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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | BYDSealion 5 PHEV | JetourT1 PHEV | BYDAtto 3 | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 299.900 MAD | 337.000 MAD | 339.900 MAD | 300.000 MAD |
| Promo | — | 337.000 MAD | — | — |
| Carburant principal | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable | 100 % électrique | Essence |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | BYDSealion 5 PHEV | JetourT1 PHEV | BYDAtto 3 | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 212ch | 342ch | 204ch | 180ch |
| Couple | — | — | 310Nm | — |
| 0-100 km/h | — | — | 7.3s | — |
| Vitesse max | — | — | 160km/h | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | 420km | — |
Notation /10
| Critère | BYDSealion 5 PHEV | JetourT1 PHEV | BYDAtto 3 | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.3/10 | 6.3/10 | 6.1/10 | 6.0/10 |
| Fiabilité | 6.5/10 | 6.2/10 | 6.0/10 | 6.0/10 |
| Satisfaction | 5.8/10 | 6.3/10 | 6.3/10 | 6.3/10 |
| SAV au Maroc | 6.2/10 | 6.1/10 | 6.1/10 | 5.6/10 |
| Rapport qualité-prix | 7.1/10 | 6.5/10 | 5.8/10 | 6.2/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 35 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | BYDSealion 5 PHEV | JetourT1 PHEV | BYDAtto 3 | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 7.7 | — | — | — |
| Batterie | — | — | Blade LFP 60.48 kWh (Extended) | — |
| Couple | — | — | 310 | — |
| Couple maximal (Nm) | 300 | — | — | — |
| Garantie Moteur | 7 | — | — | — |
| Moteur Électrique | 145 | — | — | — |
| Moteur thermique | 98 | — | — | — |
| Puissance | — | — | 204 | — |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | — | — | 9cv |
| Puissance réelle (ch) | 212ch | — | — | 180ch |
| Transmission | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — | — | — |
| Type | — | — | Moteur synchrone à aimants permanents | — |
| Vitesse maximale | 170.0km/h | — | — | 180.0km/h |
Dimensions
| Critère | BYDSealion 5 PHEV | JetourT1 PHEV | BYDAtto 3 | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 48.0 | — | — | — |
| Coffre | — | — | 440 | — |
| Empattement | — | — | 2720 | — |
| Hauteur | 1710mm | — | 1615mm | — |
| Largeur | 1860mm | — | 1875mm | — |
| Longueur | 4738mm | — | 4455mm | — |
| Volume de coffre | 463 | — | — | — |
Sécurité
| Critère | BYDSealion 5 PHEV | JetourT1 PHEV | BYDAtto 3 | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|---|
| ADAS | — | — | Niveau 2 (DiPilot) | — |
| Airbags | — | — | 7 (rideaux + genoux) | — |
| Euro NCAP | — | — | 5 étoiles | — |
Confort & consommation
| Critère | BYDSealion 5 PHEV | JetourT1 PHEV | BYDAtto 3 | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | 1016.0 | — | — | — |
| Consommation mixte | 5.5 | — | — | — |
Technologie
| Critère | BYDSealion 5 PHEV | JetourT1 PHEV | BYDAtto 3 | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|---|
| Charge DC | — | — | 88 kW (10-80% en 35 min) | — |
| Écran rotatif | — | — | 12.8" pivotant | — |
| Taille de l’écran | 12.8 | — | — | — |
| V2L | — | — | Oui (3.3 kW) | — |
Autres caractéristiques
| Critère | BYDSealion 5 PHEV | JetourT1 PHEV | BYDAtto 3 | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | 13 | — | — | — |
| Garantie batterie | 8 | — | — | — |
| Garantie Maison | 6 | — | — | — |
| Nombre de haut-parleurs | 12 | — | — | — |
| Taille des jantes | 17 | — | — | — |
| Temps de recharge / borne rapide | 270 | — | — | — |
Équipements
51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
BYD Sealion 5 PHEV
43équipements
Jetour T1 PHEV
0équipements
BYD Atto 3
0équipements
DFSK Glory IX5
5équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | BYDSealion 5 PHEV | JetourT1 PHEV | BYDAtto 3 | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Oui | — | — | Non |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | — | — | Non |
Équipements — Confort
| Critère | BYDSealion 5 PHEV | JetourT1 PHEV | BYDAtto 3 | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Oui | — | — | Non |
| Sièges chauffants | Oui | — | — | Non |
| Sièges en tissu | Non | — | — | Non |
| Sièges massants | Oui | — | — | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | BYDSealion 5 PHEV | JetourT1 PHEV | BYDAtto 3 | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Oui | — | — | Non |
| Apple CarPlay | Oui | — | — | Non |
| Bluetooth | Oui | — | — | Oui |
| Écran tactile | Oui | — | — | Oui |
| Navigation GPS intégrée | Oui | — | — | Non |
Équipements — Extérieur
