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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | BYDSeal U PHEV | XPengG6 | Avatr12 | GWMHaval H7 |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 359.900 MAD | 395.000 MAD | 749.000 MAD | 359.900 MAD |
| Promo | — | — | — | 359.900 MAD |
| Carburant principal | Hybride rechargeable | 100 % électrique | 100 % électrique | Hybride |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | sold | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | BYDSeal U PHEV | XPengG6 | Avatr12 | GWMHaval H7 |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 217ch | 251ch | 313ch | 243ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | BYDSeal U PHEV | XPengG6 | Avatr12 | GWMHaval H7 |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.2/10 | 6.5/10 | 6.2/10 | 6.1/10 |
| Fiabilité | 6.3/10 | 6.2/10 | 6.2/10 | 6.3/10 |
| Satisfaction | 6.4/10 | 6.7/10 | 6.3/10 | 6.0/10 |
| SAV au Maroc | 5.7/10 | 6.1/10 | 6.1/10 | 6.0/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.5/10 | 6.8/10 | 6.1/10 | 6.2/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 23 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | BYDSeal U PHEV | XPengG6 | Avatr12 | GWMHaval H7 |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | 6.9s | 6.7s | 4.9s |
| Couple maximal (Nm) | — | 440nm | 996nm | 530nm |
| Moteur Électrique | — | 185kw | 230kw | — |
| Moteur thermique | — | — | — | 243 |
| Puissance fiscale (CV) | — | 16cv | 11cv | 11cv |
| Puissance réelle (ch) | — | 251ch | 313ch | 243ch |
| Transmission | — | — | AWD | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) |
| Vitesse maximale | — | 202.0km/h | 200.0km/h | 175.0km/h |
Dimensions
| Critère | BYDSeal U PHEV | XPengG6 | Avatr12 | GWMHaval H7 |
|---|---|---|---|---|
| Empattement | — | 2890.00mm | 3020.00mm | 2810.00mm |
| Hauteur | — | 1650mm | 1460mm | 1780mm |
| Largeur | — | 1920mm | 1999mm | 1900mm |
| Longueur | — | 4753mm | 5020mm | 4700mm |
| Poids à vide | — | 1995kg | 2310kg | 2315kg |
| Volume de coffre | — | 571L | 450L | 483L |
Confort & consommation
| Critère | BYDSeal U PHEV | XPengG6 | Avatr12 | GWMHaval H7 |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie Électrique | — | 480km | 610km | — |
| Consommation mixte | — | 17.5L/100km | — | 6.6L/100km |
Technologie
| Critère | BYDSeal U PHEV | XPengG6 | Avatr12 | GWMHaval H7 |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | 15.0pouces | 15.6pouces | 12.3pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | BYDSeal U PHEV | XPengG6 | Avatr12 | GWMHaval H7 |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | 68.5kWh | 94.53kWh | — |
| Garantie batterie | — | 8ans | 8ans | — |
| Garantie Maison | — | 7ans | 5ans | 6ans |
| Nombre de haut-parleurs | — | 18 | 25 | 8 |
| Taille des jantes | — | 20pouces | 20pouces | 19pouces |
| Temps de recharge / borne rapide | — | 12min | 20min | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
BYD Seal U PHEV
0équipements
XPeng G6
42équipements
Avatr 12
44équipements
GWM Haval H7
44équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | BYDSeal U PHEV | XPengG6 | Avatr12 | GWMHaval H7 |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | Oui | Oui | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | — | Oui | Oui | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | BYDSeal U PHEV | XPengG6 | Avatr12 | GWMHaval H7 |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | Oui | Oui | Oui |
| Sièges chauffants | — | Oui | Oui | Oui |
| Sièges en tissu | — | Non | Non | Oui |
| Sièges massants | — | Oui | Oui | Oui |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | BYDSeal U PHEV | XPengG6 | Avatr12 | GWMHaval H7 |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | — | Oui | Oui | Oui |
| Apple CarPlay | — | Oui | Oui | Oui |
| Bluetooth | — | Oui | Oui | Oui |
| Écran tactile | — | Oui | Oui | Oui |
| Navigation GPS intégrée | — | Oui | Oui | Oui |
Équipements — Extérieur
| Critère | BYDSeal U PHEV | XPengG6 | Avatr12 | GWMHaval H7 |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | Oui | Oui | — |
| Feux LED | — | Oui | Oui | Oui |
| Jantes en alliage | — | Oui | Oui | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | Oui | Oui | Oui |
