Comparateur
4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | BYDSeal U PHEV | BAICBJ30e | SoueastS09 | JaecooJ5 |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 359.900 MAD | 299.000 MAD | 289.900 MAD | 359.900 MAD |
| Promo | — | — | 289.900 MAD | — |
| Carburant principal | Hybride rechargeable | Hybride | Essence | Hybride |
| Statut | Commercialisé au Maroc | sold | Commercialisé au Maroc | sold |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | BYDSeal U PHEV | BAICBJ30e | SoueastS09 | JaecooJ5 |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 217ch | 330ch | 254ch | — |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | BYDSeal U PHEV | BAICBJ30e | SoueastS09 | JaecooJ5 |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.2/10 | 6.3/10 | 6.2/10 | 6.2/10 |
| Fiabilité | 6.3/10 | 6.1/10 | 6.3/10 | 6.1/10 |
| Satisfaction | 6.4/10 | 6.4/10 | 6.2/10 | 6.2/10 |
| SAV au Maroc | 5.7/10 | 6.1/10 | 6.0/10 | 6.2/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.5/10 | 6.5/10 | 6.2/10 | 6.5/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 24 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | BYDSeal U PHEV | BAICBJ30e | SoueastS09 | JaecooJ5 |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | 7.5s | — | 7.9s |
| Couple maximal (Nm) | — | 550nm | — | 295nm |
| Moteur Électrique | — | 156kw | — | 105kw |
| Moteur thermique | — | — | — | 143 |
| Puissance fiscale (CV) | — | 10cv | — | 11cv |
| Puissance réelle (ch) | — | 330ch | — | 224ch |
| Transmission | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — | DHT – Dedicated Hybrid Transmission |
| Vitesse maximale | — | 170.0km/h | — | 175.0km/h |
Dimensions
| Critère | BYDSeal U PHEV | BAICBJ30e | SoueastS09 | JaecooJ5 |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | 60.0 | — | — |
| Empattement | — | 2820.00mm | — | 2620.00mm |
| Hauteur | — | 1790mm | — | 1650mm |
| Largeur | — | 1910mm | — | 1860mm |
| Longueur | — | 4730mm | — | 4380mm |
| Poids à vide | — | 1690kg | — | 1710kg |
| Volume de coffre | — | 450L | — | 410L |
Confort & consommation
| Critère | BYDSeal U PHEV | BAICBJ30e | SoueastS09 | JaecooJ5 |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | — | 1000.0km | — | 1200.0km |
| Autonomie Électrique | — | — | — | 90 |
| Consommation mixte | — | 5.8L/100km | — | 5.3L/100km |
Technologie
| Critère | BYDSeal U PHEV | BAICBJ30e | SoueastS09 | JaecooJ5 |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | 14.6pouces | — | 13.2pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | BYDSeal U PHEV | BAICBJ30e | SoueastS09 | JaecooJ5 |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | 1.67kWh | — | 1.83kWh |
| Garantie batterie | — | — | — | 8 |
| Garantie Maison | — | 6ans | — | 6ans |
| Nombre de haut-parleurs | — | 8 | — | 8 |
| Taille des jantes | — | 18pouces | — | 18pouces |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
BYD Seal U PHEV
0équipements
BAIC BJ30e
38équipements
Soueast S09
0équipements
Jaecoo J5
44équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | BYDSeal U PHEV | BAICBJ30e | SoueastS09 | JaecooJ5 |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | Oui | — | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | — | Oui | — | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | BYDSeal U PHEV | BAICBJ30e | SoueastS09 | JaecooJ5 |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | Oui | — | Oui |
| Sièges chauffants | — | Oui | — | Oui |
| Sièges en tissu | — | Non | — | Non |
| Sièges massants | — | Non | — | Oui |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | BYDSeal U PHEV | BAICBJ30e | SoueastS09 | JaecooJ5 |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | — | Oui | — | Oui |
| Apple CarPlay | — | Oui | — | Oui |
| Bluetooth | — | Oui | — | Oui |
| Écran tactile | — | Oui | — | Oui |
| Navigation GPS intégrée | — | Oui | — | Non |
Équipements — Extérieur
| Critère | BYDSeal U PHEV | BAICBJ30e | SoueastS09 | JaecooJ5 |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | — | — | Oui |
| Feux LED | — | Oui | — | Oui |
| Jantes en alliage | — | Oui | — | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | Oui | — | Oui |
