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BYD Sealion 5 PHEV

BYD

Sealion 5 PHEV

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Deepal S07 REEV

Deepal

S07 REEV

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Prix & disponibilité

Critère
BYDSealion 5 PHEV
DeepalS07 REEV
Prix de départ299.900 MAD379.900 MAD
Promo—379.900 MAD
Carburant principalHybride rechargeable?
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
BYDSealion 5 PHEV
DeepalS07 REEV
Puissance212ch238ch
Couple——
0-100 km/h——
Vitesse max——
Conso——
Autonomie——

Notation /10

Critère
BYDSealion 5 PHEV
DeepalS07 REEV
Note globale
6.3/10
6.2/10
Fiabilité
6.5/10
6.3/10
Satisfaction
5.8/10
6.1/10
SAV au Maroc
6.2/10
6.1/10
Rapport qualité-prix
7.1/10
6.2/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 23 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
BYDSealion 5 PHEV
DeepalS07 REEV
Accélération 0–100 km/h7.7—
Couple maximal (Nm)300—
Garantie Moteur7—
Moteur Électrique145—
Moteur thermique98—
Puissance fiscale (CV)9—
Puissance réelle (ch)212—
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—
Vitesse maximale170.0—

Dimensions

Critère
BYDSealion 5 PHEV
DeepalS07 REEV
Capacité du réservoir48.0—
Hauteur1710—
Largeur1860—
Longueur4738—
Volume de coffre463—

Confort & consommation

Critère
BYDSealion 5 PHEV
DeepalS07 REEV
Autonomie combinée1016.0—
Consommation mixte5.5—

Technologie

Critère
BYDSealion 5 PHEV
DeepalS07 REEV
Taille de l’écran12.8—

Autres caractéristiques

Critère
BYDSealion 5 PHEV
DeepalS07 REEV
Capacité de la batterie13—
Garantie batterie8—
Garantie Maison6—
Nombre de haut-parleurs12—
Taille des jantes17—
Temps de recharge / borne rapide270—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

BYD Sealion 5 PHEV

43équipements

Deepal S07 REEV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
BYDSealion 5 PHEV
DeepalS07 REEV
Frein de parking électriqueOui—
Freinage d’urgence autonomeOui—

Équipements — Confort

Critère
BYDSealion 5 PHEV
DeepalS07 REEV
Sièges avant électriquesOui—
Sièges chauffantsOui—
Sièges en tissuNon—
Sièges massantsOui—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
BYDSealion 5 PHEV
DeepalS07 REEV
Android AutoOui—
Apple CarPlayOui—
BluetoothOui—
Écran tactileOui—
Navigation GPS intégréeOui—

Équipements — Extérieur

Critère
BYDSealion 5 PHEV
DeepalS07 REEV
Allumage auto des feuxOui—
Feux LEDOui—
Jantes en alliageOui—
Rétroviseurs rabattables électriquementOui—
Toit ouvrantOui—
Toit panoramiqueOui—

Équipements — Autres équipements

Critère
BYDSealion 5 PHEV
DeepalS07 REEV
Accès mains libresOui—
Affichage tête hauteOui—
Aide au démarrage en côteOui—
Alerte anti-collision frontaleOui—
Alerte de fatigueOui—
Alerte franchissement de ligneOui—
Antenne requinNon—
AntibrouillardsOui—
Caméra de reculOui—
Caméras 360°Oui—
Capteurs de stationnement arrièreOui—
Capteurs de stationnement avantOui—
Cockpit digitalOui—
Commandes vocalesOui—
Compteur digitalOui—
Détection de piétonsOui—
Éclairage d’ambianceOui—
Kit de réparation crevaisonNon—
Limiteur de vitesseOui—
Maintien actif dans la voieOui—
Ports USB / USB-COui—
Prise 12V / 220VOui—
Radio DABOui—
Recharge sans filOui—
Régulateur de vitesseOui—
Roue de secoursNon—
Sellerie similicuirNon—
Surveillance angle mortOui—
Système audio premiumOui—
TPMSOui—
Trousse de secoursNon—
Vitres surteintéesOui—

Points forts & limites

BYD

Sealion 5 PHEV

Points forts

  • Parmi les prix d'entrée les plus bas des grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans, moteur couvert 7 ans et batterie 8 ans.
  • Équipée de série : caméra 360°, freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et maintien dans la voie.
  • Jusqu'à 1016 km d'autonomie combinée, avec une batterie de 13 kWh.

Limites

  • Parmi les plus lentes de 0 à 100 km/h des grands SUV chinois vendus au Maroc : 7,7 s en meilleure version.
  • Un essai relève une recharge plafonnée à 3,3 kW, qui demande plus de quatre heures.

Deepal

S07 REEV

Points forts

  • Un essai marocain juge la qualité perçue plus premium que celle du BYD Seal U, avec des matériaux doux au toucher.
  • La banquette arrière est jugée confortable, avec beaucoup de place aux jambes, selon un essai.

Limites

  • Le logiciel est le principal défaut cité : un propriétaire signale un gros problème d'ordinateur de bord et l'absence de version française.
  • Consommation jugée élevée : un lecteur relève environ 14 L/100 km en ville, un autre une moyenne de 7,6 L.

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