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2 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | BYDSeal U PHEV | JACT8 |
|---|---|---|
| Prix de départ | 359.900 MAD | 209.000 MAD |
| Promo | — | 209.000 MAD |
| Carburant principal | Hybride rechargeable | Diesel, ? |
| Statut | Commercialisé au Maroc | sold |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | BYDSeal U PHEV | JACT8 |
|---|---|---|
| Puissance | 217ch | 136ch |
| Couple | — | — |
| 0-100 km/h | — | — |
| Vitesse max | — | — |
| Conso | — | — |
| Autonomie | — | — |
Notation /10
| Critère | BYDSeal U PHEV | JACT8 |
|---|---|---|
| Note globale | 6.2/10 | 5.6/10 |
| Fiabilité | 6.3/10 | 5.4/10 |
| Satisfaction | 6.4/10 | 5.8/10 |
| SAV au Maroc | 5.7/10 | 5.6/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.5/10 | 5.8/10 |
Équipements
Données NLP en cours de collecte.
Points forts & limites
BYD
Seal U PHEV
Points forts
- Sièges avant et arrière jugés exceptionnellement moelleux en essai.
- Insonorisation jugée excellente en essai, avec 67 dBA mesurés à 130 km/h.
- Autonomie électrique de 70 km tenue lors d'un essai d'Automobile Propre, pour 20 kWh/100 km.
- Matériaux très honorables et assemblages peu critiquables, selon un essai de Caradisiac.
Limites
- Un essai de QuelleAutoChoisir cite des aides à la conduite jugées dangereuses.
- Infodivertissement peu ergonomique et déconnexions quotidiennes de CarPlay relevées par un essai.
JAC
T8
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- La consommation est jugée élevée, notamment en ville, avec des chiffres relevés entre 11 et 13,5 L/100 km.
- Un avis relève l'absence d'alerte d'angle mort et de régulateur adaptatif, ce qui limite les aides à la conduite.
- Un avis signale de nombreuses erreurs d'injection, une fuite d'huile vers 20 000 km et des pannes de capteurs ABS.
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