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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | BYDSeal 5 | GACS7 | XPengG6 | BYDSeal 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 261.200 MAD | 439.900 MAD | 395.000 MAD | 259.900 MAD |
| Promo | — | — | — | — |
| Carburant principal | Hybride | Hybride rechargeable | 100 % électrique | Hybride rechargeable |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | BYDSeal 5 | GACS7 | XPengG6 | BYDSeal 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 212ch | 500ch | 251ch | 212ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | BYDSeal 5 | GACS7 | XPengG6 | BYDSeal 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.2/10 | 6.1/10 | 6.5/10 | 6.2/10 |
| Fiabilité | 6.2/10 | 6.1/10 | 6.2/10 | 6.2/10 |
| Satisfaction | 6.4/10 | 6.1/10 | 6.7/10 | 6.2/10 |
| SAV au Maroc | 6.1/10 | 6.0/10 | 6.1/10 | 6.1/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.2/10 | 6.4/10 | 6.8/10 | 6.4/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | BYDSeal 5 | GACS7 | XPengG6 | BYDSeal 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 7.5s | 5.8s | 6.9s | — |
| Couple maximal (Nm) | 300nm | 613nm | 440nm | — |
| Moteur Électrique | 72kw | 160kw | 185kw | — |
| Moteur thermique | 72ch | 160ch | — | — |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | 9cv | 16cv | — |
| Puissance réelle (ch) | 212ch | 500ch | 251ch | — |
| Transmission | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | 4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD ) | — | — |
| Vitesse maximale | 180.0km/h | — | 202.0km/h | — |
Dimensions
| Critère | BYDSeal 5 | GACS7 | XPengG6 | BYDSeal 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 48.0L | 52.0L | — | — |
| Empattement | 2720.00mm | 2880.00mm | 2890.00mm | — |
| Hauteur | 1510mm | 1780mm | 1650mm | — |
| Largeur | 2060mm | 1950mm | 1920mm | — |
| Longueur | 4780mm | 4900mm | 4753mm | — |
| Poids à vide | 2045kg | 2235kg | 1995kg | — |
| Volume de coffre | 450L | 720L | 571L | — |
Confort & consommation
| Critère | BYDSeal 5 | GACS7 | XPengG6 | BYDSeal 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | 1050.0km | 1020.0km | — | — |
| Autonomie Électrique | — | 160km | 480km | — |
| Consommation mixte | 1.7L/100km | 1.1L/100km | 17.5L/100km | — |
Technologie
| Critère | BYDSeal 5 | GACS7 | XPengG6 | BYDSeal 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | 12.8pouces | 15.6pouces | 15.0pouces | — |
Autres caractéristiques
| Critère | BYDSeal 5 | GACS7 | XPengG6 | BYDSeal 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | 18.3kWh | 56.5kWh | 68.5kWh | — |
| Garantie batterie | 8ans | 8ans | 8ans | — |
| Garantie Maison | 6ans | 6ans | 7ans | — |
| Nombre de haut-parleurs | 6 | 22 | 18 | — |
| Taille des jantes | 17pouces | 20pouces | 20pouces | — |
| Temps de recharge / borne rapide | 174min | 17min | 12min | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
BYD Seal 5
33équipements
GAC S7
45équipements
XPeng G6
42équipements
BYD Seal 5 PHEV
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | BYDSeal 5 | GACS7 | XPengG6 | BYDSeal 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Oui | Oui | Oui | — |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | Oui | Oui | — |
Équipements — Confort
| Critère | BYDSeal 5 | GACS7 | XPengG6 | BYDSeal 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Oui | Oui | Oui | — |
| Sièges chauffants | Oui | Oui | Oui | — |
| Sièges en tissu | Non | Non | Non | — |
| Sièges massants | Non | Oui | Oui | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | BYDSeal 5 | GACS7 | XPengG6 | BYDSeal 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Oui | Oui | Oui | — |
| Apple CarPlay | Oui | Oui | Oui | — |
| Bluetooth | Oui | Oui | Oui | — |
| Écran tactile | Oui | Oui | Oui | — |
| Navigation GPS intégrée | Non | Oui | Oui | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | BYDSeal 5 | GACS7 | XPengG6 | BYDSeal 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Oui | Oui | Oui | — |
| Feux LED | Oui | Oui | Oui | — |
| Jantes en alliage | Oui | Oui | Oui | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Non | Oui | Oui | — |
