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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | BYDSeal 5 PHEV | XPengG9 | JetourG700 PHEV |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 259.900 MAD | 662.000 MAD | 599.900 MAD |
| Promo | — | — | — |
| Carburant principal | Hybride rechargeable | 100 % électrique | Hybride rechargeable |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | BYDSeal 5 PHEV | XPengG9 | JetourG700 PHEV |
|---|---|---|---|
| Puissance | 212ch | 350ch | 904ch |
| Couple | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — |
Notation /10
| Critère | BYDSeal 5 PHEV | XPengG9 | JetourG700 PHEV |
|---|---|---|---|
| Note globale | 6.2/10 | 6.2/10 | 6.3/10 |
| Fiabilité | 6.2/10 | 6.3/10 | 6.1/10 |
| Satisfaction | 6.2/10 | 6.3/10 | 6.7/10 |
| SAV au Maroc | 6.1/10 | 5.6/10 | 6.1/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.4/10 | 6.4/10 | 6.4/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 22 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | BYDSeal 5 PHEV | XPengG9 | JetourG700 PHEV |
|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | 6.4 | — |
| Couple maximal (Nm) | — | 465 | — |
| Moteur Électrique | — | 258 | — |
| Puissance fiscale (CV) | — | 16 | — |
| Puissance réelle (ch) | — | 350 | — |
| Transmission | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — |
| Vitesse maximale | — | 200.0 | — |
Dimensions
| Critère | BYDSeal 5 PHEV | XPengG9 | JetourG700 PHEV |
|---|---|---|---|
| Empattement | — | 2998.00 | — |
| Hauteur | — | 1680 | — |
| Largeur | — | 1937 | — |
| Longueur | — | 4891 | — |
| Poids à vide | — | 2235 | — |
| Volume de coffre | — | 660 | — |
Confort & consommation
| Critère | BYDSeal 5 PHEV | XPengG9 | JetourG700 PHEV |
|---|---|---|---|
| Autonomie Électrique | — | 502 | — |
| Consommation mixte | — | 18.4 | — |
Technologie
| Critère | BYDSeal 5 PHEV | XPengG9 | JetourG700 PHEV |
|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | 15.0 | — |
Autres caractéristiques
| Critère | BYDSeal 5 PHEV | XPengG9 | JetourG700 PHEV |
|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | 79 | — |
| Garantie batterie | — | 8 | — |
| Garantie Maison | — | 7 | — |
| Nombre de haut-parleurs | — | 22 | — |
| Taille des jantes | — | 21 | — |
| Temps de recharge / borne rapide | — | 12 | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
BYD Seal 5 PHEV
0équipements
XPeng G9
41équipements
Jetour G700 PHEV
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | BYDSeal 5 PHEV | XPengG9 | JetourG700 PHEV |
|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | Oui | — |
| Freinage d’urgence autonome | — | Oui | — |
Équipements — Confort
| Critère | BYDSeal 5 PHEV | XPengG9 | JetourG700 PHEV |
|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | Oui | — |
| Sièges chauffants | — | Oui | — |
| Sièges en tissu | — | Non | — |
| Sièges massants | — | Oui | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | BYDSeal 5 PHEV | XPengG9 | JetourG700 PHEV |
|---|---|---|---|
| Android Auto | — | Oui | — |
| Apple CarPlay | — | Oui | — |
| Bluetooth | — | Oui | — |
| Écran tactile | — | Oui | — |
| Navigation GPS intégrée | — | Non | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | BYDSeal 5 PHEV | XPengG9 | JetourG700 PHEV |
|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | Oui | — |
| Feux LED | — | Oui | — |
| Jantes en alliage | — | Oui | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | Oui | — |
| Toit ouvrant | — | Oui | — |
| Toit panoramique | — | Oui | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | BYDSeal 5 PHEV | XPengG9 | JetourG700 PHEV |
|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | Oui | — |
| Affichage tête haute | — | Non | — |
| Aide au démarrage en côte | — | Oui | — |
| Alerte anti-collision frontale | — | Oui | — |
| Alerte de fatigue | — | Oui | — |
| Alerte franchissement de ligne | — | Oui | — |
| Antenne requin | — | Non | — |
| Antibrouillards | — | Non | — |
| Caméra de recul | — | Oui | — |
| Caméras 360° | — | Oui | — |
| Capteurs de stationnement arrière | — | Oui | — |
| Capteurs de stationnement avant | — | Oui | — |
| Cockpit digital | — | Oui | — |
| Commandes vocales | — | Oui | — |
| Compteur digital | — | Oui | — |
| Détection de piétons | — | Oui | — |
| Éclairage d’ambiance | — | Oui | — |
| Kit de réparation crevaison | — | Non | — |
| Limiteur de vitesse | — | Oui | — |
| Maintien actif dans la voie | — | Oui | — |
| Ports USB / USB-C | — | Oui | — |
| Prise 12V / 220V | — | Oui | — |
| Radio DAB | — | Oui | — |
| Recharge sans fil | — | Oui | — |
| Régulateur de vitesse | — | Oui | — |
| Roue de secours | — | Non | — |
| Sellerie similicuir | — | Oui | — |
| Surveillance angle mort | — | Oui | — |
| Système audio premium | — | Oui | — |
| TPMS | — | Oui | — |
| Trousse de secours | — | Non | — |
| Vitres surteintées | — | Oui | — |
Points forts & limites
BYD
Seal 5 PHEV
Points forts
- Un avis rapporte avoir dépassé 25 km/l sans effort, un atout pour cette hybride rechargeable de 212 ch.
- Un avis souligne une bonne qualité de fabrication.
- Un avis décrit un intérieur moderne et connecté, avec des sièges en cuir végan.
- Un avis note que le bruit est bien contrôlé à bord.
Limites
- Un avis juge la suspension beaucoup trop molle, au point de rappeler parfois un bateau.
- Un avis estime le contrôle de stabilité trop intrusif, au point d'enlever une bonne part du mordant.
XPeng
G9
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et batterie garantie 8 ans.
- Coffre de 660 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Sièges massants et chauffants, toit panoramique et caméra 360° de série ; un essai loue l'espace et le confort.
Limites
- Pas de navigation intégrée, absente de toutes les finitions.
- Un essai relève un régulateur adaptatif trop brusque et des freinages fantômes, réduits par mises à jour OTA.
- Un essai relève l'absence quasi totale de boutons physiques dans l'habitacle.
- Un essai estime l'autonomie réelle inférieure de 10 à 15 % à la valeur annoncée (cycle CLTC), avec 29,3 kWh/100 km en mode sport.
Jetour
G700 PHEV
Points forts
- Motorisation hybride rechargeable de 904 ch, associée à une boîte automatique.
- Un avis salue la qualité de l'intérieur : massage aux quatre places, chauffage, sonorisation et confort.
- Un avis salue la suspension bien conçue et une maniabilité étonnante pour une voiture de cette taille.
- Un avis cite une autonomie électrique de 100 km (cycle WLTC) et une consommation de 16,9 km/l en mode hybride.
- Un avis juge la troisième rangée assez spacieuse compte tenu de la taille du véhicule.
Limites
—
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