| Critère | BYDSealion 5 PHEV | JetourT1 PHEV | BYDAtto 3 | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Oui | — | — | — |
| Feux LED | Oui | — | — | Non |
| Jantes en alliage | Oui | — | — | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | — | — | Non |
| Toit ouvrant | Oui | — | — | Non |
| Toit panoramique | Oui | — | — | Non |
Équipements — Autres équipements
| Critère | BYDSealion 5 PHEV | JetourT1 PHEV | BYDAtto 3 | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Oui | — | — | Non |
| Affichage tête haute | Oui | — | — | Non |
| Aide au démarrage en côte | Oui | — | — | Non |
| Alerte anti-collision frontale | Oui | — | — | Non |
| Alerte de fatigue | Oui | — | — | Non |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | — | — | Non |
| Antenne requin | Non | — | — | Non |
| Antibrouillards | Oui | — | — | Non |
| Caméra de recul | Oui | — | — | Oui |
| Caméras 360° | Oui | — | — | Non |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | — | — | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | — | — | Non |
| Cockpit digital | Oui | — | — | — |
| Commandes vocales | Oui | — | — | Non |
| Compteur digital | Oui | — | — | Non |
| Détection de piétons | Oui | — | — | Non |
| Éclairage d’ambiance | Oui | — | — | Non |
| Extension de garantie | — | — | — | Non |
| Garantie 2 ans | — | — | — | Non |
| Kit de réparation crevaison | Non | — | — | Non |
| Limiteur de vitesse | Oui | — | — | Non |
| Maintien actif dans la voie | Oui | — | — | Non |
| Ports USB / USB-C | Oui | — | — | Non |
| Prise 12V / 220V | Oui | — | — | Non |
| Radio DAB | Oui | — | — | Non |
| Recharge sans fil | Oui | — | — | Non |
| Régulateur de vitesse | Oui | — | — | Non |
| Roue de secours | Non | — | — | Non |
| Sellerie similicuir | Non | — | — | Non |
| Surveillance angle mort | Oui | — | — | Non |
| Système audio premium | Oui | — | — | Non |
| TPMS | Oui | — | — | Non |
| Trousse de secours | Non | — | — | Non |
| Vitres surteintées | Oui | — | — | Non |
Points forts & limites
BYD
Sealion 5 PHEV
Points forts
- Parmi les prix d'entrée les plus bas des grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
- Garantie de 6 ans, moteur couvert 7 ans et batterie 8 ans.
- Équipée de série : caméra 360°, freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et maintien dans la voie.
- Jusqu'à 1016 km d'autonomie combinée, avec une batterie de 13 kWh.
Limites
- Parmi les plus lentes de 0 à 100 km/h des grands SUV chinois vendus au Maroc : 7,7 s en meilleure version.
- Un essai relève une recharge plafonnée à 3,3 kW, qui demande plus de quatre heures.
Jetour
T1 PHEV
Points forts
- Deux essais saluent une qualité de fabrication au-delà des attentes : l'un relève des panneaux bien alignés, l'autre une finition de l'habitacle meilleure que prévu.
- Un avis salue un habitacle bien insonorisé, des sièges très moelleux et un bon espace aux deux rangées.
- Motorisation hybride rechargeable puissante, avec 342 ch.
Limites
- Un avis juge optimistes les 117 km d'autonomie annoncés, avec environ 60 km constatés en tout électrique.
- Un avis déplore un écran tactile frustrant et des menus de modes de conduite compliqués.
BYD
Atto 3
Points forts
- Coffre parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc : jusqu'à 555 L selon la finition.
- Parmi les plus rapides de 0 à 100 km/h des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 7,3 s.
- Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans (finitions Comfort et Design).
- Note de 5 étoiles à l'Euro NCAP et 7 airbags.
- Écran central parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc : 15,6 pouces en finition Design.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Autonomie parmi les plus faibles des électriques chinoises vendues au Maroc : 420 km au mieux.
- Surveillance d'angle mort et maintien dans la voie réservés à la finition Design.
DFSK
Glory IX5
Points forts
- Moteur essence de 180 ch associé à une boîte automatique, pour une vitesse maximale de 180 km/h.
- Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, utiles pour les manœuvres en ville.
- Un essai apprécie le confort des suspensions, le freinage et l'agrément de conduite, en ville comme hors agglomération.
Limites
- Un essai juge la consommation élevée, et 11 l/100 km ont été relevés sur un parcours court.
- Pas de freinage d'urgence autonome, ni de surveillance d'angle mort, ni de maintien dans la voie.
- Ni Android Auto ni Apple CarPlay, et pas de navigation intégrée.
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