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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | BYDSeal U | DFSKGlory 580 | BAICX7 |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 359.900 MAD | 275.000 MAD | 269.000 MAD |
| Promo | — | — | — |
| Carburant principal | Hybride, Hybride rechargeable | Essence | Essence |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | sold |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | BYDSeal U | DFSKGlory 580 | BAICX7 |
|---|---|---|---|
| Puissance | 217ch | 150ch | — |
| Couple | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — |
Notation /10
| Critère | BYDSeal U | DFSKGlory 580 | BAICX7 |
|---|---|---|---|
| Note globale | 6.2/10 | 5.9/10 | 6.1/10 |
| Fiabilité | 6.1/10 | 5.8/10 | 6.0/10 |
| Satisfaction | 6.4/10 | 6.0/10 | 6.0/10 |
| SAV au Maroc | 5.6/10 | 5.8/10 | 6.1/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.7/10 | 6.2/10 | 6.3/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 18 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | BYDSeal U | DFSKGlory 580 | BAICX7 |
|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | — | 8.5 |
| Couple maximal (Nm) | 300nm | — | 305nm |
| Garantie Moteur | — | — | ans |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | 9cv | 9cv |
| Puissance réelle (ch) | 217ch | 150ch | 185ch |
| Vitesse maximale | 145.0km/h | — | 202.0km/h |
Dimensions
| Critère | BYDSeal U | DFSKGlory 580 | BAICX7 |
|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | — | 60.0 |
| Empattement | — | — | 2800.00 |
| Hauteur | — | — | 1715 |
| Largeur | — | — | 1892 |
| Longueur | — | — | 4710 |
| Poids à vide | — | — | 1665 |
| Volume de coffre | 425L | — | 450L |
Confort & consommation
| Critère | BYDSeal U | DFSKGlory 580 | BAICX7 |
|---|---|---|---|
| Consommation mixte | 0.9L/100km | 7.4L/100km | — |
Technologie
| Critère | BYDSeal U | DFSKGlory 580 | BAICX7 |
|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | — | 12.3 |
Autres caractéristiques
| Critère | BYDSeal U | DFSKGlory 580 | BAICX7 |
|---|---|---|---|
| Garantie batterie | — | — | ans |
| Nombre de haut-parleurs | — | — | 6 |
| Taille des jantes | — | — | 18 |
Équipements
51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
BYD Seal U
13équipements
DFSK Glory 580
7équipements
BAIC X7
14équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | BYDSeal U | DFSKGlory 580 | BAICX7 |
|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Non | Non | Non |
| Freinage d’urgence autonome | Non | Non | Non |
Équipements — Confort
| Critère | BYDSeal U | DFSKGlory 580 | BAICX7 |
|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Non | Non | Non |
| Sièges chauffants | Non | Non | Non |
| Sièges en tissu | Non | Non | Non |
| Sièges massants | Non | Non | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | BYDSeal U | DFSKGlory 580 | BAICX7 |
|---|---|---|---|
| Android Auto | Non | Non | Non |
| Apple CarPlay | Non | Non | Non |
| Bluetooth | Oui | Oui | Non |
| Écran tactile | Oui | Oui | Oui |
| Navigation GPS intégrée | Non | Non | Oui |
Équipements — Extérieur
| Critère | BYDSeal U | DFSKGlory 580 | BAICX7 |
|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | — | Oui |
| Feux LED | Non | Non | Non |
| Jantes en alliage | Oui | Non | Non |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | Oui | Oui |
| Toit ouvrant | Oui | Non | Oui |
| Toit panoramique | Oui | Non | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | BYDSeal U | DFSKGlory 580 | BAICX7 |
|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Non | Non | Non |
| Affichage tête haute | Oui | Non | Oui |
| Aide au démarrage en côte | Non | Non | Non |
| Alerte anti-collision frontale | Non | Non | Non |
| Alerte de fatigue | Non | Non | Non |
| Alerte franchissement de ligne | Non | Non | Non |
| Antenne requin | Non | Non | Non |
| Antibrouillards | Oui | Oui | Oui |
| Caméra de recul | Oui | Oui | Oui |
| Caméras 360° | Non | Non | Non |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | Non | Oui |
| Cockpit digital | — | — | Oui |
| Commandes vocales | Non | Non | Non |
| Compteur digital | Non | Non | Non |
| Détection de piétons | Non | Non | Non |
| Éclairage d’ambiance | Non | Non | Non |
| Extension de garantie | Non | Non | — |
| Garantie 2 ans | Non | Non | — |
| Kit de réparation crevaison | Non | Non | Non |
| Limiteur de vitesse | Non | Non | Non |
| Maintien actif dans la voie | Non | Non | Non |
| Ports USB / USB-C | Non | Non | Non |
| Prise 12V / 220V | Non | Non | Non |
| Radio DAB | Non | Non | Non |
| Recharge sans fil | Non | Non | Non |
| Régulateur de vitesse | Non | Non | Non |
| Roue de secours | Non | Non | Non |
| Sellerie similicuir | Non | Non | Non |
| Surveillance angle mort | Oui | Non | Oui |
| Système audio premium | Oui | Oui | Oui |
| TPMS | Non | Non | Non |
| Trousse de secours | Non | Non | Non |
| Vitres surteintées | Non | Non | Non |
Points forts & limites
BYD
Seal U
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois vendus au Maroc, et parmi les plus bas des hybrides rechargeables.
- Garantie de 6 ans pour le véhicule et de 8 ans pour la batterie.
- Un des plus grands écrans des modèles chinois vendus au Maroc : 15,6 pouces, avec affichage tête haute de série.
- Toit panoramique, caméra de recul et surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
- Parmi les plus sobres sur le papier des hybrides chinois vendus au Maroc : de 0,9 à 1,2 L/100km selon la finition.
Limites
- Coffre de 425 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 323 ch au mieux.
- La recharge rapide plafonne à 18 kW en courant continu.
DFSK
Glory 580
Points forts
- Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, pour les manœuvres en ville.
- Moteur essence de 150 ch associé à une boîte automatique.
- Un avis la juge très spacieuse et très confortable sur longs trajets en famille.
Limites
- Aucune aide active à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
- Consommation mixte de 7,4 L/100 km, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
- Ni Apple CarPlay, ni Android Auto, ni navigation intégrée, ni régulateur de vitesse.
- Un avis signale des à-coups à l'accélération, avec cognements, vibrations et perte de puissance.
BAIC
X7
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
- Toit panoramique, navigation intégrée et caméra de recul de série.
- Surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
- Un essai juge les sièges très confortables, y compris pour un conducteur de 1,95 m.
Limites
- Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 185 ch, et 0 à 100 km/h en 8,5 s.
- Parmi les plus petits coffres des grands SUV chinois vendus au Maroc, avec 450 L.
- Un essai relève une consommation nettement plus élevée que chez beaucoup de rivaux, surtout en ville.
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