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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | BYDSeal U | BAICU5 Plus | DeepalS07 REEV | GWMHaval H7 |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 359.900 MAD | 165.000 MAD | 379.900 MAD | 359.900 MAD |
| Promo | — | — | 379.900 MAD | 359.900 MAD |
| Carburant principal | Hybride, Hybride rechargeable | Essence | ? | Hybride |
| Statut | Commercialisé au Maroc | sold | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | BYDSeal U | BAICU5 Plus | DeepalS07 REEV | GWMHaval H7 |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 217ch | 112ch | 238ch | 243ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | BYDSeal U | BAICU5 Plus | DeepalS07 REEV | GWMHaval H7 |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.2/10 | 6.2/10 | 6.2/10 | 6.1/10 |
| Fiabilité | 6.1/10 | 6.2/10 | 6.3/10 | 6.3/10 |
| Satisfaction | 6.4/10 | 6.2/10 | 6.1/10 | 6.0/10 |
| SAV au Maroc | 5.6/10 | 5.9/10 | 6.1/10 | 6.0/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.7/10 | 6.5/10 | 6.2/10 | 6.2/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 19 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | BYDSeal U | BAICU5 Plus | DeepalS07 REEV | GWMHaval H7 |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | 12.0s | — | 4.9s |
| Couple maximal (Nm) | 300nm | 4800nm | — | 530nm |
| Moteur thermique | — | — | — | 243 |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | 9cv | — | 11cv |
| Puissance réelle (ch) | 217ch | 112ch | — | 243ch |
| Transmission | — | — | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) |
| Vitesse maximale | 145.0km/h | 202.0km/h | — | 175.0km/h |
Dimensions
| Critère | BYDSeal U | BAICU5 Plus | DeepalS07 REEV | GWMHaval H7 |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | 48.0 | — | — |
| Empattement | — | 2670.00mm | — | 2810.00mm |
| Hauteur | — | 1480mm | — | 1780mm |
| Largeur | — | 1820mm | — | 1900mm |
| Longueur | — | 4660mm | — | 4700mm |
| Poids à vide | — | 1315kg | — | 2315kg |
| Volume de coffre | 425L | 430L | — | 483L |
Confort & consommation
| Critère | BYDSeal U | BAICU5 Plus | DeepalS07 REEV | GWMHaval H7 |
|---|---|---|---|---|
| Consommation mixte | 0.9L/100km | — | — | 6.6L/100km |
Technologie
| Critère | BYDSeal U | BAICU5 Plus | DeepalS07 REEV | GWMHaval H7 |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | 12.3pouces | — | 12.3pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | BYDSeal U | BAICU5 Plus | DeepalS07 REEV | GWMHaval H7 |
|---|---|---|---|---|
| Garantie Maison | — | 6ans | — | 6ans |
| Nombre de haut-parleurs | — | 2 | — | 8 |
| Taille des jantes | — | 16pouces | — | 19pouces |
Équipements
51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
BYD Seal U
13équipements
BAIC U5 Plus
25équipements
Deepal S07 REEV
0équipements
GWM Haval H7
44équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | BYDSeal U | BAICU5 Plus | DeepalS07 REEV | GWMHaval H7 |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Non | Non | — | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | Non | Oui | — | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | BYDSeal U | BAICU5 Plus | DeepalS07 REEV | GWMHaval H7 |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Non | Non | — | Oui |
| Sièges chauffants | Non | Non | — | Oui |
| Sièges en tissu | Non | Non | — | Oui |
| Sièges massants | Non | Non | — | Oui |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | BYDSeal U | BAICU5 Plus | DeepalS07 REEV | GWMHaval H7 |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Non | Oui | — | Oui |
| Apple CarPlay | Non | Oui | — | Oui |
| Bluetooth | Oui | Non | — | Oui |
| Écran tactile | Oui | Oui | — | Oui |
| Navigation GPS intégrée | Non | Oui | — | Oui |
Équipements — Extérieur
| Critère | BYDSeal U | BAICU5 Plus | DeepalS07 REEV | GWMHaval H7 |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | Non | — | — |
| Feux LED | Non | Oui | — | Oui |
| Jantes en alliage | Oui | Oui | — | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | Oui | — | Oui |
| Toit ouvrant | Oui | Oui | — | Oui |