| Toit ouvrant | Non | Oui | Oui | — |
| Toit panoramique | Non | Oui | Oui | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | BYDSeal 5 | GACS7 | XPengG6 | BYDSeal 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Oui | Oui | Oui | — |
| Affichage tête haute | Non | Oui | Non | — |
| Aide au démarrage en côte | Oui | Oui | Oui | — |
| Alerte anti-collision frontale | Oui | Oui | Oui | — |
| Alerte de fatigue | Oui | Oui | Non | — |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | Oui | Oui | — |
| Antenne requin | Oui | Oui | Non | — |
| Antibrouillards | Non | Oui | Oui | — |
| Caméra de recul | Oui | Oui | Oui | — |
| Caméras 360° | Non | Oui | Oui | — |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | Oui | Oui | — |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | Oui | Oui | — |
| Cockpit digital | Oui | Oui | Oui | — |
| Commandes vocales | Oui | Oui | Oui | — |
| Compteur digital | Oui | Oui | Oui | — |
| Détection de piétons | Oui | Oui | Oui | — |
| Éclairage d’ambiance | Non | Oui | Oui | — |
| Kit de réparation crevaison | Non | Non | Non | — |
| Limiteur de vitesse | Oui | Oui | Oui | — |
| Maintien actif dans la voie | Oui | Oui | Oui | — |
| Ports USB / USB-C | Oui | Oui | Oui | — |
| Prise 12V / 220V | Oui | Oui | Oui | — |
| Radio DAB | Oui | Oui | Oui | — |
| Recharge sans fil | Non | Oui | Oui | — |
| Régulateur de vitesse | Oui | Oui | Oui | — |
| Roue de secours | Non | Non | Non | — |
| Sellerie similicuir | Oui | Oui | Oui | — |
| Surveillance angle mort | Non | Oui | Oui | — |
| Système audio premium | Oui | Oui | Oui | — |
| TPMS | Oui | Oui | Oui | — |
| Trousse de secours | Non | Non | Non | — |
| Vitres surteintées | Non | Oui | Oui | — |
Points forts & limites
BYD
Seal 5
Points forts
- Consommation mixte de 1,7 L/100km et autonomie combinée de 1050 km grâce à l'hybridation rechargeable.
- Garantie de 6 ans, avec une garantie batterie de 8 ans.
- 212 ch et 300 Nm de couple : 0 à 100 km/h en 7,5 s.
- Sécurité active de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et détection de piétons.
- Sièges chauffants et sièges avant électriques de série sur toutes les finitions.
Limites
- Pas de navigation GPS intégrée, quelle que soit la finition.
- Surveillance d'angle mort et caméras 360° réservées à la finition Design.
GAC
S7
Points forts
- Hybride rechargeable de 500 ch avec transmission 4x4 : 0 à 100 km/h en 5,8 s.
- Parmi les plus grandes autonomies électriques des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc : 160 km.
- Parmi les plus grands coffres des grands SUV chinois vendus au Maroc : 720 L.
- Écran de 15,6 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc.
- Bien équipé en sécurité : freinage d'urgence autonome, angle mort et caméra 360° de série.
Limites
- Un essai relève un bruit qui augmente après 110 km/h et devient désagréable vers 130 km/h.
- Un essai signale un stationnement automatique qui empiète sur les lignes voisines.
XPeng
G6
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et batterie garantie 8 ans.
- Jusqu'à 4,1 s de 0 à 100 km/h en finition Performance, parmi les plus rapides des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Autonomie électrique de 480 à 535 km selon la finition, la plus longue en finition Autonomie Étendue.
- Équipement très complet de série : caméras 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique, navigation intégrée.
Limites
- Un avis signale des freinages fantômes sur autoroute et des ralentissements marqués en virage.
BYD
Seal 5 PHEV
Points forts
- Un avis rapporte avoir dépassé 25 km/l sans effort, un atout pour cette hybride rechargeable de 212 ch.
- Un avis souligne une bonne qualité de fabrication.
- Un avis décrit un intérieur moderne et connecté, avec des sièges en cuir végan.
- Un avis note que le bruit est bien contrôlé à bord.
Limites
- Un avis juge la suspension beaucoup trop molle, au point de rappeler parfois un bateau.
- Un avis estime le contrôle de stabilité trop intrusif, au point d'enlever une bonne part du mordant.
Et maintenant ?
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