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BYD Seal U PHEV

BYD

Seal U PHEV

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Jaecoo J7 PHEV

Jaecoo

J7 PHEV

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BYD Seal U

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Prix & disponibilité

Critère
BYDSeal U PHEV
JaecooJ7 PHEV
BYDSeal U
Prix de départ359.900 MAD339.000 MAD359.900 MAD
Promo—339.000 MAD—
Carburant principalHybride rechargeableHybride rechargeableHybride, Hybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
BYDSeal U PHEV
JaecooJ7 PHEV
BYDSeal U
Puissance217ch346ch217ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
BYDSeal U PHEV
JaecooJ7 PHEV
BYDSeal U
Note globale
6.2/10
5.8/10
6.2/10
Fiabilité
6.3/10
5.7/10
6.1/10
Satisfaction
6.4/10
5.7/10
6.4/10
SAV au Maroc
5.7/10
6.0/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.5/10
6.0/10
6.7/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 6 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
BYDSeal U PHEV
JaecooJ7 PHEV
BYDSeal U
Couple maximal (Nm)——300
Puissance fiscale (CV)——9
Puissance réelle (ch)——217
Vitesse maximale——145.0

Dimensions

Critère
BYDSeal U PHEV
JaecooJ7 PHEV
BYDSeal U
Volume de coffre——425

Confort & consommation

Critère
BYDSeal U PHEV
JaecooJ7 PHEV
BYDSeal U
Consommation mixte——0.9

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

BYD Seal U PHEV

0équipements

Jaecoo J7 PHEV

0équipements

BYD Seal U

13équipements

Équipements — Sécurité

Critère
BYDSeal U PHEV
JaecooJ7 PHEV
BYDSeal U
Frein de parking électrique——Non
Freinage d’urgence autonome——Non

Équipements — Confort

Critère
BYDSeal U PHEV
JaecooJ7 PHEV
BYDSeal U
Sièges avant électriques——Non
Sièges chauffants——Non
Sièges en tissu——Non
Sièges massants——Non

Équipements — Multimédia & tech

Critère
BYDSeal U PHEV
JaecooJ7 PHEV
BYDSeal U
Android Auto——Non
Apple CarPlay——Non
Bluetooth——Oui
Écran tactile——Oui
Navigation GPS intégrée——Non

Équipements — Extérieur

Critère
BYDSeal U PHEV
JaecooJ7 PHEV
BYDSeal U
Feux LED——Non
Jantes en alliage——Oui
Rétroviseurs rabattables électriquement——Oui
Toit ouvrant——Oui
Toit panoramique——Oui

Équipements — Autres équipements

Critère
BYDSeal U PHEV
JaecooJ7 PHEV
BYDSeal U
Accès mains libres——Non
Affichage tête haute——Oui
Aide au démarrage en côte——Non
Alerte anti-collision frontale——Non
Alerte de fatigue——Non
Alerte franchissement de ligne——Non
Antenne requin——Non
Antibrouillards——Oui
Caméra de recul——Oui
Caméras 360°——Non
Capteurs de stationnement arrière——Oui
Capteurs de stationnement avant——Oui
Commandes vocales——Non
Compteur digital——Non
Détection de piétons——Non
Éclairage d’ambiance——Non
Extension de garantie——Non
Garantie 2 ans——Non
Kit de réparation crevaison——Non
Limiteur de vitesse——Non
Maintien actif dans la voie——Non
Ports USB / USB-C——Non
Prise 12V / 220V——Non
Radio DAB——Non
Recharge sans fil——Non
Régulateur de vitesse——Non
Roue de secours——Non
Sellerie similicuir——Non
Surveillance angle mort——Oui
Système audio premium——Oui
TPMS——Non
Trousse de secours——Non
Vitres surteintées——Non

Points forts & limites

BYD

Seal U PHEV

Points forts

  • Sièges avant et arrière jugés exceptionnellement moelleux en essai.
  • Insonorisation jugée excellente en essai, avec 67 dBA mesurés à 130 km/h.
  • Autonomie électrique de 70 km tenue lors d'un essai d'Automobile Propre, pour 20 kWh/100 km.
  • Matériaux très honorables et assemblages peu critiquables, selon un essai de Caradisiac.

Limites

  • Un essai de QuelleAutoChoisir cite des aides à la conduite jugées dangereuses.
  • Infodivertissement peu ergonomique et déconnexions quotidiennes de CarPlay relevées par un essai.

Jaecoo

J7 PHEV

Points forts

  • Hybride rechargeable de 346 ch, annoncé sur les deux versions proposées.
  • Consommation de 6,1 l/100 km mesurée par L'Argus sur un essai de 1 547 km.
  • Qualité des plastiques saluée par Flottauto dans son essai de ce SUV hybride.

Limites

  • Un essai relève un claquement dans la caisse dès les petits nids-de-poule, jugé rédhibitoire.
  • Un avis signale des lenteurs de l'infotainment et des connexions CarPlay/Android Auto instables.
  • Un essai relève 54 km avant le passage en mode hybride, pour une autonomie réelle estimée à 70 à 80 km.
  • Banquette arrière basse, qui oblige à garder les genoux relevés, selon un avis.

BYD

Seal U

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois vendus au Maroc, et parmi les plus bas des hybrides rechargeables.
  • Garantie de 6 ans pour le véhicule et de 8 ans pour la batterie.
  • Un des plus grands écrans des modèles chinois vendus au Maroc : 15,6 pouces, avec affichage tête haute de série.
  • Toit panoramique, caméra de recul et surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
  • Parmi les plus sobres sur le papier des hybrides chinois vendus au Maroc : de 0,9 à 1,2 L/100km selon la finition.

Limites

  • Coffre de 425 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 323 ch au mieux.
  • La recharge rapide plafonne à 18 kW en courant continu.

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