulateur de vitesseOuiNonNon
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirOuiNonNon
Surveillance angle mortOuiOuiNon
Système audio premiumOuiOuiNon
TPMSOuiNonOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesOuiNonNon

Points forts & limites

GAC

S7

Points forts

  • Hybride rechargeable de 500 ch avec transmission 4x4 : 0 à 100 km/h en 5,8 s.
  • Parmi les plus grandes autonomies électriques des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc : 160 km.
  • Parmi les plus grands coffres des grands SUV chinois vendus au Maroc : 720 L.
  • Écran de 15,6 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Bien équipé en sécurité : freinage d'urgence autonome, angle mort et caméra 360° de série.

Limites

  • Un essai relève un bruit qui augmente après 110 km/h et devient désagréable vers 130 km/h.
  • Un essai signale un stationnement automatique qui empiète sur les lignes voisines.

Lynk & Co

02

Points forts

  • Un des 0 à 100 km/h les plus rapides des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 5,5 s.
  • Batterie de 62 kWh garantie 8 ans, pour une autonomie annoncée de 445 km (WLTP).
  • Recharge rapide annoncée en 30 min sur borne rapide, pour des arrêts courts sur les longs trajets.
  • Toit panoramique, affichage tête haute et système audio premium de série.
  • Surveillance d'angle mort et caméra de recul de série, avec capteurs de stationnement avant et arrière.

Limites

  • Un des coffres les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 350 L.
  • Un des prix d'entrée les plus élevés des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.

Chery

Himla

Points forts

  • Écran central de 15,6 pouces en finition 8AT, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc
  • 161 ch et 420 Nm de couple, avec un 0 à 100 km/h en 8,3 s en finition 6MT (8,7 s en 8AT)
  • Un essai relève 7 airbags et des freins à disque aux quatre roues
  • Sièges avant électriques et recharge sans fil de série, quelle que soit la finition
  • Un essai juge rassurants le moteur d'origine Renault-Nissan et la boîte ZF pour une marque récente

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni maintien dans la voie, ni surveillance d'angle mort
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc
  • Aucun capteur de stationnement ni caméra 360° pour un gabarit de 5330 mm de long
  • Un essai juge la suspension arrière nettement dure à vide, avec les défauts de la route transmis à la cabine

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