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BYD Seal U

BYD

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BYD Seal U PHEV

BYD

Seal U PHEV

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DFSK Glory 580

DFSK

Glory 580

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Prix & disponibilité

Critère
BYDSeal U
BYDSeal U PHEV
DFSKGlory 580
Prix de départ359.900 MAD359.900 MAD275.000 MAD
Promo———
Carburant principalHybride, Hybride rechargeableHybride rechargeableEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
BYDSeal U
BYDSeal U PHEV
DFSKGlory 580
Puissance217ch217ch150ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
BYDSeal U
BYDSeal U PHEV
DFSKGlory 580
Note globale
6.2/10
6.2/10
5.9/10
Fiabilité
6.1/10
6.3/10
5.8/10
Satisfaction
6.4/10
6.4/10
6.0/10
SAV au Maroc
5.6/10
5.7/10
5.8/10
Rapport qualité-prix
6.7/10
6.5/10
6.2/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 6 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
BYDSeal U
BYDSeal U PHEV
DFSKGlory 580
Couple maximal (Nm)300——
Puissance fiscale (CV)9cv—9cv
Puissance réelle (ch)217ch—150ch
Vitesse maximale145.0——

Dimensions

Critère
BYDSeal U
BYDSeal U PHEV
DFSKGlory 580
Volume de coffre425——

Confort & consommation

Critère
BYDSeal U
BYDSeal U PHEV
DFSKGlory 580
Consommation mixte0.9L/100km—7.4L/100km

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

BYD Seal U

13équipements

BYD Seal U PHEV

0équipements

DFSK Glory 580

7équipements

Équipements — Sécurité

Critère
BYDSeal U
BYDSeal U PHEV
DFSKGlory 580
Frein de parking électriqueNon—Non
Freinage d’urgence autonomeNon—Non

Équipements — Confort

Critère
BYDSeal U
BYDSeal U PHEV
DFSKGlory 580
Sièges avant électriquesNon—Non
Sièges chauffantsNon—Non
Sièges en tissuNon—Non
Sièges massantsNon—Non

Équipements — Multimédia & tech

Critère
BYDSeal U
BYDSeal U PHEV
DFSKGlory 580
Android AutoNon—Non
Apple CarPlayNon—Non
BluetoothOui—Oui
Écran tactileOui—Oui
Navigation GPS intégréeNon—Non

Équipements — Extérieur

Critère
BYDSeal U
BYDSeal U PHEV
DFSKGlory 580
Feux LEDNon—Non
Jantes en alliageOui—Non
Rétroviseurs rabattables électriquementOui—Oui
Toit ouvrantOui—Non
Toit panoramiqueOui—Non

Équipements — Autres équipements

Critère
BYDSeal U
BYDSeal U PHEV
DFSKGlory 580
Accès mains libresNon—Non
Affichage tête hauteOui—Non
Aide au démarrage en côteNon—Non
Alerte anti-collision frontaleNon—Non
Alerte de fatigueNon—Non
Alerte franchissement de ligneNon—Non
Antenne requinNon—Non
AntibrouillardsOui—Oui
Caméra de reculOui—Oui
Caméras 360°Non—Non
Capteurs de stationnement arrièreOui—Oui
Capteurs de stationnement avantOui—Non
Commandes vocalesNon—Non
Compteur digitalNon—Non
Détection de piétonsNon—Non
Éclairage d’ambianceNon—Non
Extension de garantieNon—Non
Garantie 2 ansNon—Non
Kit de réparation crevaisonNon—Non
Limiteur de vitesseNon—Non
Maintien actif dans la voieNon—Non
Ports USB / USB-CNon—Non
Prise 12V / 220VNon—Non
Radio DABNon—Non
Recharge sans filNon—Non
Régulateur de vitesseNon—Non
Roue de secoursNon—Non
Sellerie similicuirNon—Non
Surveillance angle mortOui—Non
Système audio premiumOui—Oui
TPMSNon—Non
Trousse de secoursNon—Non
Vitres surteintéesNon—Non

Points forts & limites

BYD

Seal U

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois vendus au Maroc, et parmi les plus bas des hybrides rechargeables.
  • Garantie de 6 ans pour le véhicule et de 8 ans pour la batterie.
  • Un des plus grands écrans des modèles chinois vendus au Maroc : 15,6 pouces, avec affichage tête haute de série.
  • Toit panoramique, caméra de recul et surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
  • Parmi les plus sobres sur le papier des hybrides chinois vendus au Maroc : de 0,9 à 1,2 L/100km selon la finition.

Limites

  • Coffre de 425 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 323 ch au mieux.
  • La recharge rapide plafonne à 18 kW en courant continu.

BYD

Seal U PHEV

Points forts

  • Sièges avant et arrière jugés exceptionnellement moelleux en essai.
  • Insonorisation jugée excellente en essai, avec 67 dBA mesurés à 130 km/h.
  • Autonomie électrique de 70 km tenue lors d'un essai d'Automobile Propre, pour 20 kWh/100 km.
  • Matériaux très honorables et assemblages peu critiquables, selon un essai de Caradisiac.

Limites

  • Un essai de QuelleAutoChoisir cite des aides à la conduite jugées dangereuses.
  • Infodivertissement peu ergonomique et déconnexions quotidiennes de CarPlay relevées par un essai.

DFSK

Glory 580

Points forts

  • Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, pour les manœuvres en ville.
  • Moteur essence de 150 ch associé à une boîte automatique.
  • Un avis la juge très spacieuse et très confortable sur longs trajets en famille.

Limites

  • Aucune aide active à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Consommation mixte de 7,4 L/100 km, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Ni Apple CarPlay, ni Android Auto, ni navigation intégrée, ni régulateur de vitesse.
  • Un avis signale des à-coups à l'accélération, avec cognements, vibrations et perte de puissance.

Et maintenant ?

BYD

BYD Seal U

Prix par versionConcessionnaires BYDAlerte baisse de prix

BYD

BYD Seal U PHEV

Prix par versionConcessionnaires BYDAlerte baisse de prix

DFSK

DFSK Glory 580

Prix par versionConcessionnaires DFSKAlerte baisse de prix

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