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4 modèles comparés

BYD Seal U

BYD

Seal U

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Seres 3

Seres

3

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Changan CS15

Changan

CS15

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BYD Seal U PHEV

BYD

Seal U PHEV

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Prix & disponibilité

Critère
BYDSeal U
Seres3
ChanganCS15
BYDSeal U PHEV
Prix de départ359.900 MAD390.000 MAD154.900 MAD359.900 MAD
Promo——154.900 MAD—
Carburant principalHybride, Hybride rechargeable100 % électriqueEssenceHybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
BYDSeal U
Seres3
ChanganCS15
BYDSeal U PHEV
Puissance217ch163ch100ch217ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
BYDSeal U
Seres3
ChanganCS15
BYDSeal U PHEV
Note globale
6.2/10
5.9/10
5.9/10
6.2/10
Fiabilité
6.1/10
5.8/10
5.8/10
6.3/10
Satisfaction
6.4/10
5.9/10
6.0/10
6.4/10
SAV au Maroc
5.6/10
6.1/10
5.6/10
5.7/10
Rapport qualité-prix
6.7/10
6.1/10
6.3/10
6.5/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 17 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
BYDSeal U
Seres3
ChanganCS15
BYDSeal U PHEV
Couple maximal (Nm)300nm—145nm—
Puissance fiscale (CV)9cv—7cv—
Puissance réelle (ch)217ch—101ch—
Transmission——2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—
Vitesse maximale145.0km/h—160.0km/h—

Dimensions

Critère
BYDSeal U
Seres3
ChanganCS15
BYDSeal U PHEV
Capacité du réservoir——44.0—
Empattement——2520.00—
Hauteur——1630—
Largeur——1740—
Longueur——4135—
Poids à vide——1210—
Volume de coffre425L—284L—

Confort & consommation

Critère
BYDSeal U
Seres3
ChanganCS15
BYDSeal U PHEV
Consommation mixte0.9L/100km—7.1L/100km—

Technologie

Critère
BYDSeal U
Seres3
ChanganCS15
BYDSeal U PHEV
Taille de l’écran——7.0—

Autres caractéristiques

Critère
BYDSeal U
Seres3
ChanganCS15
BYDSeal U PHEV
Garantie Maison——6—
Nombre de haut-parleurs——4—
Taille des jantes——16—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

BYD Seal U

13équipements

Seres 3

0équipements

Changan CS15

27équipements

BYD Seal U PHEV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
BYDSeal U
Seres3
ChanganCS15
BYDSeal U PHEV
Frein de parking électriqueNon—Oui—
Freinage d’urgence autonomeNon—Oui—

Équipements — Confort

Critère
BYDSeal U
Seres3
ChanganCS15
BYDSeal U PHEV
Sièges avant électriquesNon—Oui—
Sièges chauffantsNon—Non—
Sièges en tissuNon—Oui—
Sièges massantsNon—Non—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
BYDSeal U
Seres3
ChanganCS15
BYDSeal U PHEV
Android AutoNon—Oui—
Apple CarPlayNon—Oui—
BluetoothOui—Oui—
Écran tactileOui—Oui—
Navigation GPS intégréeNon—Non—

Équipements — Extérieur

Critère
BYDSeal U
Seres3
ChanganCS15
BYDSeal U PHEV
Feux LEDNon—Oui—
Jantes en alliageOui—Oui—
Rétroviseurs rabattables électriquementOui—Oui—
Toit ouvrantOui—Non—
Toit panoramiqueOui—Non—

Équipements — Autres équipements

Critère
BYDSeal U
Seres3
ChanganCS15
BYDSeal U PHEV
Accès mains libresNon—Oui—
Affichage tête hauteOui—Non—
Aide au démarrage en côteNon—Oui—
Alerte anti-collision frontaleNon—Oui—
Alerte de fatigueNon—Non—
Alerte franchissement de ligneNon—Oui—
Antenne requinNon—Non—
AntibrouillardsOui—Non—
Caméra de reculOui—Oui—
Caméras 360°Non—Non—
Capteurs de stationnement arrièreOui—Oui—
Capteurs de stationnement avantOui—Oui—
Commandes vocalesNon—Non—
Compteur digitalNon—Oui—
Détection de piétonsNon—Non—
Éclairage d’ambianceNon—Oui—
Extension de garantieNon———
Garantie 2 ansNon———
Kit de réparation crevaisonNon—Non—
Limiteur de vitesseNon—Non—
Maintien actif dans la voieNon—Non—
Ports USB / USB-CNon—Oui—
Prise 12V / 220VNon—Oui—
Radio DABNon—Oui—
Recharge sans filNon—Oui—
Régulateur de vitesseNon—Oui—
Roue de secoursNon—Non—
Sellerie similicuirNon—Non—
Surveillance angle mortOui—Non—
Système audio premiumOui—Non—
TPMSNon—Oui—
Trousse de secoursNon—Non—
Vitres surteintéesNon—Oui—

Points forts & limites

BYD

Seal U

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois vendus au Maroc, et parmi les plus bas des hybrides rechargeables.
  • Garantie de 6 ans pour le véhicule et de 8 ans pour la batterie.
  • Un des plus grands écrans des modèles chinois vendus au Maroc : 15,6 pouces, avec affichage tête haute de série.
  • Toit panoramique, caméra de recul et surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
  • Parmi les plus sobres sur le papier des hybrides chinois vendus au Maroc : de 0,9 à 1,2 L/100km selon la finition.

Limites

  • Coffre de 425 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 323 ch au mieux.
  • La recharge rapide plafonne à 18 kW en courant continu.

Seres

3

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome et maintien actif dans la voie de série.
  • Caméra 360° et toit panoramique de série.
  • Moteur de 163 ch pour un 0 à 100 km/h en 8,9 s.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Autonomie de 405 km, parmi les plus faibles des modèles électriques chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 318 L, parmi les plus petits des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Pas de surveillance d'angle mort ni de détection de piétons.

Changan

CS15

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans, un atout rassurant pour un SUV d'entrée de gamme.
  • Freinage d'urgence autonome et alerte anti-collision frontale de série, avec caméra de recul et capteurs avant et arrière.
  • Surveillance d'angle mort disponible dès la finition Élite.

Limites

  • Coffre de 284 L, parmi les plus petits des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Seulement 101 ch, parmi les moins puissants des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Écran central de 7 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Consommation annoncée d'au moins 7,1 L/100 km (7,8 en boîte automatique), parmi les plus élevées des modèles chinois à essence vendus au Maroc.

BYD

Seal U PHEV

Points forts

  • Sièges avant et arrière jugés exceptionnellement moelleux en essai.
  • Insonorisation jugée excellente en essai, avec 67 dBA mesurés à 130 km/h.
  • Autonomie électrique de 70 km tenue lors d'un essai d'Automobile Propre, pour 20 kWh/100 km.
  • Matériaux très honorables et assemblages peu critiquables, selon un essai de Caradisiac.

Limites

  • Un essai de QuelleAutoChoisir cite des aides à la conduite jugées dangereuses.
  • Infodivertissement peu ergonomique et déconnexions quotidiennes de CarPlay relevées par un essai.

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