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BYD Seagull

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BAIC BJ30e

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Omoda C5 HEV

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Prix & disponibilité

Critère
BYDSeagull
BAICBJ30e
OmodaC5 HEV
Prix de départ195.100 MAD299.000 MAD285.000 MAD
Promo———
Carburant principal100 % électriqueHybrideHybride
Statut
Commercialisé au Maroc
sold
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
BYDSeagull
BAICBJ30e
OmodaC5 HEV
Puissance75ch330ch—
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
BYDSeagull
BAICBJ30e
OmodaC5 HEV
Note globale
6.1/10
6.3/10
6.2/10
Fiabilité
6.2/10
6.1/10
6.0/10
Satisfaction
6.0/10
6.4/10
6.3/10
SAV au Maroc
6.1/10
6.1/10
6.2/10
Rapport qualité-prix
6.1/10
6.5/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
BYDSeagull
BAICBJ30e
OmodaC5 HEV
Accélération 0–100 km/h4.9s7.5s7.9s
Couple maximal (Nm)135nm550nm310nm
Moteur Électrique75kw156kw150kw
Moteur thermique——105
Puissance fiscale (CV)4cv10cv11cv
Puissance réelle (ch)75ch330ch224ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale130.0km/h170.0km/h165.0km/h

Dimensions

Critère
BYDSeagull
BAICBJ30e
OmodaC5 HEV
Capacité du réservoir—60.0L51.0L
Empattement2500.00mm2820.00mm2610.00mm
Hauteur1580mm1790mm1588mm
Largeur1720mm1910mm1824mm
Longueur3780mm4730mm4447mm
Poids à vide1160kg1690kg1952kg
Volume de coffre230L450L—

Confort & consommation

Critère
BYDSeagull
BAICBJ30e
OmodaC5 HEV
Autonomie combinée—1000.0km967.0km
Autonomie Électrique300——
Consommation mixte9.6L/100km5.8L/100km5.1L/100km

Technologie

Critère
BYDSeagull
BAICBJ30e
OmodaC5 HEV
Taille de l’écran10.1pouces14.6pouces24.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
BYDSeagull
BAICBJ30e
OmodaC5 HEV
Capacité de la batterie38.88kWh1.67kWh1.83kWh
Garantie batterie8ans—8ans
Garantie Maison6ans6ans7ans
Nombre de haut-parleurs488
Taille des jantes16pouces18pouces18pouces
Temps de recharge / borne rapide30——

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

BYD Seagull

26équipements

BAIC BJ30e

38équipements

Omoda C5 HEV

40équipements

Équipements — Sécurité

Critère
BYDSeagull
BAICBJ30e
OmodaC5 HEV
Frein de parking électriqueNonOuiOui
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiOui

Équipements — Confort

Critère
BYDSeagull
BAICBJ30e
OmodaC5 HEV
Sièges avant électriquesOuiOuiOui
Sièges chauffantsNonOuiOui
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsNonNonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
BYDSeagull
BAICBJ30e
OmodaC5 HEV
Android AutoOuiOuiOui
Apple CarPlayOuiOuiOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeOuiOuiNon

Équipements — Extérieur

Critère
BYDSeagull
BAICBJ30e
OmodaC5 HEV
Allumage auto des feuxOui—Oui
Feux LEDOuiOuiOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui
Toit ouvrantNonOuiOui
Toit panoramiqueNonOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
BYDSeagull
BAICBJ30e
OmodaC5 HEV
Accès mains libresNonOuiOui
Affichage tête hauteOuiNonNon
Aide au démarrage en côteNonOuiOui
Alerte anti-collision frontaleNonOuiOui
Alerte de fatigueNonOuiNon
Alerte franchissement de ligneOuiOuiOui
Antenne requinNonNonOui
AntibrouillardsNonNonNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°NonOuiOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Cockpit digitalOui——
Commandes vocalesNonOuiOui
Compteur digitalOuiOuiOui
Détection de piétonsNonOuiOui
Éclairage d’ambianceNonNonOui
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseNonOuiOui
Maintien actif dans la voieNonOuiOui
Ports USB / USB-COuiOuiOui
Prise 12V / 220VOuiOuiOui
Radio DABOuiOuiOui
Recharge sans filOuiOuiOui
Régulateur de vitesseOuiOuiOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirOuiOuiOui
Surveillance angle mortNonOuiOui
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiOuiOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesNonOuiOui

Points forts & limites

BYD

Seagull

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas des citadines et compactes chinoises électriques vendues au Maroc (moins de 4,50 m).
  • Garantie de 6 ans sur la voiture et de 8 ans sur la batterie.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte de franchissement de ligne et caméra de recul de série.
  • Recharge en 30 min environ sur borne rapide.

Limites

  • Une des plus faibles autonomies électriques des modèles chinois électriques vendus au Maroc : 300 km.
  • Parmi les moins puissantes des citadines et compactes chinoises vendues au Maroc : 75 ch.
  • Un essai relève un amortissement inconfortable, des bruits de vent et de pneus et une isolation phonique faible.
  • Pas de surveillance d'angle mort ni d'alerte anti-collision frontale, sur aucune finition.

BAIC

BJ30e

Points forts

  • Parmi les prix d'entrée les plus bas des grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
  • Garantie de 6 ans, de quoi rassurer l'acheteur.
  • Autonomie combinée annoncée de 1000 km, avec un réservoir de 60 L.
  • Sécurité fournie de série : freinage d'urgence autonome, maintien dans la voie, surveillance d'angle mort et caméras 360°.
  • Jusqu'à 404 ch et un 0 à 100 km/h en 6,9 s sur la version la plus puissante.

Limites

  • Coffre de 450 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
  • Écran multimédia critiqué par un essai : CarPlay uniquement sans fil et forte latence.

Omoda

C5 HEV

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte de 5,1 L/100 km et autonomie de 967 km, grâce à la motorisation hybride.
  • Puissance de 224 ch et 0 à 100 km/h en 7,9 s : des performances vives pour un SUV hybride.
  • Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.

Limites

  • Coffre de 292 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée ni d'affichage tête haute sur aucune finition.
  • Un essai juge les aides à la conduite trop sensibles, même après mise à jour : régulateur adaptatif qui se coupe et maintien dans la voie intrusif.

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