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4 modèles comparés

BYD Seal U

BYD

Seal U

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Omoda C5

Omoda

C5

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Geely Coolray

Geely

Coolray

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BYD Seal U PHEV

BYD

Seal U PHEV

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Prix & disponibilité

Critère
BYDSeal U
OmodaC5
GeelyCoolray
BYDSeal U PHEV
Prix de départ359.900 MAD260.000 MAD235.000 MAD359.900 MAD
Promo————
Carburant principalHybride, Hybride rechargeableEssenceEssenceHybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
BYDSeal U
OmodaC5
GeelyCoolray
BYDSeal U PHEV
Puissance217ch154ch174ch217ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
BYDSeal U
OmodaC5
GeelyCoolray
BYDSeal U PHEV
Note globale
6.2/10
5.9/10
6.0/10
6.2/10
Fiabilité
6.1/10
5.8/10
5.8/10
6.3/10
Satisfaction
6.4/10
5.9/10
6.3/10
6.4/10
SAV au Maroc
5.6/10
5.8/10
5.8/10
5.7/10
Rapport qualité-prix
6.7/10
6.2/10
6.1/10
6.5/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 19 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
BYDSeal U
OmodaC5
GeelyCoolray
BYDSeal U PHEV
Accélération 0–100 km/h——7.6—
Couple maximal (Nm)300nm—290nm—
Garantie Moteur——ans—
Puissance fiscale (CV)9cv—9cv—
Puissance réelle (ch)217ch—174ch—
Transmission——Automatique 7 DCT—
Vitesse maximale145.0km/h—210.0km/h—

Dimensions

Critère
BYDSeal U
OmodaC5
GeelyCoolray
BYDSeal U PHEV
Capacité du réservoir——45.0—
Hauteur——1610—
Largeur——1810—
Longueur——4380—
Poids à vide——1370—
Volume de coffre425L—330L—

Confort & consommation

Critère
BYDSeal U
OmodaC5
GeelyCoolray
BYDSeal U PHEV
Consommation mixte0.9L/100km—6.1L/100km—

Technologie

Critère
BYDSeal U
OmodaC5
GeelyCoolray
BYDSeal U PHEV
Taille de l’écran——14.6—

Autres caractéristiques

Critère
BYDSeal U
OmodaC5
GeelyCoolray
BYDSeal U PHEV
Garantie batterie——ans—
Garantie Maison——1—
Nombre de haut-parleurs——6—
Taille des jantes——18—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

BYD Seal U

13équipements

Omoda C5

0équipements

Geely Coolray

43équipements

BYD Seal U PHEV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
BYDSeal U
OmodaC5
GeelyCoolray
BYDSeal U PHEV
Frein de parking électriqueNon—Oui—
Freinage d’urgence autonomeNon—Oui—

Équipements — Confort

Critère
BYDSeal U
OmodaC5
GeelyCoolray
BYDSeal U PHEV
Sièges avant électriquesNon—Oui—
Sièges chauffantsNon—Oui—
Sièges en tissuNon—Non—
Sièges massantsNon—Oui—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
BYDSeal U
OmodaC5
GeelyCoolray
BYDSeal U PHEV
Android AutoNon—Oui—
Apple CarPlayNon—Oui—
BluetoothOui—Oui—
Écran tactileOui—Oui—
Navigation GPS intégréeNon—Non—

Équipements — Extérieur

Critère
BYDSeal U
OmodaC5
GeelyCoolray
BYDSeal U PHEV
Feux LEDNon—Oui—
Jantes en alliageOui—Oui—
Rétroviseurs rabattables électriquementOui—Oui—
Toit ouvrantOui—Oui—
Toit panoramiqueOui—Oui—

Équipements — Autres équipements

Critère
BYDSeal U
OmodaC5
GeelyCoolray
BYDSeal U PHEV
Accès mains libresNon—Oui—
Affichage tête hauteOui—Non—
Aide au démarrage en côteNon—Oui—
Alerte anti-collision frontaleNon—Oui—
Alerte de fatigueNon—Oui—
Alerte franchissement de ligneNon—Oui—
Antenne requinNon—Oui—
AntibrouillardsOui—Non—
Caméra de reculOui—Oui—
Caméras 360°Non—Oui—
Capteurs de stationnement arrièreOui—Oui—
Capteurs de stationnement avantOui—Oui—
Commandes vocalesNon—Oui—
Compteur digitalNon—Oui—
Détection de piétonsNon—Oui—
Éclairage d’ambianceNon—Oui—
Extension de garantieNon———
Garantie 2 ansNon———
Kit de réparation crevaisonNon—Oui—
Limiteur de vitesseNon—Oui—
Maintien actif dans la voieNon—Oui—
Ports USB / USB-CNon—Oui—
Prise 12V / 220VNon—Oui—
Radio DABNon—Oui—
Recharge sans filNon—Oui—
Régulateur de vitesseNon—Oui—
Roue de secoursNon—Oui—
Sellerie similicuirNon—Oui—
Surveillance angle mortOui—Oui—
Système audio premiumOui—Oui—
TPMSNon—Oui—
Trousse de secoursNon—Oui—
Vitres surteintéesNon—Oui—

Points forts & limites

BYD

Seal U

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois vendus au Maroc, et parmi les plus bas des hybrides rechargeables.
  • Garantie de 6 ans pour le véhicule et de 8 ans pour la batterie.
  • Un des plus grands écrans des modèles chinois vendus au Maroc : 15,6 pouces, avec affichage tête haute de série.
  • Toit panoramique, caméra de recul et surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
  • Parmi les plus sobres sur le papier des hybrides chinois vendus au Maroc : de 0,9 à 1,2 L/100km selon la finition.

Limites

  • Coffre de 425 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 323 ch au mieux.
  • La recharge rapide plafonne à 18 kW en courant continu.

Omoda

C5

Points forts

  • Sièges avant électriques, recharge sans fil et caméra de recul sont de série, un niveau d'équipement appréciable.

Limites

  • Puissance de 154 ch, parmi les moins élevées des SUV compacts chinois vendus au Maroc, et 0 à 100 km/h en 9,9 s.
  • Le prix d'entrée figure parmi les plus élevés des SUV compacts chinois à essence vendus au Maroc.
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Écran central de 10,3 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.

Geely

Coolray

Points forts

  • Accélération vive : 0 à 100 km/h en 7,6 s, parmi les plus rapides des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Consommation annoncée de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Caméra 360°, freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort de série.
  • Sièges chauffants et massants et toit panoramique sur la finition Sportline.
  • Un essai relève un bon confort : sièges au bon maintien et suspensions qui absorbent efficacement les défauts de la route.

Limites

  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Un essai cite la boîte DCT comme la plainte la plus documentée, avec des à-coups à bas régime en 1re et 2e, surtout sur les modèles d'avant 2022.

BYD

Seal U PHEV

Points forts

  • Sièges avant et arrière jugés exceptionnellement moelleux en essai.
  • Insonorisation jugée excellente en essai, avec 67 dBA mesurés à 130 km/h.
  • Autonomie électrique de 70 km tenue lors d'un essai d'Automobile Propre, pour 20 kWh/100 km.
  • Matériaux très honorables et assemblages peu critiquables, selon un essai de Caradisiac.

Limites

  • Un essai de QuelleAutoChoisir cite des aides à la conduite jugées dangereuses.
  • Infodivertissement peu ergonomique et déconnexions quotidiennes de CarPlay relevées par un essai.

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