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4 modèles comparés

GAC S7

GAC

S7

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MG ZS EV

MG

ZS EV

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Deepal G318

Deepal

G318

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Prix & disponibilité

Critère
GACS7
MGHS
MGZS EV
DeepalG318
Prix de départ439.900 MAD239.000 MAD231.750 MAD424.900 MAD
Promo———424.900 MAD
Carburant principalHybride rechargeableHybride, Essence100 % électrique?, Hybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
sold

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GACS7
MGHS
MGZS EV
DeepalG318
Puissance500ch224ch177ch430ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
GACS7
MGHS
MGZS EV
DeepalG318
Note globale
6.1/10
5.8/10
5.8/10
6.3/10
Fiabilité
6.1/10
5.5/10
5.8/10
6.0/10
Satisfaction
6.1/10
6.1/10
5.9/10
6.6/10
SAV au Maroc
6.0/10
5.4/10
5.5/10
6.0/10
Rapport qualité-prix
6.4/10
6.0/10
6.1/10
6.4/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GACS7
MGHS
MGZS EV
DeepalG318
Accélération 0–100 km/h5.8———
Couple maximal (Nm)613nm340nm——
Moteur Électrique160———
Moteur thermique160———
Puissance fiscale (CV)9cv9cv——
Puissance réelle (ch)500ch224ch——
Transmission4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD )———
Vitesse maximale—180.0——

Dimensions

Critère
GACS7
MGHS
MGZS EV
DeepalG318
Capacité du réservoir52.0———
Empattement2880.00———
Hauteur1780mm1660mm——
Largeur1950mm1890mm——
Longueur4900mm4670mm——
Poids à vide2235———
Volume de coffre720L441L——

Confort & consommation

Critère
GACS7
MGHS
MGZS EV
DeepalG318
Autonomie combinée1020.0———
Autonomie Électrique160———
Consommation mixte1.1L/100km5.5L/100km——

Technologie

Critère
GACS7
MGHS
MGZS EV
DeepalG318
Taille de l’écran15.6pouces12.3pouces——

Autres caractéristiques

Critère
GACS7
MGHS
MGZS EV
DeepalG318
Capacité de la batterie56.5———
Garantie batterie8———
Garantie Maison6———
Nombre de haut-parleurs228——
Taille des jantes20pouces19pouces——
Temps de recharge / borne rapide17———

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

GAC S7

45équipements

MG HS

47équipements

MG ZS EV

0équipements

Deepal G318

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GACS7
MGHS
MGZS EV
DeepalG318
Frein de parking électriqueOuiOui——
Freinage d’urgence autonomeOuiOui——

Équipements — Confort

Critère
GACS7
MGHS
MGZS EV
DeepalG318
Sièges avant électriquesOuiOui——
Sièges chauffantsOuiOui——
Sièges en tissuNonOui——
Sièges massantsOuiOui——

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GACS7
MGHS
MGZS EV
DeepalG318
Android AutoOuiOui——
Apple CarPlayOuiOui——
BluetoothOuiOui——
Écran tactileOuiOui——
Navigation GPS intégréeOuiOui——

Équipements — Extérieur

Critère
GACS7
MGHS
MGZS EV
DeepalG318
Allumage auto des feuxOui———
Feux LEDOuiOui——
Jantes en alliageOuiOui——
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOui——
Toit ouvrantOuiOui——
Toit panoramiqueOuiOui——

Équipements — Autres équipements

Critère
GACS7
MGHS
MGZS EV
DeepalG318
Accès mains libresOuiOui——
Affichage tête hauteOuiOui——
Aide au démarrage en côteOuiOui——
Alerte anti-collision frontaleOuiOui——
Alerte de fatigueOuiOui——
Alerte franchissement de ligneOuiOui——
Antenne requinOuiNon——
AntibrouillardsOuiOui——
Caméra de reculOuiOui——
Caméras 360°OuiOui——
Capteurs de stationnement arrièreOuiOui——
Capteurs de stationnement avantOuiOui——
Cockpit digitalOui———
Commandes vocalesOuiOui——
Compteur digitalOuiOui——
Détection de piétonsOuiOui——
Éclairage d’ambianceOuiNon——
Extension de garantie—Oui——
Garantie 2 ans—Oui——
Kit de réparation crevaisonNonOui——
Limiteur de vitesseOuiOui——
Maintien actif dans la voieOuiOui——
Ports USB / USB-COuiOui——
Prise 12V / 220VOuiOui——
Radio DABOuiOui——
Recharge sans filOuiOui——
Régulateur de vitesseOuiOui——
Roue de secoursNonOui——
Sellerie similicuirOuiOui——
Surveillance angle mortOuiOui——
Système audio premiumOuiOui——
TPMSOuiOui——
Trousse de secoursNonOui——
Vitres surteintéesOuiOui——

Points forts & limites

GAC

S7

Points forts

  • Hybride rechargeable de 500 ch avec transmission 4x4 : 0 à 100 km/h en 5,8 s.
  • Parmi les plus grandes autonomies électriques des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc : 160 km.
  • Parmi les plus grands coffres des grands SUV chinois vendus au Maroc : 720 L.
  • Écran de 15,6 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Bien équipé en sécurité : freinage d'urgence autonome, angle mort et caméra 360° de série.

Limites

  • Un essai relève un bruit qui augmente après 110 km/h et devient désagréable vers 130 km/h.
  • Un essai signale un stationnement automatique qui empiète sur les lignes voisines.

MG

HS

Points forts

  • Prix d'entrée parmi les plus bas des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Coffre parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc : jusqu'à 507 L selon la finition.
  • Version hybride annoncée à 5,5 L/100 km en cycle mixte, contre 8 L/100 km pour les versions essence.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et angle mort de série.
  • Toit panoramique et sièges avant électriques de série ; caméra 360° selon la finition.

Limites

  • Consommation annoncée de 8 L/100 km en essence, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Un avis signale que les pièces détachées de MG au Maroc mettent du temps à arriver.

MG

ZS EV

Points forts

Données NLP en cours de collecte.

Limites

  • Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
  • Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.

Deepal

G318

Points forts

  • Coffre de 818 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Autonomie combinée de 848 km grâce au prolongateur d'autonomie, avec une batterie de 18,3 kWh et un réservoir de 60 L.
  • Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie, angle mort, caméras 360°.
  • Jusqu'à 430 ch et 575 Nm, pour un 0 à 100 km/h en 5,9 s.

Limites

  • Pas de navigation GPS intégrée : il faut passer par Apple CarPlay ou Android Auto.
  • Un essai juge les pneus orientés tout-terrain pénalisants sur route : adhérence modeste, direction moins incisive, un peu de roulis.
  • Un essai relève que les données de fiabilité à long terme sont limitées et que la valeur de revente reste incertaine.

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