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4 modèles comparés

BYD Seal U

BYD

Seal U

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Soueast S05 ICE

Soueast

S05 ICE

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BYD Seal U PHEV

BYD

Seal U PHEV

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Prix & disponibilité

Critère
BYDSeal U
MGZS
SoueastS05 ICE
BYDSeal U PHEV
Prix de départ359.900 MAD189.000 MAD189.900 MAD359.900 MAD
Promo——189.900 MAD—
Carburant principalHybride, Hybride rechargeable100 % électrique, Hybride, EssenceEssenceHybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
BYDSeal U
MGZS
SoueastS05 ICE
BYDSeal U PHEV
Puissance217ch197ch156ch217ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
BYDSeal U
MGZS
SoueastS05 ICE
BYDSeal U PHEV
Note globale
6.2/10
6.2/10
6.4/10
6.2/10
Fiabilité
6.1/10
6.0/10
6.2/10
6.3/10
Satisfaction
6.4/10
6.2/10
6.5/10
6.4/10
SAV au Maroc
5.6/10
5.8/10
6.2/10
5.7/10
Rapport qualité-prix
6.7/10
6.7/10
6.7/10
6.5/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 14 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
BYDSeal U
MGZS
SoueastS05 ICE
BYDSeal U PHEV
Couple maximal (Nm)300nm378nm——
Puissance fiscale (CV)9cv9cv——
Puissance réelle (ch)217ch197ch——
Transmission—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )——
Vitesse maximale145.0km/h168.0km/h——

Dimensions

Critère
BYDSeal U
MGZS
SoueastS05 ICE
BYDSeal U PHEV
Capacité du réservoir—41.0——
Hauteur—1630——
Largeur—1820——
Longueur—4430——
Volume de coffre425L443L——

Confort & consommation

Critère
BYDSeal U
MGZS
SoueastS05 ICE
BYDSeal U PHEV
Consommation mixte0.9L/100km5.1L/100km——

Technologie

Critère
BYDSeal U
MGZS
SoueastS05 ICE
BYDSeal U PHEV
Taille de l’écran—10.3——

Autres caractéristiques

Critère
BYDSeal U
MGZS
SoueastS05 ICE
BYDSeal U PHEV
Nombre de haut-parleurs—4——
Taille des jantes—16——

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

BYD Seal U

13équipements

MG ZS

45équipements

Soueast S05 ICE

0équipements

BYD Seal U PHEV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
BYDSeal U
MGZS
SoueastS05 ICE
BYDSeal U PHEV
Frein de parking électriqueNonOui——
Freinage d’urgence autonomeNonOui——

Équipements — Confort

Critère
BYDSeal U
MGZS
SoueastS05 ICE
BYDSeal U PHEV
Sièges avant électriquesNonOui——
Sièges chauffantsNonOui——
Sièges en tissuNonOui——
Sièges massantsNonNon——

Équipements — Multimédia & tech

Critère
BYDSeal U
MGZS
SoueastS05 ICE
BYDSeal U PHEV
Android AutoNonOui——
Apple CarPlayNonOui——
BluetoothOuiOui——
Écran tactileOuiOui——
Navigation GPS intégréeNonOui——

Équipements — Extérieur

Critère
BYDSeal U
MGZS
SoueastS05 ICE
BYDSeal U PHEV
Feux LEDNonNon——
Jantes en alliageOuiOui——
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOui——
Toit ouvrantOuiNon——
Toit panoramiqueOuiOui——

Équipements — Autres équipements

Critère
BYDSeal U
MGZS
SoueastS05 ICE
BYDSeal U PHEV
Accès mains libresNonOui——
Affichage tête hauteOuiOui——
Aide au démarrage en côteNonOui——
Alerte anti-collision frontaleNonOui——
Alerte de fatigueNonOui——
Alerte franchissement de ligneNonOui——
Antenne requinNonOui——
AntibrouillardsOuiOui——
Caméra de reculOuiOui——
Caméras 360°NonOui——
Capteurs de stationnement arrièreOuiOui——
Capteurs de stationnement avantOuiOui——
Commandes vocalesNonOui——
Compteur digitalNonOui——
Détection de piétonsNonOui——
Éclairage d’ambianceNonOui——
Extension de garantieNonOui——
Garantie 2 ansNonOui——
Kit de réparation crevaisonNonOui——
Limiteur de vitesseNonOui——
Maintien actif dans la voieNonOui——
Ports USB / USB-CNonOui——
Prise 12V / 220VNonOui——
Radio DABNonOui——
Recharge sans filNonOui——
Régulateur de vitesseNonOui——
Roue de secoursNonOui——
Sellerie similicuirNonNon——
Surveillance angle mortOuiOui——
Système audio premiumOuiOui——
TPMSNonOui——
Trousse de secoursNonOui——
Vitres surteintéesNonOui——

Points forts & limites

BYD

Seal U

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois vendus au Maroc, et parmi les plus bas des hybrides rechargeables.
  • Garantie de 6 ans pour le véhicule et de 8 ans pour la batterie.
  • Un des plus grands écrans des modèles chinois vendus au Maroc : 15,6 pouces, avec affichage tête haute de série.
  • Toit panoramique, caméra de recul et surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
  • Parmi les plus sobres sur le papier des hybrides chinois vendus au Maroc : de 0,9 à 1,2 L/100km selon la finition.

Limites

  • Coffre de 425 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 323 ch au mieux.
  • La recharge rapide plafonne à 18 kW en courant continu.

MG

ZS

Points forts

  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et surveillance d'angle mort : tous de série sur les versions hybrides et électriques.
  • Jusqu'à 440 km d'autonomie pour la version électrique équipée de la batterie de 72 kWh.
  • Version hybride à 5,1 L/100km en mixte, avec 197 ch et 378 Nm de couple.
  • Coffre de 443 L en hybride et de 488 L en électrique ; l'espace à bord est cité comme un point fort constant.

Limites

—

Soueast

S05 ICE

Points forts

  • Double écran de 10,25 pouces avec CarPlay et Android Auto sans fil, selon un avis sur la technologie de bord.
  • Aides à la conduite (changement de voie, angle mort, trafic transversal) jugées utiles au quotidien par un avis.
  • Garantie annoncée de 6 ans ou 200 000 km, d'après un avis consulté.
  • Intérieur jugé moderne et bien fini par Drivers Life, qui s'attendait pourtant à un habitacle bas de gamme.

Limites

  • La caisse rebondit beaucoup sur les dos d'âne, relève un avis sur le confort.
  • Marque méconnue au Maroc, un point faible signalé dans un avis sur l'après-vente.

BYD

Seal U PHEV

Points forts

  • Sièges avant et arrière jugés exceptionnellement moelleux en essai.
  • Insonorisation jugée excellente en essai, avec 67 dBA mesurés à 130 km/h.
  • Autonomie électrique de 70 km tenue lors d'un essai d'Automobile Propre, pour 20 kWh/100 km.
  • Matériaux très honorables et assemblages peu critiquables, selon un essai de Caradisiac.

Limites

  • Un essai de QuelleAutoChoisir cite des aides à la conduite jugées dangereuses.
  • Infodivertissement peu ergonomique et déconnexions quotidiennes de CarPlay relevées par un essai.

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