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BYD Seal U

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Foton TM

Foton

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BYD Seal U PHEV

BYD

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Prix & disponibilité

Critère
BYDSeal U
FotonTM
BYDSeal U PHEV
Prix de départ359.900 MAD129.000 MAD359.900 MAD
Promo———
Carburant principalHybride, Hybride rechargeableDiesel, EssenceHybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
BYDSeal U
FotonTM
BYDSeal U PHEV
Puissance217ch87ch217ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
BYDSeal U
FotonTM
BYDSeal U PHEV
Note globale
6.2/10
—/10
6.2/10
Fiabilité
6.1/10
—/10
6.3/10
Satisfaction
6.4/10
—/10
6.4/10
SAV au Maroc
5.6/10
—/10
5.7/10
Rapport qualité-prix
6.7/10
—/10
6.5/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 6 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
BYDSeal U
FotonTM
BYDSeal U PHEV
Couple maximal (Nm)300——
Puissance fiscale (CV)9cv9cv—
Puissance réelle (ch)217ch87ch—
Vitesse maximale145.0——

Dimensions

Critère
BYDSeal U
FotonTM
BYDSeal U PHEV
Volume de coffre425——

Confort & consommation

Critère
BYDSeal U
FotonTM
BYDSeal U PHEV
Consommation mixte0.9——

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

BYD Seal U

13équipements

Foton TM

1équipements

BYD Seal U PHEV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
BYDSeal U
FotonTM
BYDSeal U PHEV
Frein de parking électriqueNonNon—
Freinage d’urgence autonomeNonNon—

Équipements — Confort

Critère
BYDSeal U
FotonTM
BYDSeal U PHEV
Sièges avant électriquesNonNon—
Sièges chauffantsNonNon—
Sièges en tissuNonNon—
Sièges massantsNonNon—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
BYDSeal U
FotonTM
BYDSeal U PHEV
Android AutoNonNon—
Apple CarPlayNonNon—
BluetoothOuiNon—
Écran tactileOuiNon—
Navigation GPS intégréeNonNon—

Équipements — Extérieur

Critère
BYDSeal U
FotonTM
BYDSeal U PHEV
Feux LEDNonNon—
Jantes en alliageOuiNon—
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiNon—
Toit ouvrantOuiNon—
Toit panoramiqueOuiNon—

Équipements — Autres équipements

Critère
BYDSeal U
FotonTM
BYDSeal U PHEV
Accès mains libresNonNon—
Affichage tête hauteOuiNon—
Aide au démarrage en côteNonNon—
Alerte anti-collision frontaleNonNon—
Alerte de fatigueNonNon—
Alerte franchissement de ligneNonNon—
Antenne requinNonNon—
AntibrouillardsOuiNon—
Caméra de reculOuiNon—
Caméras 360°NonNon—
Capteurs de stationnement arrièreOuiNon—
Capteurs de stationnement avantOuiNon—
Commandes vocalesNonNon—
Compteur digitalNonNon—
Détection de piétonsNonNon—
Éclairage d’ambianceNonNon—
Extension de garantieNonNon—
Garantie 2 ansNonNon—
Kit de réparation crevaisonNonNon—
Limiteur de vitesseNonNon—
Maintien actif dans la voieNonNon—
Ports USB / USB-CNonNon—
Prise 12V / 220VNonNon—
Radio DABNonNon—
Recharge sans filNonNon—
Régulateur de vitesseNonNon—
Roue de secoursNonNon—
Sellerie similicuirNonNon—
Surveillance angle mortOuiNon—
Système audio premiumOuiOui—
TPMSNonNon—
Trousse de secoursNonNon—
Vitres surteintéesNonNon—

Points forts & limites

BYD

Seal U

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois vendus au Maroc, et parmi les plus bas des hybrides rechargeables.
  • Garantie de 6 ans pour le véhicule et de 8 ans pour la batterie.
  • Un des plus grands écrans des modèles chinois vendus au Maroc : 15,6 pouces, avec affichage tête haute de série.
  • Toit panoramique, caméra de recul et surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
  • Parmi les plus sobres sur le papier des hybrides chinois vendus au Maroc : de 0,9 à 1,2 L/100km selon la finition.

Limites

  • Coffre de 425 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 323 ch au mieux.
  • La recharge rapide plafonne à 18 kW en courant continu.

Foton

TM

Points forts

Données NLP en cours de collecte.

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision frontale, ni maintien dans la voie.
  • Pas de caméra de recul ni de capteurs de stationnement, une gêne pour manœuvrer un véhicule de 4950 mm de long (version essence).
  • Pas de navigation intégrée ni d'écran tactile, et ni Apple CarPlay ni Android Auto pour s'en passer.

BYD

Seal U PHEV

Points forts

  • Sièges avant et arrière jugés exceptionnellement moelleux en essai.
  • Insonorisation jugée excellente en essai, avec 67 dBA mesurés à 130 km/h.
  • Autonomie électrique de 70 km tenue lors d'un essai d'Automobile Propre, pour 20 kWh/100 km.
  • Matériaux très honorables et assemblages peu critiquables, selon un essai de Caradisiac.

Limites

  • Un essai de QuelleAutoChoisir cite des aides à la conduite jugées dangereuses.
  • Infodivertissement peu ergonomique et déconnexions quotidiennes de CarPlay relevées par un essai.

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