| Toit panoramique | Oui | Oui | — | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | BYDSeal U | BAICU5 Plus | DeepalS07 REEV | GWMHaval H7 |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Non | Non | — | Oui |
| Affichage tête haute | Oui | Non | — | Oui |
| Aide au démarrage en côte | Non | Non | — | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | Non | Non | — | Oui |
| Alerte de fatigue | Non | Non | — | Oui |
| Alerte franchissement de ligne | Non | Oui | — | Oui |
| Antenne requin | Non | Non | — | Oui |
| Antibrouillards | Oui | Oui | — | Oui |
| Caméra de recul | Oui | Oui | — | Oui |
| Caméras 360° | Non | Non | — | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | Non | — | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | Non | — | Oui |
| Cockpit digital | — | Oui | — | — |
| Commandes vocales | Non | Non | — | Oui |
| Compteur digital | Non | Oui | — | Oui |
| Détection de piétons | Non | Non | — | Oui |
| Éclairage d’ambiance | Non | Non | — | Oui |
| Extension de garantie | Non | — | — | — |
| Garantie 2 ans | Non | — | — | — |
| Kit de réparation crevaison | Non | Non | — | Non |
| Limiteur de vitesse | Non | Oui | — | Oui |
| Maintien actif dans la voie | Non | Non | — | Oui |
| Ports USB / USB-C | Non | Oui | — | Oui |
| Prise 12V / 220V | Non | Oui | — | Oui |
| Radio DAB | Non | Oui | — | Oui |
| Recharge sans fil | Non | Oui | — | Oui |
| Régulateur de vitesse | Non | Oui | — | Oui |
| Roue de secours | Non | Non | — | Non |
| Sellerie similicuir | Non | Oui | — | Oui |
| Surveillance angle mort | Oui | Oui | — | Oui |
| Système audio premium | Oui | Oui | — | Oui |
| TPMS | Non | Oui | — | Oui |
| Trousse de secours | Non | Non | — | Non |
| Vitres surteintées | Non | Non | — | Oui |
Points forts & limites
BYD
Seal U
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois vendus au Maroc, et parmi les plus bas des hybrides rechargeables.
- Garantie de 6 ans pour le véhicule et de 8 ans pour la batterie.
- Un des plus grands écrans des modèles chinois vendus au Maroc : 15,6 pouces, avec affichage tête haute de série.
- Toit panoramique, caméra de recul et surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
- Parmi les plus sobres sur le papier des hybrides chinois vendus au Maroc : de 0,9 à 1,2 L/100km selon la finition.
Limites
- Coffre de 425 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 323 ch au mieux.
- La recharge rapide plafonne à 18 kW en courant continu.
BAIC
U5 Plus
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort de série.
- Toit panoramique, navigation intégrée et caméra de recul de série.
Limites
- Performances modestes : 112 ch, parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Pas d'alerte anti-collision frontale, de maintien dans la voie ni de caméra 360°, quelle que soit la finition.
Deepal
S07 REEV
Points forts
- Un essai marocain juge la qualité perçue plus premium que celle du BYD Seal U, avec des matériaux doux au toucher.
- La banquette arrière est jugée confortable, avec beaucoup de place aux jambes, selon un essai.
Limites
- Le logiciel est le principal défaut cité : un propriétaire signale un gros problème d'ordinateur de bord et l'absence de version française.
- Consommation jugée élevée : un lecteur relève environ 14 L/100 km en ville, un autre une moyenne de 7,6 L.
GWM
Haval H7
Points forts
- Nombreuses aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie, caméras 360°.
- Équipement de confort riche de série : sièges chauffants et massants, toit panoramique, affichage tête haute.
- Un essai loue un roulage étonnamment bon et un intérieur confortable et spacieux, avec un coffre de 483 L.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois hybrides vendus au Maroc.
- Consommation annoncée de 6,6 L/100 km, parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
- Un essai relève une consommation réelle d'au moins 7 L/100 km, au-dessus des 6,6 annoncés.
- Un essai juge la surveillance du conducteur insupportable ; des alertes sonores incessantes sont aussi signalées.
Et maintenant ?
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