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BYD Seagull

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Prix & disponibilité

Critère
BYDSeagull
MGMG3 HEV
GeelyCoolray
Prix de départ195.100 MAD189.000 MAD235.000 MAD
Promo———
Carburant principal100 % électriqueHybrideEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
BYDSeagull
MGMG3 HEV
GeelyCoolray
Puissance75ch195ch174ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
BYDSeagull
MGMG3 HEV
GeelyCoolray
Note globale
6.1/10
6.1/10
6.0/10
Fiabilité
6.2/10
5.9/10
5.8/10
Satisfaction
6.0/10
6.1/10
6.3/10
SAV au Maroc
6.1/10
6.2/10
5.8/10
Rapport qualité-prix
6.1/10
6.4/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
BYDSeagull
MGMG3 HEV
GeelyCoolray
Accélération 0–100 km/h4.9s8.0s7.6s
Couple maximal (Nm)135nm378nm290nm
Garantie Moteur——ans
Moteur Électrique75kw100kw—
Moteur thermique—75—
Puissance fiscale (CV)4cv9cv9cv
Puissance réelle (ch)75ch195ch174ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )Automatique 7 DCT
Vitesse maximale130.0km/h170.0km/h210.0km/h

Dimensions

Critère
BYDSeagull
MGMG3 HEV
GeelyCoolray
Capacité du réservoir—36.0L45.0L
Empattement2500.00mm2570.00mm—
Hauteur1580mm1502mm1610mm
Largeur1720mm1797mm1810mm
Longueur3780mm4113mm4380mm
Poids à vide1160kg1285kg1370kg
Volume de coffre230L293L330L

Confort & consommation

Critère
BYDSeagull
MGMG3 HEV
GeelyCoolray
Autonomie Électrique300——
Consommation mixte9.6L/100km4.4L/100km6.1L/100km

Technologie

Critère
BYDSeagull
MGMG3 HEV
GeelyCoolray
Taille de l’écran10.1pouces10.3pouces14.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
BYDSeagull
MGMG3 HEV
GeelyCoolray
Capacité de la batterie38.88kWh1.83kWh—
Garantie batterie8ans8ansansans
Garantie Maison6ans6ans1ans
Nombre de haut-parleurs446
Taille des jantes16pouces15pouces18pouces
Temps de recharge / borne rapide30——

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

BYD Seagull

26équipements

MG MG3 HEV

34équipements

Geely Coolray

43équipements

Équipements — Sécurité

Critère
BYDSeagull
MGMG3 HEV
GeelyCoolray
Frein de parking électriqueNonOuiOui
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiOui

Équipements — Confort

Critère
BYDSeagull
MGMG3 HEV
GeelyCoolray
Sièges avant électriquesOuiNonOui
Sièges chauffantsNonNonOui
Sièges en tissuNonOuiNon
Sièges massantsNonNonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
BYDSeagull
MGMG3 HEV
GeelyCoolray
Android AutoOuiOuiOui
Apple CarPlayOuiOuiOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeOuiOuiNon

Équipements — Extérieur

Critère
BYDSeagull
MGMG3 HEV
GeelyCoolray
Allumage auto des feuxOuiOui—
Feux LEDOuiOuiOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui
Toit ouvrantNonNonOui
Toit panoramiqueNonNonOui

Équipements — Autres équipements

Critère
BYDSeagull
MGMG3 HEV
GeelyCoolray
Accès mains libresNonNonOui
Affichage tête hauteOuiNonNon
Aide au démarrage en côteNonOuiOui
Alerte anti-collision frontaleNonOuiOui
Alerte de fatigueNonOuiOui
Alerte franchissement de ligneOuiOuiOui
Antenne requinNonOuiOui
AntibrouillardsNonNonNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°NonOuiOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Cockpit digitalOuiOui—
Commandes vocalesNonOuiOui
Compteur digitalOuiOuiOui
Détection de piétonsNonOuiOui
Éclairage d’ambianceNonNonOui
Kit de réparation crevaisonNonNonOui
Limiteur de vitesseNonOuiOui
Maintien actif dans la voieNonOuiOui
Ports USB / USB-COuiOuiOui
Prise 12V / 220VOuiOuiOui
Radio DABOuiOuiOui
Recharge sans filOuiNonOui
Régulateur de vitesseOuiOuiOui
Roue de secoursNonNonOui
Sellerie similicuirOuiOuiOui
Surveillance angle mortNonNonOui
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiOuiOui
Trousse de secoursNonNonOui
Vitres surteintéesNonNonOui

Points forts & limites

BYD

Seagull

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas des citadines et compactes chinoises électriques vendues au Maroc (moins de 4,50 m).
  • Garantie de 6 ans sur la voiture et de 8 ans sur la batterie.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte de franchissement de ligne et caméra de recul de série.
  • Recharge en 30 min environ sur borne rapide.

Limites

  • Une des plus faibles autonomies électriques des modèles chinois électriques vendus au Maroc : 300 km.
  • Parmi les moins puissantes des citadines et compactes chinoises vendues au Maroc : 75 ch.
  • Un essai relève un amortissement inconfortable, des bruits de vent et de pneus et une isolation phonique faible.
  • Pas de surveillance d'angle mort ni d'alerte anti-collision frontale, sur aucune finition.

MG

MG3 HEV

Points forts

  • Consommation mixte de 4,4 L/100 km pour une hybride de 195 ch.
  • Parmi les plus puissantes des citadines et compactes chinoises vendues au Maroc : 195 ch, 0 à 100 km/h en 8 s.
  • Garantie de 6 ans, portée à 8 ans pour la batterie, sur toutes les versions.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et caméra 360° de série.

Limites

  • Coffre de seulement 293 L, un volume modeste pour un usage familial.
  • Écran central de 10,3 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Surveillance d'angle mort et sièges chauffants réservés à la finition Ultimate.
  • Un propriétaire rapporte environ quatre pannes de l'écran central au démarrage, avec perte de la climatisation et de plusieurs aides.

Geely

Coolray

Points forts

  • Accélération vive : 0 à 100 km/h en 7,6 s, parmi les plus rapides des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Consommation annoncée de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Caméra 360°, freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort de série.
  • Sièges chauffants et massants et toit panoramique sur la finition Sportline.
  • Un essai relève un bon confort : sièges au bon maintien et suspensions qui absorbent efficacement les défauts de la route.

Limites

  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Un essai cite la boîte DCT comme la plainte la plus documentée, avec des à-coups à bas régime en 1re et 2e, surtout sur les modèles d'avant 2022.

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