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BYD Seal U

BYD

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Geely Cityray

Geely

Cityray

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DFSK Glory 500

DFSK

Glory 500

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Prix & disponibilité

Critère
BYDSeal U
GeelyCityray
DFSKGlory 500
Prix de départ359.900 MAD229.900 MAD195.000 MAD
Promo—229.900 MAD—
Carburant principalHybride, Hybride rechargeableEssenceEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
BYDSeal U
GeelyCityray
DFSKGlory 500
Puissance217ch174ch117ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
BYDSeal U
GeelyCityray
DFSKGlory 500
Note globale
6.2/10
6.3/10
6.0/10
Fiabilité
6.1/10
6.0/10
5.9/10
Satisfaction
6.4/10
6.5/10
6.1/10
SAV au Maroc
5.6/10
6.3/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.7/10
6.5/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 20 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
BYDSeal U
GeelyCityray
DFSKGlory 500
Accélération 0–100 km/h—7.9—
Couple maximal (Nm)300nm290nm148nm
Puissance fiscale (CV)9cv9cv9cv
Puissance réelle (ch)217ch174ch117ch
Transmission—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—
Vitesse maximale145.0km/h190.0km/h180.0km/h

Dimensions

Critère
BYDSeal U
GeelyCityray
DFSKGlory 500
Capacité du réservoir—51.0—
Empattement—2701.00—
Hauteur—1650—
Largeur—1865—
Longueur—4510—
Poids à vide—1470—
Volume de coffre425L571L318L

Confort & consommation

Critère
BYDSeal U
GeelyCityray
DFSKGlory 500
Consommation extra-urbaine——5.0
Consommation mixte0.9L/100km6.0L/100km6.0L/100km
Consommation urbaine——7.0

Technologie

Critère
BYDSeal U
GeelyCityray
DFSKGlory 500
Taille de l’écran—13.2—

Autres caractéristiques

Critère
BYDSeal U
GeelyCityray
DFSKGlory 500
Garantie Maison—6—
Nombre de haut-parleurs—6—
Taille des jantes—18—

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

BYD Seal U

13équipements

Geely Cityray

30équipements

DFSK Glory 500

5équipements

Équipements — Sécurité

Critère
BYDSeal U
GeelyCityray
DFSKGlory 500
Frein de parking électriqueNonNonNon
Freinage d’urgence autonomeNonOuiNon

Équipements — Confort

Critère
BYDSeal U
GeelyCityray
DFSKGlory 500
Sièges avant électriquesNonNonNon
Sièges chauffantsNonNonNon
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsNonNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
BYDSeal U
GeelyCityray
DFSKGlory 500
Android AutoNonNonNon
Apple CarPlayNonOuiNon
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeNonOuiOui

Équipements — Extérieur

Critère
BYDSeal U
GeelyCityray
DFSKGlory 500
Allumage auto des feux—Oui—
Feux LEDNonOuiNon
Jantes en alliageOuiOuiNon
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiNon
Toit ouvrantOuiOuiNon
Toit panoramiqueOuiOuiNon

Équipements — Autres équipements

Critère
BYDSeal U
GeelyCityray
DFSKGlory 500
Accès mains libresNonNonNon
Affichage tête hauteOuiNonNon
Aide au démarrage en côteNonNonNon
Alerte anti-collision frontaleNonNonNon
Alerte de fatigueNonNonNon
Alerte franchissement de ligneNonOuiNon
Antenne requinNonNonNon
AntibrouillardsOuiNonOui
Caméra de reculOuiOuiNon
Caméras 360°NonOuiNon
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiNon
Capteurs de stationnement avantOuiOuiNon
Cockpit digital—Oui—
Commandes vocalesNonOuiNon
Compteur digitalNonOuiNon
Détection de piétonsNonNonNon
Éclairage d’ambianceNonNonNon
Extension de garantieNon—Non
Garantie 2 ansNon—Non
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseNonNonNon
Maintien actif dans la voieNonOuiNon
Ports USB / USB-CNonOuiNon
Prise 12V / 220VNonOuiNon
Radio DABNonOuiNon
Recharge sans filNonOuiNon
Régulateur de vitesseNonOuiNon
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirNonOuiNon
Surveillance angle mortOuiOuiNon
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSNonOuiNon
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesNonOuiNon

Points forts & limites

BYD

Seal U

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois vendus au Maroc, et parmi les plus bas des hybrides rechargeables.
  • Garantie de 6 ans pour le véhicule et de 8 ans pour la batterie.
  • Un des plus grands écrans des modèles chinois vendus au Maroc : 15,6 pouces, avec affichage tête haute de série.
  • Toit panoramique, caméra de recul et surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
  • Parmi les plus sobres sur le papier des hybrides chinois vendus au Maroc : de 0,9 à 1,2 L/100km selon la finition.

Limites

  • Coffre de 425 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 323 ch au mieux.
  • La recharge rapide plafonne à 18 kW en courant continu.

Geely

Cityray

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Parmi les plus grands coffres des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 571 L.
  • Garantie de 6 ans, annoncée par Geely Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome, caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série.
  • Navigation intégrée et Apple CarPlay de série, avec un écran de 13,2 pouces selon la finition.

Limites

  • Parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 174 ch.
  • Alerte anti-collision et détection de piétons réservées à la finition Sport+.
  • Pas d'Android Auto, quelle que soit la finition.
  • Moteur essence uniquement, sans diesel ni hybride, ce qui peut freiner une partie des acheteurs marocains.

DFSK

Glory 500

Points forts

  • Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
  • Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
  • Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
  • Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
  • Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
  • Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.

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