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4 modèles comparés

GAC S7

GAC

S7

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Soueast S06 DM

Soueast

S06 DM

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BYD Ti 7 PHEV

BYD

Ti 7 PHEV

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Deepal G318

Deepal

G318

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Prix & disponibilité

Critère
GACS7
SoueastS06 DM
BYDTi 7 PHEV
DeepalG318
Prix de départ439.900 MAD269.900 MAD459.900 MAD424.900 MAD
Promo—269.900 MAD—424.900 MAD
Carburant principalHybride rechargeableHybride rechargeableHybride rechargeable?, Hybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
sold

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GACS7
SoueastS06 DM
BYDTi 7 PHEV
DeepalG318
Puissance500ch360ch483ch430ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
GACS7
SoueastS06 DM
BYDTi 7 PHEV
DeepalG318
Note globale
6.1/10
6.3/10
6.2/10
6.3/10
Fiabilité
6.1/10
6.1/10
6.1/10
6.0/10
Satisfaction
6.1/10
6.6/10
6.3/10
6.6/10
SAV au Maroc
6.0/10
6.2/10
6.2/10
6.0/10
Rapport qualité-prix
6.4/10
6.5/10
6.2/10
6.4/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 24 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GACS7
SoueastS06 DM
BYDTi 7 PHEV
DeepalG318
Accélération 0–100 km/h5.8———
Couple maximal (Nm)613———
Moteur Électrique160———
Moteur thermique160———
Puissance fiscale (CV)9———
Puissance réelle (ch)500———
Transmission4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD )———

Dimensions

Critère
GACS7
SoueastS06 DM
BYDTi 7 PHEV
DeepalG318
Capacité du réservoir52.0———
Empattement2880.00———
Hauteur1780———
Largeur1950———
Longueur4900———
Poids à vide2235———
Volume de coffre720———

Confort & consommation

Critère
GACS7
SoueastS06 DM
BYDTi 7 PHEV
DeepalG318
Autonomie combinée1020.0———
Autonomie Électrique160———
Consommation mixte1.1———

Technologie

Critère
GACS7
SoueastS06 DM
BYDTi 7 PHEV
DeepalG318
Taille de l’écran15.6———

Autres caractéristiques

Critère
GACS7
SoueastS06 DM
BYDTi 7 PHEV
DeepalG318
Capacité de la batterie56.5———
Garantie batterie8———
Garantie Maison6———
Nombre de haut-parleurs22———
Taille des jantes20———
Temps de recharge / borne rapide17———

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

GAC S7

45équipements

Soueast S06 DM

0équipements

BYD Ti 7 PHEV

0équipements

Deepal G318

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GACS7
SoueastS06 DM
BYDTi 7 PHEV
DeepalG318
Frein de parking électriqueOui———
Freinage d’urgence autonomeOui———

Équipements — Confort

Critère
GACS7
SoueastS06 DM
BYDTi 7 PHEV
DeepalG318
Sièges avant électriquesOui———
Sièges chauffantsOui———
Sièges en tissuNon———
Sièges massantsOui———

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GACS7
SoueastS06 DM
BYDTi 7 PHEV
DeepalG318
Android AutoOui———
Apple CarPlayOui———
BluetoothOui———
Écran tactileOui———
Navigation GPS intégréeOui———

Équipements — Extérieur

Critère
GACS7
SoueastS06 DM
BYDTi 7 PHEV
DeepalG318
Allumage auto des feuxOui———
Feux LEDOui———
Jantes en alliageOui———
Rétroviseurs rabattables électriquementOui———
Toit ouvrantOui———
Toit panoramiqueOui———

Équipements — Autres équipements

Critère
GACS7
SoueastS06 DM
BYDTi 7 PHEV
DeepalG318
Accès mains libresOui———
Affichage tête hauteOui———
Aide au démarrage en côteOui———
Alerte anti-collision frontaleOui———
Alerte de fatigueOui———
Alerte franchissement de ligneOui———
Antenne requinOui———
AntibrouillardsOui———
Caméra de reculOui———
Caméras 360°Oui———
Capteurs de stationnement arrièreOui———
Capteurs de stationnement avantOui———
Cockpit digitalOui———
Commandes vocalesOui———
Compteur digitalOui———
Détection de piétonsOui———
Éclairage d’ambianceOui———
Kit de réparation crevaisonNon———
Limiteur de vitesseOui———
Maintien actif dans la voieOui———
Ports USB / USB-COui———
Prise 12V / 220VOui———
Radio DABOui———
Recharge sans filOui———
Régulateur de vitesseOui———
Roue de secoursNon———
Sellerie similicuirOui———
Surveillance angle mortOui———
Système audio premiumOui———
TPMSOui———
Trousse de secoursNon———
Vitres surteintéesOui———

Points forts & limites

GAC

S7

Points forts

  • Hybride rechargeable de 500 ch avec transmission 4x4 : 0 à 100 km/h en 5,8 s.
  • Parmi les plus grandes autonomies électriques des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc : 160 km.
  • Parmi les plus grands coffres des grands SUV chinois vendus au Maroc : 720 L.
  • Écran de 15,6 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Bien équipé en sécurité : freinage d'urgence autonome, angle mort et caméra 360° de série.

Limites

  • Un essai relève un bruit qui augmente après 110 km/h et devient désagréable vers 130 km/h.
  • Un essai signale un stationnement automatique qui empiète sur les lignes voisines.

Soueast

S06 DM

Points forts

  • Écran tactile de 15,6 pouces et combiné numérique de 9,2 pouces : un habitacle technologique, selon une synthèse d'essais.
  • Motorisation hybride rechargeable de 360 ch, associée à une boîte automatique.
  • Garantie moteur annoncée par l'importateur : 10 ans ou 1 million de km.

Limites

  • Un propriétaire marocain juge que la finition intérieure doit être améliorée.
  • Aucun test longue durée ni retour documenté sur la fiabilité du moteur, de la boîte ou de la batterie.

BYD

Ti 7 PHEV

Points forts

  • 483 ch en hybride rechargeable, avec boîte automatique, sur toutes les finitions.
  • Un essai juge les sièges excellents et bien rembourrés ; la suspension absorbe bien les bosses.
  • La finition Premium ajoute un affichage tête haute de 26 pouces et un réfrigérateur embarqué.

Limites

  • Un essai relève une consommation moyenne de 7,6 litres, jugée élevée pour un hybride rechargeable.

Deepal

G318

Points forts

  • Coffre de 818 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Autonomie combinée de 848 km grâce au prolongateur d'autonomie, avec une batterie de 18,3 kWh et un réservoir de 60 L.
  • Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie, angle mort, caméras 360°.
  • Jusqu'à 430 ch et 575 Nm, pour un 0 à 100 km/h en 5,9 s.

Limites

  • Pas de navigation GPS intégrée : il faut passer par Apple CarPlay ou Android Auto.
  • Un essai juge les pneus orientés tout-terrain pénalisants sur route : adhérence modeste, direction moins incisive, un peu de roulis.
  • Un essai relève que les données de fiabilité à long terme sont limitées et que la valeur de revente reste incertaine.

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