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BYD Seal U

BYD

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Lynk & Co 02

Lynk & Co

02

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BAIC BJ30e

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Prix & disponibilité

Critère
BYDSeal U
Lynk & Co02
BAICBJ30e
Prix de départ359.900 MAD399.000 MAD299.000 MAD
Promo———
Carburant principalHybride, Hybride rechargeable100 % électriqueHybride
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
sold

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
BYDSeal U
Lynk & Co02
BAICBJ30e
Puissance217ch272ch330ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
BYDSeal U
Lynk & Co02
BAICBJ30e
Note globale
6.2/10
6.2/10
6.3/10
Fiabilité
6.1/10
6.3/10
6.1/10
Satisfaction
6.4/10
6.0/10
6.4/10
SAV au Maroc
5.6/10
6.1/10
6.1/10
Rapport qualité-prix
6.7/10
6.5/10
6.5/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 24 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
BYDSeal U
Lynk & Co02
BAICBJ30e
Accélération 0–100 km/h—5.5s7.5s
Couple maximal (Nm)300nm343nm550nm
Moteur Électrique—272kw156kw
Puissance fiscale (CV)9cv11cv10cv
Puissance réelle (ch)217ch200ch330ch
Transmission——2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale145.0km/h180.0km/h170.0km/h

Dimensions

Critère
BYDSeal U
Lynk & Co02
BAICBJ30e
Capacité du réservoir——60.0
Empattement—2755.00mm2820.00mm
Hauteur—1573mm1790mm
Largeur—1845mm1910mm
Longueur—4460mm4730mm
Poids à vide—1820kg1690kg
Volume de coffre425L350L450L

Confort & consommation

Critère
BYDSeal U
Lynk & Co02
BAICBJ30e
Autonomie combinée——1000.0
Autonomie Électrique—445—
Consommation mixte0.9L/100km17.6L/100km5.8L/100km

Technologie

Critère
BYDSeal U
Lynk & Co02
BAICBJ30e
Taille de l’écran—15.4pouces14.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
BYDSeal U
Lynk & Co02
BAICBJ30e
Capacité de la batterie—62kWh1.67kWh
Garantie batterie—8—
Garantie Maison—5ans6ans
Nombre de haut-parleurs—88
Taille des jantes—19pouces18pouces
Temps de recharge / borne rapide—30—

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

BYD Seal U

13équipements

Lynk & Co 02

14équipements

BAIC BJ30e

38équipements

Équipements — Sécurité

Critère
BYDSeal U
Lynk & Co02
BAICBJ30e
Frein de parking électriqueNonNonOui
Freinage d’urgence autonomeNonNonOui

Équipements — Confort

Critère
BYDSeal U
Lynk & Co02
BAICBJ30e
Sièges avant électriquesNonNonOui
Sièges chauffantsNonNonOui
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsNonNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
BYDSeal U
Lynk & Co02
BAICBJ30e
Android AutoNonNonOui
Apple CarPlayNonNonOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeNonNonOui

Équipements — Extérieur

Critère
BYDSeal U
Lynk & Co02
BAICBJ30e
Allumage auto des feux—Oui—
Feux LEDNonNonOui
Jantes en alliageOuiNonOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui
Toit ouvrantOuiOuiOui
Toit panoramiqueOuiOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
BYDSeal U
Lynk & Co02
BAICBJ30e
Accès mains libresNonNonOui
Affichage tête hauteOuiOuiNon
Aide au démarrage en côteNonNonOui
Alerte anti-collision frontaleNonNonOui
Alerte de fatigueNonNonOui
Alerte franchissement de ligneNonNonOui
Antenne requinNonNonNon
AntibrouillardsOuiOuiNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°NonNonOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Cockpit digital—Oui—
Commandes vocalesNonNonOui
Compteur digitalNonNonOui
Détection de piétonsNonNonOui
Éclairage d’ambianceNonNonNon
Extension de garantieNon——
Garantie 2 ansNon——
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseNonNonOui
Maintien actif dans la voieNonNonOui
Ports USB / USB-CNonNonOui
Prise 12V / 220VNonNonOui
Radio DABNonNonOui
Recharge sans filNonNonOui
Régulateur de vitesseNonNonOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirNonNonOui
Surveillance angle mortOuiOuiOui
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSNonNonOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesNonNonOui

Points forts & limites

BYD

Seal U

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois vendus au Maroc, et parmi les plus bas des hybrides rechargeables.
  • Garantie de 6 ans pour le véhicule et de 8 ans pour la batterie.
  • Un des plus grands écrans des modèles chinois vendus au Maroc : 15,6 pouces, avec affichage tête haute de série.
  • Toit panoramique, caméra de recul et surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
  • Parmi les plus sobres sur le papier des hybrides chinois vendus au Maroc : de 0,9 à 1,2 L/100km selon la finition.

Limites

  • Coffre de 425 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 323 ch au mieux.
  • La recharge rapide plafonne à 18 kW en courant continu.

Lynk & Co

02

Points forts

  • Un des 0 à 100 km/h les plus rapides des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 5,5 s.
  • Batterie de 62 kWh garantie 8 ans, pour une autonomie annoncée de 445 km (WLTP).
  • Recharge rapide annoncée en 30 min sur borne rapide, pour des arrêts courts sur les longs trajets.
  • Toit panoramique, affichage tête haute et système audio premium de série.
  • Surveillance d'angle mort et caméra de recul de série, avec capteurs de stationnement avant et arrière.

Limites

  • Un des coffres les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 350 L.
  • Un des prix d'entrée les plus élevés des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.

BAIC

BJ30e

Points forts

  • Parmi les prix d'entrée les plus bas des grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
  • Garantie de 6 ans, de quoi rassurer l'acheteur.
  • Autonomie combinée annoncée de 1000 km, avec un réservoir de 60 L.
  • Sécurité fournie de série : freinage d'urgence autonome, maintien dans la voie, surveillance d'angle mort et caméras 360°.
  • Jusqu'à 404 ch et un 0 à 100 km/h en 6,9 s sur la version la plus puissante.

Limites

  • Coffre de 450 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
  • Écran multimédia critiqué par un essai : CarPlay uniquement sans fil et forte latence.

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