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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | GACS7 | ChanganCS15 | DeepalG318 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 439.900 MAD | 154.900 MAD | 424.900 MAD | 459.900 MAD |
| Promo | — | 154.900 MAD | 424.900 MAD | — |
| Carburant principal | Hybride rechargeable | Essence | ?, Hybride rechargeable | Hybride rechargeable |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | sold | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | GACS7 | ChanganCS15 | DeepalG318 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 500ch | 100ch | 430ch | 483ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | GACS7 | ChanganCS15 | DeepalG318 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.1/10 | 5.9/10 | 6.3/10 | 6.2/10 |
| Fiabilité | 6.1/10 | 5.8/10 | 6.0/10 | 6.1/10 |
| Satisfaction | 6.1/10 | 6.0/10 | 6.6/10 | 6.3/10 |
| SAV au Maroc | 6.0/10 | 5.5/10 | 6.0/10 | 6.2/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.4/10 | 6.3/10 | 6.4/10 | 6.2/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | GACS7 | ChanganCS15 | DeepalG318 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 5.8 | — | — | — |
| Couple maximal (Nm) | 613nm | 145nm | — | — |
| Moteur Électrique | 160 | — | — | — |
| Moteur thermique | 160 | — | — | — |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | 7cv | — | — |
| Puissance réelle (ch) | 500ch | 101ch | — | — |
| Transmission | 4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD ) | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — | — |
| Vitesse maximale | — | 160.0 | — | — |
Dimensions
| Critère | GACS7 | ChanganCS15 | DeepalG318 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 52.0L | 44.0L | — | — |
| Empattement | 2880.00mm | 2520.00mm | — | — |
| Hauteur | 1780mm | 1630mm | — | — |
| Largeur | 1950mm | 1740mm | — | — |
| Longueur | 4900mm | 4135mm | — | — |
| Poids à vide | 2235kg | 1210kg | — | — |
| Volume de coffre | 720L | 284L | — | — |
Confort & consommation
| Critère | GACS7 | ChanganCS15 | DeepalG318 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | 1020.0 | — | — | — |
| Autonomie Électrique | 160 | — | — | — |
| Consommation mixte | 1.1L/100km | 7.1L/100km | — | — |
Technologie
| Critère | GACS7 | ChanganCS15 | DeepalG318 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | 15.6pouces | 7.0pouces | — | — |
Autres caractéristiques
| Critère | GACS7 | ChanganCS15 | DeepalG318 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | 56.5 | — | — | — |
| Garantie batterie | 8 | — | — | — |
| Garantie Maison | 6ans | 6ans | — | — |
| Nombre de haut-parleurs | 22 | 4 | — | — |
| Taille des jantes | 20pouces | 16pouces | — | — |
| Temps de recharge / borne rapide | 17 | — | — | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
GAC S7
45équipements
Changan CS15
27équipements
Deepal G318
0équipements
BYD Ti 7 PHEV
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | GACS7 | ChanganCS15 | DeepalG318 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Oui | Oui | — | — |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | Oui | — | — |
Équipements — Confort
| Critère | GACS7 | ChanganCS15 | DeepalG318 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Oui | Oui | — | — |
| Sièges chauffants | Oui | Non | — | — |
| Sièges en tissu | Non | Oui | — | — |
| Sièges massants | Oui | Non | — | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | GACS7 | ChanganCS15 | DeepalG318 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Oui | Oui | — | — |
| Apple CarPlay | Oui | Oui | — | — |
| Bluetooth | Oui | Oui | — | — |
| Écran tactile | Oui | Oui | — | — |
| Navigation GPS intégrée | Oui | Non | — | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | GACS7 | ChanganCS15 | DeepalG318 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Oui | — | — | — |
| Feux LED | Oui | Oui | — | — |
| Jantes en alliage | Oui | Oui | — | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | Oui | — | — |
| Toit ouvrant | Oui | Non | — | — |
| Toit panoramique | Oui | Non | — | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | GACS7 | ChanganCS15 | DeepalG318 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Oui | Oui | — | — |
