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4 modèles comparés

BYD Seal U

BYD

Seal U

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Changan CS15

Changan

CS15

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Seres 3

Seres

3

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BYD Seal U PHEV

BYD

Seal U PHEV

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Prix & disponibilité

Critère
BYDSeal U
ChanganCS15
Seres3
BYDSeal U PHEV
Prix de départ359.900 MAD154.900 MAD390.000 MAD359.900 MAD
Promo—154.900 MAD——
Carburant principalHybride, Hybride rechargeableEssence100 % électriqueHybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
BYDSeal U
ChanganCS15
Seres3
BYDSeal U PHEV
Puissance217ch100ch163ch217ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
BYDSeal U
ChanganCS15
Seres3
BYDSeal U PHEV
Note globale
6.2/10
5.9/10
5.9/10
6.2/10
Fiabilité
6.1/10
5.8/10
5.8/10
6.3/10
Satisfaction
6.4/10
6.0/10
5.9/10
6.4/10
SAV au Maroc
5.6/10
5.6/10
6.1/10
5.7/10
Rapport qualité-prix
6.7/10
6.3/10
6.1/10
6.5/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 17 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
BYDSeal U
ChanganCS15
Seres3
BYDSeal U PHEV
Couple maximal (Nm)300nm145nm——
Puissance fiscale (CV)9cv7cv——
Puissance réelle (ch)217ch101ch——
Transmission—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )——
Vitesse maximale145.0km/h160.0km/h——

Dimensions

Critère
BYDSeal U
ChanganCS15
Seres3
BYDSeal U PHEV
Capacité du réservoir—44.0——
Empattement—2520.00——
Hauteur—1630——
Largeur—1740——
Longueur—4135——
Poids à vide—1210——
Volume de coffre425L284L——

Confort & consommation

Critère
BYDSeal U
ChanganCS15
Seres3
BYDSeal U PHEV
Consommation mixte0.9L/100km7.1L/100km——

Technologie

Critère
BYDSeal U
ChanganCS15
Seres3
BYDSeal U PHEV
Taille de l’écran—7.0——

Autres caractéristiques

Critère
BYDSeal U
ChanganCS15
Seres3
BYDSeal U PHEV
Garantie Maison—6——
Nombre de haut-parleurs—4——
Taille des jantes—16——

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

BYD Seal U

13équipements

Changan CS15

27équipements

Seres 3

0équipements

BYD Seal U PHEV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
BYDSeal U
ChanganCS15
Seres3
BYDSeal U PHEV
Frein de parking électriqueNonOui——
Freinage d’urgence autonomeNonOui——

Équipements — Confort

Critère
BYDSeal U
ChanganCS15
Seres3
BYDSeal U PHEV
Sièges avant électriquesNonOui——
Sièges chauffantsNonNon——
Sièges en tissuNonOui——
Sièges massantsNonNon——

Équipements — Multimédia & tech

Critère
BYDSeal U
ChanganCS15
Seres3
BYDSeal U PHEV
Android AutoNonOui——
Apple CarPlayNonOui——
BluetoothOuiOui——
Écran tactileOuiOui——
Navigation GPS intégréeNonNon——

Équipements — Extérieur

Critère
BYDSeal U
ChanganCS15
Seres3
BYDSeal U PHEV
Feux LEDNonOui——
Jantes en alliageOuiOui——
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOui——
Toit ouvrantOuiNon——
Toit panoramiqueOuiNon——

Équipements — Autres équipements

Critère
BYDSeal U
ChanganCS15
Seres3
BYDSeal U PHEV
Accès mains libresNonOui——
Affichage tête hauteOuiNon——
Aide au démarrage en côteNonOui——
Alerte anti-collision frontaleNonOui——
Alerte de fatigueNonNon——
Alerte franchissement de ligneNonOui——
Antenne requinNonNon——
AntibrouillardsOuiNon——
Caméra de reculOuiOui——
Caméras 360°NonNon——
Capteurs de stationnement arrièreOuiOui——
Capteurs de stationnement avantOuiOui——
Commandes vocalesNonNon——
Compteur digitalNonOui——
Détection de piétonsNonNon——
Éclairage d’ambianceNonOui——
Extension de garantieNon———
Garantie 2 ansNon———
Kit de réparation crevaisonNonNon——
Limiteur de vitesseNonNon——
Maintien actif dans la voieNonNon——
Ports USB / USB-CNonOui——
Prise 12V / 220VNonOui——
Radio DABNonOui——
Recharge sans filNonOui——
Régulateur de vitesseNonOui——
Roue de secoursNonNon——
Sellerie similicuirNonNon——
Surveillance angle mortOuiNon——
Système audio premiumOuiNon——
TPMSNonOui——
Trousse de secoursNonNon——
Vitres surteintéesNonOui——

Points forts & limites

BYD

Seal U

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois vendus au Maroc, et parmi les plus bas des hybrides rechargeables.
  • Garantie de 6 ans pour le véhicule et de 8 ans pour la batterie.
  • Un des plus grands écrans des modèles chinois vendus au Maroc : 15,6 pouces, avec affichage tête haute de série.
  • Toit panoramique, caméra de recul et surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
  • Parmi les plus sobres sur le papier des hybrides chinois vendus au Maroc : de 0,9 à 1,2 L/100km selon la finition.

Limites

  • Coffre de 425 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 323 ch au mieux.
  • La recharge rapide plafonne à 18 kW en courant continu.

Changan

CS15

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans, un atout rassurant pour un SUV d'entrée de gamme.
  • Freinage d'urgence autonome et alerte anti-collision frontale de série, avec caméra de recul et capteurs avant et arrière.
  • Surveillance d'angle mort disponible dès la finition Élite.

Limites

  • Coffre de 284 L, parmi les plus petits des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Seulement 101 ch, parmi les moins puissants des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Écran central de 7 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Consommation annoncée d'au moins 7,1 L/100 km (7,8 en boîte automatique), parmi les plus élevées des modèles chinois à essence vendus au Maroc.

Seres

3

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome et maintien actif dans la voie de série.
  • Caméra 360° et toit panoramique de série.
  • Moteur de 163 ch pour un 0 à 100 km/h en 8,9 s.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Autonomie de 405 km, parmi les plus faibles des modèles électriques chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 318 L, parmi les plus petits des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Pas de surveillance d'angle mort ni de détection de piétons.

BYD

Seal U PHEV

Points forts

  • Sièges avant et arrière jugés exceptionnellement moelleux en essai.
  • Insonorisation jugée excellente en essai, avec 67 dBA mesurés à 130 km/h.
  • Autonomie électrique de 70 km tenue lors d'un essai d'Automobile Propre, pour 20 kWh/100 km.
  • Matériaux très honorables et assemblages peu critiquables, selon un essai de Caradisiac.

Limites

  • Un essai de QuelleAutoChoisir cite des aides à la conduite jugées dangereuses.
  • Infodivertissement peu ergonomique et déconnexions quotidiennes de CarPlay relevées par un essai.

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