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BYD Sealion 5 PHEV

BYD

Sealion 5 PHEV

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GWM Haval H7

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Omoda C5 HEV

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Prix & disponibilité

Critère
BYDSealion 5 PHEV
GWMHaval H7
OmodaC5 HEV
Prix de départ299.900 MAD359.900 MAD285.000 MAD
Promo—359.900 MAD—
Carburant principalHybride rechargeableHybrideHybride
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
BYDSealion 5 PHEV
GWMHaval H7
OmodaC5 HEV
Puissance212ch243ch—
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
BYDSealion 5 PHEV
GWMHaval H7
OmodaC5 HEV
Note globale
6.3/10
6.1/10
6.2/10
Fiabilité
6.5/10
6.3/10
6.0/10
Satisfaction
5.8/10
6.0/10
6.3/10
SAV au Maroc
6.2/10
6.0/10
6.2/10
Rapport qualité-prix
7.1/10
6.2/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
BYDSealion 5 PHEV
GWMHaval H7
OmodaC5 HEV
Accélération 0–100 km/h7.7s4.9s7.9s
Couple maximal (Nm)300nm530nm310nm
Garantie Moteur7——
Moteur Électrique145kw—150kw
Moteur thermique98ch243ch105ch
Puissance fiscale (CV)9cv11cv11cv
Puissance réelle (ch)212ch243ch224ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale170.0km/h175.0km/h165.0km/h

Dimensions

Critère
BYDSealion 5 PHEV
GWMHaval H7
OmodaC5 HEV
Capacité du réservoir48.0L—51.0L
Empattement—2810.00mm2610.00mm
Hauteur1710mm1780mm1588mm
Largeur1860mm1900mm1824mm
Longueur4738mm4700mm4447mm
Poids à vide—2315kg1952kg
Volume de coffre463L483L—

Confort & consommation

Critère
BYDSealion 5 PHEV
GWMHaval H7
OmodaC5 HEV
Autonomie combinée1016.0km—967.0km
Consommation mixte5.5L/100km6.6L/100km5.1L/100km

Technologie

Critère
BYDSealion 5 PHEV
GWMHaval H7
OmodaC5 HEV
Taille de l’écran12.8pouces12.3pouces24.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
BYDSealion 5 PHEV
GWMHaval H7
OmodaC5 HEV
Capacité de la batterie13kWh—1.83kWh
Garantie batterie8ans—8ans
Garantie Maison6ans6ans7ans
Nombre de haut-parleurs1288
Taille des jantes17pouces19pouces18pouces
Temps de recharge / borne rapide270——

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

BYD Sealion 5 PHEV

43équipements

GWM Haval H7

44équipements

Omoda C5 HEV

40équipements

Équipements — Sécurité

Critère
BYDSealion 5 PHEV
GWMHaval H7
OmodaC5 HEV
Frein de parking électriqueOuiOuiOui
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiOui

Équipements — Confort

Critère
BYDSealion 5 PHEV
GWMHaval H7
OmodaC5 HEV
Sièges avant électriquesOuiOuiOui
Sièges chauffantsOuiOuiOui
Sièges en tissuNonOuiNon
Sièges massantsOuiOuiOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
BYDSealion 5 PHEV
GWMHaval H7
OmodaC5 HEV
Android AutoOuiOuiOui
Apple CarPlayOuiOuiOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeOuiOuiNon

Équipements — Extérieur

Critère
BYDSealion 5 PHEV
GWMHaval H7
OmodaC5 HEV
Allumage auto des feuxOui—Oui
Feux LEDOuiOuiOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui
Toit ouvrantOuiOuiOui
Toit panoramiqueOuiOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
BYDSealion 5 PHEV
GWMHaval H7
OmodaC5 HEV
Accès mains libresOuiOuiOui
Affichage tête hauteOuiOuiNon
Aide au démarrage en côteOuiOuiOui
Alerte anti-collision frontaleOuiOuiOui
Alerte de fatigueOuiOuiNon
Alerte franchissement de ligneOuiOuiOui
Antenne requinNonOuiOui
AntibrouillardsOuiOuiNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°OuiOuiOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Cockpit digitalOui——
Commandes vocalesOuiOuiOui
Compteur digitalOuiOuiOui
Détection de piétonsOuiOuiOui
Éclairage d’ambianceOuiOuiOui
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiOuiOui
Maintien actif dans la voieOuiOuiOui
Ports USB / USB-COuiOuiOui
Prise 12V / 220VOuiOuiOui
Radio DABOuiOuiOui
Recharge sans filOuiOuiOui
Régulateur de vitesseOuiOuiOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirNonOuiOui
Surveillance angle mortOuiOuiOui
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiOuiOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesOuiOuiOui

Points forts & limites

BYD

Sealion 5 PHEV

Points forts

  • Parmi les prix d'entrée les plus bas des grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans, moteur couvert 7 ans et batterie 8 ans.
  • Équipée de série : caméra 360°, freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et maintien dans la voie.
  • Jusqu'à 1016 km d'autonomie combinée, avec une batterie de 13 kWh.

Limites

  • Parmi les plus lentes de 0 à 100 km/h des grands SUV chinois vendus au Maroc : 7,7 s en meilleure version.
  • Un essai relève une recharge plafonnée à 3,3 kW, qui demande plus de quatre heures.

GWM

Haval H7

Points forts

  • Nombreuses aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie, caméras 360°.
  • Équipement de confort riche de série : sièges chauffants et massants, toit panoramique, affichage tête haute.
  • Un essai loue un roulage étonnamment bon et un intérieur confortable et spacieux, avec un coffre de 483 L.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois hybrides vendus au Maroc.
  • Consommation annoncée de 6,6 L/100 km, parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
  • Un essai relève une consommation réelle d'au moins 7 L/100 km, au-dessus des 6,6 annoncés.
  • Un essai juge la surveillance du conducteur insupportable ; des alertes sonores incessantes sont aussi signalées.

Omoda

C5 HEV

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte de 5,1 L/100 km et autonomie de 967 km, grâce à la motorisation hybride.
  • Puissance de 224 ch et 0 à 100 km/h en 7,9 s : des performances vives pour un SUV hybride.
  • Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.

Limites

  • Coffre de 292 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée ni d'affichage tête haute sur aucune finition.
  • Un essai juge les aides à la conduite trop sensibles, même après mise à jour : régulateur adaptatif qui se coupe et maintien dans la voie intrusif.

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