| Toit ouvrant | — | Oui | Oui | Oui |
| Toit panoramique | — | Oui | Oui | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | BYDSeal U PHEV | XPengG6 | Avatr12 | GWMHaval H7 |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | Oui | Oui | Oui |
| Affichage tête haute | — | Non | Oui | Oui |
| Aide au démarrage en côte | — | Oui | Oui | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | — | Oui | Oui | Oui |
| Alerte de fatigue | — | Non | Oui | Oui |
| Alerte franchissement de ligne | — | Oui | Oui | Oui |
| Antenne requin | — | Non | Oui | Oui |
| Antibrouillards | — | Oui | Non | Oui |
| Caméra de recul | — | Oui | Oui | Oui |
| Caméras 360° | — | Oui | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | — | Oui | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | — | Oui | Oui | Oui |
| Cockpit digital | — | Oui | Oui | — |
| Commandes vocales | — | Oui | Oui | Oui |
| Compteur digital | — | Oui | Oui | Oui |
| Détection de piétons | — | Oui | Oui | Oui |
| Éclairage d’ambiance | — | Oui | Oui | Oui |
| Kit de réparation crevaison | — | Non | Non | Non |
| Limiteur de vitesse | — | Oui | Oui | Oui |
| Maintien actif dans la voie | — | Oui | Oui | Oui |
| Ports USB / USB-C | — | Oui | Oui | Oui |
| Prise 12V / 220V | — | Oui | Oui | Oui |
| Radio DAB | — | Oui | Oui | Oui |
| Recharge sans fil | — | Oui | Oui | Oui |
| Régulateur de vitesse | — | Oui | Oui | Oui |
| Roue de secours | — | Non | Non | Non |
| Sellerie similicuir | — | Oui | Oui | Oui |
| Surveillance angle mort | — | Oui | Oui | Oui |
| Système audio premium | — | Oui | Oui | Oui |
| TPMS | — | Oui | Oui | Oui |
| Trousse de secours | — | Non | Non | Non |
| Vitres surteintées | — | Oui | Oui | Oui |
Points forts & limites
BYD
Seal U PHEV
Points forts
- Sièges avant et arrière jugés exceptionnellement moelleux en essai.
- Insonorisation jugée excellente en essai, avec 67 dBA mesurés à 130 km/h.
- Autonomie électrique de 70 km tenue lors d'un essai d'Automobile Propre, pour 20 kWh/100 km.
- Matériaux très honorables et assemblages peu critiquables, selon un essai de Caradisiac.
Limites
- Un essai de QuelleAutoChoisir cite des aides à la conduite jugées dangereuses.
- Infodivertissement peu ergonomique et déconnexions quotidiennes de CarPlay relevées par un essai.
XPeng
G6
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et batterie garantie 8 ans.
- Jusqu'à 4,1 s de 0 à 100 km/h en finition Performance, parmi les plus rapides des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Autonomie électrique de 480 à 535 km selon la finition, la plus longue en finition Autonomie Étendue.
- Équipement très complet de série : caméras 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique, navigation intégrée.
Limites
- Un avis signale des freinages fantômes sur autoroute et des ralentissements marqués en virage.
Avatr
12
Points forts
- Autonomie de 610 km, parmi les plus grandes des modèles électriques chinois vendus au Maroc.
- Recharge rapide en 20 min, batterie de 94,5 kWh garantie 8 ans.
- Performances vives : 313 ch et 0 à 100 km/h en 6,7 s.
- Écran central de 15,6 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc.
- Très bien équipée de série : caméras 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique, freinage d’urgence autonome.
Limites
- Prix d’entrée parmi les plus élevés des berlines et breaks chinois vendus au Maroc.
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
GWM
Haval H7
Points forts
- Nombreuses aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie, caméras 360°.
- Équipement de confort riche de série : sièges chauffants et massants, toit panoramique, affichage tête haute.
- Un essai loue un roulage étonnamment bon et un intérieur confortable et spacieux, avec un coffre de 483 L.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois hybrides vendus au Maroc.
- Consommation annoncée de 6,6 L/100 km, parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
- Un essai relève une consommation réelle d'au moins 7 L/100 km, au-dessus des 6,6 annoncés.
- Un essai juge la surveillance du conducteur insupportable ; des alertes sonores incessantes sont aussi signalées.
Et maintenant ?
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