| Affichage tête haute | Oui | Non | — | — |
| Aide au démarrage en côte | Oui | Oui | — | — |
| Alerte anti-collision frontale | Oui | Oui | — | — |
| Alerte de fatigue | Oui | Non | — | — |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | Oui | — | — |
| Antenne requin | Oui | Non | — | — |
| Antibrouillards | Oui | Non | — | — |
| Caméra de recul | Oui | Oui | — | — |
| Caméras 360° | Oui | Non | — | — |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | Oui | — | — |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | Oui | — | — |
| Cockpit digital | Oui | — | — | — |
| Commandes vocales | Oui | Non | — | — |
| Compteur digital | Oui | Oui | — | — |
| Détection de piétons | Oui | Non | — | — |
| Éclairage d’ambiance | Oui | Oui | — | — |
| Kit de réparation crevaison | Non | Non | — | — |
| Limiteur de vitesse | Oui | Non | — | — |
| Maintien actif dans la voie | Oui | Non | — | — |
| Ports USB / USB-C | Oui | Oui | — | — |
| Prise 12V / 220V | Oui | Oui | — | — |
| Radio DAB | Oui | Oui | — | — |
| Recharge sans fil | Oui | Oui | — | — |
| Régulateur de vitesse | Oui | Oui | — | — |
| Roue de secours | Non | Non | — | — |
| Sellerie similicuir | Oui | Non | — | — |
| Surveillance angle mort | Oui | Non | — | — |
| Système audio premium | Oui | Non | — | — |
| TPMS | Oui | Oui | — | — |
| Trousse de secours | Non | Non | — | — |
| Vitres surteintées | Oui | Oui | — | — |
Points forts & limites
GAC
S7
Points forts
- Hybride rechargeable de 500 ch avec transmission 4x4 : 0 à 100 km/h en 5,8 s.
- Parmi les plus grandes autonomies électriques des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc : 160 km.
- Parmi les plus grands coffres des grands SUV chinois vendus au Maroc : 720 L.
- Écran de 15,6 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc.
- Bien équipé en sécurité : freinage d'urgence autonome, angle mort et caméra 360° de série.
Limites
- Un essai relève un bruit qui augmente après 110 km/h et devient désagréable vers 130 km/h.
- Un essai signale un stationnement automatique qui empiète sur les lignes voisines.
Changan
CS15
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV urbains chinois vendus au Maroc.
- Garantie de 6 ans, un atout rassurant pour un SUV d'entrée de gamme.
- Freinage d'urgence autonome et alerte anti-collision frontale de série, avec caméra de recul et capteurs avant et arrière.
- Surveillance d'angle mort disponible dès la finition Élite.
Limites
- Coffre de 284 L, parmi les plus petits des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
- Seulement 101 ch, parmi les moins puissants des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
- Écran central de 7 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
- Consommation annoncée d'au moins 7,1 L/100 km (7,8 en boîte automatique), parmi les plus élevées des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
Deepal
G318
Points forts
- Coffre de 818 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Autonomie combinée de 848 km grâce au prolongateur d'autonomie, avec une batterie de 18,3 kWh et un réservoir de 60 L.
- Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans.
- Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie, angle mort, caméras 360°.
- Jusqu'à 430 ch et 575 Nm, pour un 0 à 100 km/h en 5,9 s.
Limites
- Pas de navigation GPS intégrée : il faut passer par Apple CarPlay ou Android Auto.
- Un essai juge les pneus orientés tout-terrain pénalisants sur route : adhérence modeste, direction moins incisive, un peu de roulis.
- Un essai relève que les données de fiabilité à long terme sont limitées et que la valeur de revente reste incertaine.
BYD
Ti 7 PHEV
Points forts
- 483 ch en hybride rechargeable, avec boîte automatique, sur toutes les finitions.
- Un essai juge les sièges excellents et bien rembourrés ; la suspension absorbe bien les bosses.
- La finition Premium ajoute un affichage tête haute de 26 pouces et un réfrigérateur embarqué.
Limites
- Un essai relève une consommation moyenne de 7,6 litres, jugée élevée pour un hybride rechargeable.
Et maintenant ?
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