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GAC S7

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S7

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Jetour Dashing

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Geely Coolray

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Prix & disponibilité

Critère
GACS7
JetourDashing
GeelyCoolray
Prix de départ439.900 MAD249.900 MAD235.000 MAD
Promo———
Carburant principalHybride rechargeableEssenceEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GACS7
JetourDashing
GeelyCoolray
Puissance500ch156ch174ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
GACS7
JetourDashing
GeelyCoolray
Note globale
6.1/10
6.2/10
6.0/10
Fiabilité
6.1/10
6.0/10
5.8/10
Satisfaction
6.1/10
6.3/10
6.3/10
SAV au Maroc
6.0/10
6.3/10
5.8/10
Rapport qualité-prix
6.4/10
6.3/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GACS7
JetourDashing
GeelyCoolray
Accélération 0–100 km/h5.8s10.5s7.6s
Couple maximal (Nm)613nm230nm290nm
Garantie Moteur—10ans
Moteur Électrique160——
Moteur thermique160——
Puissance fiscale (CV)9cv8cv9cv
Puissance réelle (ch)500ch156ch174ch
Transmission4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD )2 roues motrices ( 4x2 ) 6DCTAutomatique 7 DCT
Vitesse maximale—180.0km/h210.0km/h

Dimensions

Critère
GACS7
JetourDashing
GeelyCoolray
Capacité du réservoir52.0L57.0L45.0L
Empattement2880.00mm2720.00mm—
Hauteur1780mm1680mm1610mm
Largeur1950mm1900mm1810mm
Longueur4900mm4590mm4380mm
Poids à vide2235kg1570kg1370kg
Volume de coffre720L486L330L

Confort & consommation

Critère
GACS7
JetourDashing
GeelyCoolray
Autonomie combinée1020.0——
Autonomie Électrique160——
Consommation mixte1.1L/100km7.2L/100km6.1L/100km

Technologie

Critère
GACS7
JetourDashing
GeelyCoolray
Taille de l’écran15.6pouces12.8pouces14.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
GACS7
JetourDashing
GeelyCoolray
Capacité de la batterie56.5——
Garantie batterie8—ans
Garantie Maison6ans7ans1ans
Nombre de haut-parleurs2246
Taille des jantes20pouces19pouces18pouces
Temps de recharge / borne rapide17——

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

GAC S7

45équipements

Jetour Dashing

32équipements

Geely Coolray

43équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GACS7
JetourDashing
GeelyCoolray
Frein de parking électriqueOuiOuiOui
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiOui

Équipements — Confort

Critère
GACS7
JetourDashing
GeelyCoolray
Sièges avant électriquesOuiOuiOui
Sièges chauffantsOuiOuiOui
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsOuiNonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GACS7
JetourDashing
GeelyCoolray
Android AutoOuiOuiOui
Apple CarPlayOuiOuiOui
BluetoothOuiNonOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeOuiNonNon

Équipements — Extérieur

Critère
GACS7
JetourDashing
GeelyCoolray
Allumage auto des feuxOui——
Feux LEDOuiOuiOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui
Toit ouvrantOuiOuiOui
Toit panoramiqueOuiOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
GACS7
JetourDashing
GeelyCoolray
Accès mains libresOuiOuiOui
Affichage tête hauteOuiNonNon
Aide au démarrage en côteOuiOuiOui
Alerte anti-collision frontaleOuiOuiOui
Alerte de fatigueOuiNonOui
Alerte franchissement de ligneOuiOuiOui
Antenne requinOuiOuiOui
AntibrouillardsOuiNonNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°OuiNonOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Cockpit digitalOui——
Commandes vocalesOuiOuiOui
Compteur digitalOuiOuiOui
Détection de piétonsOuiOuiOui
Éclairage d’ambianceOuiNonOui
Kit de réparation crevaisonNonNonOui
Limiteur de vitesseOuiOuiOui
Maintien actif dans la voieOuiNonOui
Ports USB / USB-COuiOuiOui
Prise 12V / 220VOuiOuiOui
Radio DABOuiOuiOui
Recharge sans filOuiOuiOui
Régulateur de vitesseOuiOuiOui
Roue de secoursNonNonOui
Sellerie similicuirOuiOuiOui
Surveillance angle mortOuiNonOui
Système audio premiumOuiNonOui
TPMSOuiOuiOui
Trousse de secoursNonNonOui
Vitres surteintéesOuiOuiOui

Points forts & limites

GAC

S7

Points forts

  • Hybride rechargeable de 500 ch avec transmission 4x4 : 0 à 100 km/h en 5,8 s.
  • Parmi les plus grandes autonomies électriques des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc : 160 km.
  • Parmi les plus grands coffres des grands SUV chinois vendus au Maroc : 720 L.
  • Écran de 15,6 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Bien équipé en sécurité : freinage d'urgence autonome, angle mort et caméra 360° de série.

Limites

  • Un essai relève un bruit qui augmente après 110 km/h et devient désagréable vers 130 km/h.
  • Un essai signale un stationnement automatique qui empiète sur les lignes voisines.

Jetour

Dashing

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et moteur garanti 10 ans.
  • Toit panoramique, sièges avant électriques et sièges chauffants de série.
  • Freinage d’urgence autonome, alerte anti-collision et détection de piétons de série.
  • Caméra de recul et capteurs de stationnement avant et arrière de série ; caméra 360° sur la finition Luxury.
  • Coffre de 486 L et empattement de 2720 mm pour une longueur de 4590 mm.

Limites

  • Consommation mixte annoncée parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc : 7,2 L/100 km.
  • Accélération parmi les plus lentes des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 8,5 s de 0 à 100 km/h en finition Luxury.
  • Pas de surveillance d’angle mort ni de maintien dans la voie, quelle que soit la finition.
  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.

Geely

Coolray

Points forts

  • Accélération vive : 0 à 100 km/h en 7,6 s, parmi les plus rapides des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Consommation annoncée de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Caméra 360°, freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort de série.
  • Sièges chauffants et massants et toit panoramique sur la finition Sportline.
  • Un essai relève un bon confort : sièges au bon maintien et suspensions qui absorbent efficacement les défauts de la route.

Limites

  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Un essai cite la boîte DCT comme la plainte la plus documentée, avec des à-coups à bas régime en 1re et 2e, surtout sur les modèles d'avant 2022.

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