| Toit ouvrant | — | Oui | — | Oui |
| Toit panoramique | — | Oui | — | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | BYDSeal U PHEV | BAICBJ30e | SoueastS09 | JaecooJ5 |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | Oui | — | Oui |
| Affichage tête haute | — | Non | — | Oui |
| Aide au démarrage en côte | — | Oui | — | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | — | Oui | — | Oui |
| Alerte de fatigue | — | Oui | — | Oui |
| Alerte franchissement de ligne | — | Oui | — | Oui |
| Antenne requin | — | Non | — | Oui |
| Antibrouillards | — | Non | — | Oui |
| Caméra de recul | — | Oui | — | Oui |
| Caméras 360° | — | Oui | — | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | — | Oui | — | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | — | Oui | — | Oui |
| Cockpit digital | — | — | — | Oui |
| Commandes vocales | — | Oui | — | Oui |
| Compteur digital | — | Oui | — | Oui |
| Détection de piétons | — | Oui | — | Oui |
| Éclairage d’ambiance | — | Non | — | Oui |
| Kit de réparation crevaison | — | Non | — | Non |
| Limiteur de vitesse | — | Oui | — | Oui |
| Maintien actif dans la voie | — | Oui | — | Oui |
| Ports USB / USB-C | — | Oui | — | Oui |
| Prise 12V / 220V | — | Oui | — | Oui |
| Radio DAB | — | Oui | — | Oui |
| Recharge sans fil | — | Oui | — | Oui |
| Régulateur de vitesse | — | Oui | — | Oui |
| Roue de secours | — | Non | — | Non |
| Sellerie similicuir | — | Oui | — | Oui |
| Surveillance angle mort | — | Oui | — | Oui |
| Système audio premium | — | Oui | — | Oui |
| TPMS | — | Oui | — | Oui |
| Trousse de secours | — | Non | — | Non |
| Vitres surteintées | — | Oui | — | Oui |
Points forts & limites
BYD
Seal U PHEV
Points forts
- Sièges avant et arrière jugés exceptionnellement moelleux en essai.
- Insonorisation jugée excellente en essai, avec 67 dBA mesurés à 130 km/h.
- Autonomie électrique de 70 km tenue lors d'un essai d'Automobile Propre, pour 20 kWh/100 km.
- Matériaux très honorables et assemblages peu critiquables, selon un essai de Caradisiac.
Limites
- Un essai de QuelleAutoChoisir cite des aides à la conduite jugées dangereuses.
- Infodivertissement peu ergonomique et déconnexions quotidiennes de CarPlay relevées par un essai.
BAIC
BJ30e
Points forts
- Parmi les prix d'entrée les plus bas des grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
- Garantie de 6 ans, de quoi rassurer l'acheteur.
- Autonomie combinée annoncée de 1000 km, avec un réservoir de 60 L.
- Sécurité fournie de série : freinage d'urgence autonome, maintien dans la voie, surveillance d'angle mort et caméras 360°.
- Jusqu'à 404 ch et un 0 à 100 km/h en 6,9 s sur la version la plus puissante.
Limites
- Coffre de 450 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Consommation mixte de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
- Écran multimédia critiqué par un essai : CarPlay uniquement sans fil et forte latence.
Soueast
S09
Points forts
- Garantie de 6 ans et garantie moteur de 10 ans, un argument de poids pour rassurer à l'achat.
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
- Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie, angle mort.
- Caméra 360°, sièges chauffants et toit panoramique de série.
- Transmission intégrale 4x4 et couple de 390 Nm.
Limites
- Parmi les plus gourmands des modèles chinois à essence vendus au Maroc : 8,9 L/100 km annoncés.
- Coffre de 130 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
- Parmi les plus lents de 0 à 100 km/h des grands SUV chinois vendus au Maroc : 8 s.
Jaecoo
J5
Points forts
- Jusqu'à 224 ch : parmi les SUV urbains chinois vendus au Maroc les plus puissants (moins de 4,40 m).
- Accélération de 0 à 100 km/h en 7,9 s : parmi les plus rapides des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
- Hybride annoncé à 5,3 L/100km en mixte, avec 1200 km d'autonomie combinée.
- Garantie de 6 ans, et de 8 ans sur la batterie.
- De série : freinage d'urgence autonome, maintien actif dans la voie, surveillance d'angle mort et caméra 360°.
Limites
- Un essai juge l'écran tactile, qui commande presque tout, lent à répondre.
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