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BYD Sealion 5 PHEV

BYD

Sealion 5 PHEV

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Jetour T1

Jetour

T1

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DFSK Glory 580

DFSK

Glory 580

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Prix & disponibilité

Critère
BYDSealion 5 PHEV
JetourT1
DFSKGlory 580
Prix de départ299.900 MAD337.000 MAD275.000 MAD
Promo———
Carburant principalHybride rechargeableHybride rechargeableEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
sold
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
BYDSealion 5 PHEV
JetourT1
DFSKGlory 580
Puissance212ch—150ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
BYDSealion 5 PHEV
JetourT1
DFSKGlory 580
Note globale
6.3/10
5.7/10
5.9/10
Fiabilité
6.5/10
5.3/10
5.8/10
Satisfaction
5.8/10
6.5/10
6.0/10
SAV au Maroc
6.2/10
5.0/10
5.8/10
Rapport qualité-prix
7.1/10
6.0/10
6.2/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
BYDSealion 5 PHEV
JetourT1
DFSKGlory 580
Accélération 0–100 km/h7.7s7.5s—
Couple maximal (Nm)300nm525nm—
Garantie Moteur7ans10ans—
Moteur Électrique145kw150kw—
Moteur thermique98ch156ch—
Puissance fiscale (CV)9cv8cv9cv
Puissance réelle (ch)212ch342ch150ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 )—
Vitesse maximale170.0km/h180.0km/h—

Dimensions

Critère
BYDSealion 5 PHEV
JetourT1
DFSKGlory 580
Capacité du réservoir48.0L70.0L—
Empattement—2800.00—
Hauteur1710mm1843mm—
Largeur1860mm1967mm—
Longueur4738mm4705mm—
Poids à vide—1934—
Volume de coffre463L574L—

Confort & consommation

Critère
BYDSealion 5 PHEV
JetourT1
DFSKGlory 580
Autonomie combinée1016.0km1000.0km—
Autonomie Électrique—117—
Consommation mixte5.5L/100km5.4L/100km7.4L/100km

Technologie

Critère
BYDSealion 5 PHEV
JetourT1
DFSKGlory 580
Taille de l’écran12.8pouces15.6pouces—

Autres caractéristiques

Critère
BYDSealion 5 PHEV
JetourT1
DFSKGlory 580
Capacité de la batterie13kWh26.7kWh—
Garantie batterie8ans8ans—
Garantie Maison6ans7ans—
Nombre de haut-parleurs129—
Taille des jantes17pouces19pouces—
Temps de recharge / borne rapide270min30min—

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

BYD Sealion 5 PHEV

43équipements

Jetour T1

39équipements

DFSK Glory 580

7équipements

Équipements — Sécurité

Critère
BYDSealion 5 PHEV
JetourT1
DFSKGlory 580
Frein de parking électriqueOuiOuiNon
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiNon

Équipements — Confort

Critère
BYDSealion 5 PHEV
JetourT1
DFSKGlory 580
Sièges avant électriquesOuiOuiNon
Sièges chauffantsOuiNonNon
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsOuiNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
BYDSealion 5 PHEV
JetourT1
DFSKGlory 580
Android AutoOuiOuiNon
Apple CarPlayOuiOuiNon
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeOuiNonNon

Équipements — Extérieur

Critère
BYDSealion 5 PHEV
JetourT1
DFSKGlory 580
Allumage auto des feuxOuiOui—
Feux LEDOuiOuiNon
Jantes en alliageOuiOuiNon
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiNonOui
Toit ouvrantOuiOuiNon
Toit panoramiqueOuiOuiNon

Équipements — Autres équipements

Critère
BYDSealion 5 PHEV
JetourT1
DFSKGlory 580
Accès mains libresOuiOuiNon
Affichage tête hauteOuiNonNon
Aide au démarrage en côteOuiOuiNon
Alerte anti-collision frontaleOuiOuiNon
Alerte de fatigueOuiNonNon
Alerte franchissement de ligneOuiOuiNon
Antenne requinNonOuiNon
AntibrouillardsOuiOuiOui
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°OuiOuiNon
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiNon
Cockpit digitalOuiOui—
Commandes vocalesOuiOuiNon
Compteur digitalOuiOuiNon
Détection de piétonsOuiOuiNon
Éclairage d’ambianceOuiOuiNon
Extension de garantie——Non
Garantie 2 ans——Non
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiOuiNon
Maintien actif dans la voieOuiOuiNon
Ports USB / USB-COuiOuiNon
Prise 12V / 220VOuiOuiNon
Radio DABOuiOuiNon
Recharge sans filOuiOuiNon
Régulateur de vitesseOuiOuiNon
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirNonOuiNon
Surveillance angle mortOuiOuiNon
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiOuiNon
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesOuiOuiNon

Points forts & limites

BYD

Sealion 5 PHEV

Points forts

  • Parmi les prix d'entrée les plus bas des grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans, moteur couvert 7 ans et batterie 8 ans.
  • Équipée de série : caméra 360°, freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et maintien dans la voie.
  • Jusqu'à 1016 km d'autonomie combinée, avec une batterie de 13 kWh.

Limites

  • Parmi les plus lentes de 0 à 100 km/h des grands SUV chinois vendus au Maroc : 7,7 s en meilleure version.
  • Un essai relève une recharge plafonnée à 3,3 kW, qui demande plus de quatre heures.

Jetour

T1

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, avec 10 ans sur le moteur et 8 ans sur la batterie.
  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 117 km d'autonomie électrique, 1000 km d'autonomie combinée et une recharge rapide en 30 min.
  • Coffre de 574 L et empattement de 2800 mm ; un essai relève un habitacle spacieux avec un bon espace aux jambes à l'arrière.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméras 360°.

Limites

  • Pas de navigation intégrée : le GPS passe par Android Auto.
  • Des retours de fiabilité négatifs : une fuite d'eau après environ un an et une chute soudaine de l'état de charge de la batterie.

DFSK

Glory 580

Points forts

  • Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, pour les manœuvres en ville.
  • Moteur essence de 150 ch associé à une boîte automatique.
  • Un avis la juge très spacieuse et très confortable sur longs trajets en famille.

Limites

  • Aucune aide active à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Consommation mixte de 7,4 L/100 km, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Ni Apple CarPlay, ni Android Auto, ni navigation intégrée, ni régulateur de vitesse.
  • Un avis signale des à-coups à l'accélération, avec cognements, vibrations et perte de puissance.

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