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GAC S7

GAC

S7

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Lynk & Co 08

Lynk & Co

08

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Chery Himla

Chery

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Prix & disponibilité

Critère
GACS7
Lynk & Co08
CheryHimla
Prix de départ439.900 MAD399.000 MAD249.000 MAD
Promo——249.000 MAD
Carburant principalHybride rechargeableHybrideDiesel
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GACS7
Lynk & Co08
CheryHimla
Puissance500ch380ch—
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
GACS7
Lynk & Co08
CheryHimla
Note globale
6.1/10
6.3/10
6.2/10
Fiabilité
6.1/10
6.1/10
6.2/10
Satisfaction
6.1/10
6.5/10
6.0/10
SAV au Maroc
6.0/10
6.1/10
6.1/10
Rapport qualité-prix
6.4/10
6.3/10
6.4/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GACS7
Lynk & Co08
CheryHimla
Accélération 0–100 km/h5.8s6.8s8.3s
Couple maximal (Nm)613nm580nm420nm
Moteur Électrique160kw155kw—
Moteur thermique160ch137ch—
Puissance fiscale (CV)9cv11cv9cv
Puissance réelle (ch)500ch380ch161ch
Transmission4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD )WD2 roues motrices ( 4x2 )WD4WD
Vitesse maximale—185.0km/h150.0km/h

Dimensions

Critère
GACS7
Lynk & Co08
CheryHimla
Capacité du réservoir52.0L60.0L80.0L
Empattement2880.00mm2848.00mm3230.00mm
Hauteur1780mm1685mm1890mm
Largeur1950mm1915mm1920mm
Longueur4900mm4820mm5330mm
Poids à vide2235kg2100kg2235kg
Volume de coffre720L540L1276L

Confort & consommation

Critère
GACS7
Lynk & Co08
CheryHimla
Autonomie combinée1020.0km1000.0km—
Autonomie Électrique160km200km—
Consommation mixte1.1L/100km0.9L/100km8.3L/100km

Technologie

Critère
GACS7
Lynk & Co08
CheryHimla
Taille de l’écran15.6pouces15.4pouces12.3pouces

Autres caractéristiques

Critère
GACS7
Lynk & Co08
CheryHimla
Capacité de la batterie56.5kWh39.8kWh—
Garantie batterie8ans8ans—
Garantie Maison6ans5ans5ans
Nombre de haut-parleurs22234
Taille des jantes20pouces21pouces17pouces
Temps de recharge / borne rapide17min33min—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

GAC S7

45équipements

Lynk & Co 08

42équipements

Chery Himla

10équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GACS7
Lynk & Co08
CheryHimla
Frein de parking électriqueOuiOuiNon
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiNon

Équipements — Confort

Critère
GACS7
Lynk & Co08
CheryHimla
Sièges avant électriquesOuiOuiOui
Sièges chauffantsOuiOuiNon
Sièges en tissuNonOuiOui
Sièges massantsOuiNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GACS7
Lynk & Co08
CheryHimla
Android AutoOuiOuiNon
Apple CarPlayOuiOuiNon
BluetoothOuiOuiNon
Écran tactileOuiOuiNon
Navigation GPS intégréeOuiOuiNon

Équipements — Extérieur

Critère
GACS7
Lynk & Co08
CheryHimla
Allumage auto des feuxOuiOui—
Feux LEDOuiOuiOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui
Toit ouvrantOuiOuiNon
Toit panoramiqueOuiOuiNon

Équipements — Autres équipements

Critère
GACS7
Lynk & Co08
CheryHimla
Accès mains libresOuiOuiNon
Affichage tête hauteOuiNonNon
Aide au démarrage en côteOuiOuiNon
Alerte anti-collision frontaleOuiOuiNon
Alerte de fatigueOuiOuiNon
Alerte franchissement de ligneOuiOuiNon
Antenne requinOuiOuiNon
AntibrouillardsOuiNonOui
Caméra de reculOuiOuiNon
Caméras 360°OuiOuiNon
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiNon
Capteurs de stationnement avantOuiOuiNon
Cockpit digitalOuiOui—
Commandes vocalesOuiOuiNon
Compteur digitalOuiOuiNon
Détection de piétonsOuiOuiNon
Éclairage d’ambianceOuiOuiNon
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiOuiNon
Maintien actif dans la voieOuiOuiNon
Ports USB / USB-COuiOuiOui
Prise 12V / 220VOuiOuiNon
Radio DABOuiOuiOui
Recharge sans filOuiOuiOui
Régulateur de vitesseOuiOuiNon
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirOuiNonNon
Surveillance angle mortOuiOuiNon
Système audio premiumOuiOuiNon
TPMSOuiOuiOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesOuiOuiNon

Points forts & limites

GAC

S7

Points forts

  • Hybride rechargeable de 500 ch avec transmission 4x4 : 0 à 100 km/h en 5,8 s.
  • Parmi les plus grandes autonomies électriques des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc : 160 km.
  • Parmi les plus grands coffres des grands SUV chinois vendus au Maroc : 720 L.
  • Écran de 15,6 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Bien équipé en sécurité : freinage d'urgence autonome, angle mort et caméra 360° de série.

Limites

  • Un essai relève un bruit qui augmente après 110 km/h et devient désagréable vers 130 km/h.
  • Un essai signale un stationnement automatique qui empiète sur les lignes voisines.

Lynk & Co

08

Points forts

  • Autonomie électrique de 200 km, parmi les plus grandes des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc.
  • 380 ch et 580 Nm de couple : le 0 à 100 km/h est abattu en 6,8 s.
  • Coffre de 540 L et empattement de 2848 mm pour un SUV de 4820 mm de long.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméra 360°.
  • Un essai loue le confort : suspensions et sièges d'un très bon niveau, pour un roulage feutré.

Limites

  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Pas de transmission intégrale : seulement deux roues motrices (4x2), malgré 380 ch et 2100 kg à vide.

Chery

Himla

Points forts

  • Écran central de 15,6 pouces en finition 8AT, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc
  • 161 ch et 420 Nm de couple, avec un 0 à 100 km/h en 8,3 s en finition 6MT (8,7 s en 8AT)
  • Un essai relève 7 airbags et des freins à disque aux quatre roues
  • Sièges avant électriques et recharge sans fil de série, quelle que soit la finition
  • Un essai juge rassurants le moteur d'origine Renault-Nissan et la boîte ZF pour une marque récente

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni maintien dans la voie, ni surveillance d'angle mort
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc
  • Aucun capteur de stationnement ni caméra 360° pour un gabarit de 5330 mm de long
  • Un essai juge la suspension arrière nettement dure à vide, avec les défauts de la route transmis à la cabine

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