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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | BYDSealion 5 PHEV | JACT8 | GWMPoer | BAICBJ30e |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 299.900 MAD | 209.000 MAD | 219.900 MAD | 299.000 MAD |
| Promo | — | 209.000 MAD | 219.900 MAD | — |
| Carburant principal | Hybride rechargeable | Diesel, ? | Diesel | Hybride |
| Statut | Commercialisé au Maroc | sold | Commercialisé au Maroc | sold |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | BYDSealion 5 PHEV | JACT8 | GWMPoer | BAICBJ30e |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 212ch | 136ch | 150ch | 330ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | BYDSealion 5 PHEV | JACT8 | GWMPoer | BAICBJ30e |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.3/10 | 5.6/10 | 6.0/10 | 6.3/10 |
| Fiabilité | 6.5/10 | 5.4/10 | 5.9/10 | 6.1/10 |
| Satisfaction | 5.8/10 | 5.8/10 | 6.0/10 | 6.4/10 |
| SAV au Maroc | 6.2/10 | 5.6/10 | 6.0/10 | 6.1/10 |
| Rapport qualité-prix | 7.1/10 | 5.8/10 | 6.3/10 | 6.5/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | BYDSealion 5 PHEV | JACT8 | GWMPoer | BAICBJ30e |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 7.7s | — | 11.8s | 7.5s |
| Couple maximal (Nm) | 300nm | — | 400nm | 550nm |
| Garantie Moteur | 7 | — | — | — |
| Moteur Électrique | 145kw | — | — | 156kw |
| Moteur thermique | 98 | — | — | — |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | — | 8cv | 10cv |
| Puissance réelle (ch) | 212ch | — | 163ch | 330ch |
| Transmission | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — | 4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD ) | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) |
| Vitesse maximale | 170.0km/h | — | — | 170.0km/h |
Dimensions
| Critère | BYDSealion 5 PHEV | JACT8 | GWMPoer | BAICBJ30e |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 48.0L | — | 78.0L | 60.0L |
| Empattement | — | — | 3230.00mm | 2820.00mm |
| Hauteur | 1710mm | — | 1884mm | 1790mm |
| Largeur | 1860mm | — | 1947mm | 1910mm |
| Longueur | 4738mm | — | 5416mm | 4730mm |
| Poids à vide | — | — | 2090kg | 1690kg |
| Volume de coffre | 463L | — | — | 450L |
Confort & consommation
| Critère | BYDSealion 5 PHEV | JACT8 | GWMPoer | BAICBJ30e |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | 1016.0km | — | — | 1000.0km |
| Consommation mixte | 5.5L/100km | — | 9.5L/100km | 5.8L/100km |
Technologie
| Critère | BYDSealion 5 PHEV | JACT8 | GWMPoer | BAICBJ30e |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | 12.8pouces | — | 12.3pouces | 14.6pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | BYDSealion 5 PHEV | JACT8 | GWMPoer | BAICBJ30e |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | 13kWh | — | — | 1.67kWh |
| Garantie batterie | 8 | — | — | — |
| Garantie Maison | 6ans | — | 5ans | 6ans |
| Nombre de haut-parleurs | 12 | — | 6 | 8 |
| Taille des jantes | 17pouces | — | 18pouces | 18pouces |
| Temps de recharge / borne rapide | 270 | — | — | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
BYD Sealion 5 PHEV
43équipements
JAC T8
0équipements
GWM Poer
40équipements
BAIC BJ30e
38équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | BYDSealion 5 PHEV | JACT8 | GWMPoer | BAICBJ30e |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Oui | — | Non | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | — | Oui | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | BYDSealion 5 PHEV | JACT8 | GWMPoer | BAICBJ30e |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Oui | — | Oui | Oui |
| Sièges chauffants | Oui | — | Oui | Oui |
| Sièges en tissu | Non | — | Non | Non |
| Sièges massants | Oui | — | Non | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | BYDSealion 5 PHEV | JACT8 | GWMPoer | BAICBJ30e |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Oui | — | Oui | Oui |
| Apple CarPlay | Oui | — | Oui | Oui |
| Bluetooth | Oui | — | Oui | Oui |
| Écran tactile | Oui | — | Oui | Oui |
| Navigation GPS intégrée | Oui | — | Non | Oui |
Équipements — Extérieur
| Critère | BYDSealion 5 PHEV | JACT8 | GWMPoer | BAICBJ30e |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Oui | — | Oui | — |
| Feux LED | Oui | — | Oui | Oui |
| Jantes en alliage | Oui | — | Oui | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | — | Oui | Oui |
| Toit ouvrant | Oui | — | Oui | Oui |
| Toit panoramique | Oui | — | Oui | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | BYDSealion 5 PHEV | JACT8 | GWMPoer | BAICBJ30e |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Oui | — | Oui | Oui |
| Affichage tête haute | Oui | — | Oui | Non |
| Aide au démarrage en côte | Oui | — | Oui | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | Oui | — | Oui | Oui |
| Alerte de fatigue | Oui | — | Oui | Oui |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | — | Oui | Oui |
| Antenne requin | Non | — | Oui | Non |
| Antibrouillards | Oui | — | Oui | Non |
| Caméra de recul | Oui | — | Oui | Oui |
| Caméras 360° | Oui | — | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | — | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | — | Oui | Oui |
| Cockpit digital | Oui | — | Oui | — |
| Commandes vocales | Oui | — | Oui | Oui |
| Compteur digital | Oui | — | Oui | Oui |
| Détection de piétons | Oui | — | Oui | Oui |
| Éclairage d’ambiance | Oui | — | Oui | Non |
| Kit de réparation crevaison | Non | — | Non | Non |
| Limiteur de vitesse | Oui | — | Oui | Oui |
| Maintien actif dans la voie | Oui | — | Oui | Oui |
| Ports USB / USB-C | Oui | — | Oui | Oui |
| Prise 12V / 220V | Oui | — | Oui | Oui |
| Radio DAB | Oui | — | Non | Oui |
| Recharge sans fil | Oui | — | Oui | Oui |
| Régulateur de vitesse | Oui | — | Oui | Oui |
| Roue de secours | Non | — | Non | Non |
| Sellerie similicuir | Non | — | Oui | Oui |
| Surveillance angle mort | Oui | — | Oui | Oui |
| Système audio premium | Oui | — | Non | Oui |
| TPMS | Oui | — | Oui | Oui |
| Trousse de secours | Non | — | Non | Non |
| Vitres surteintées | Oui | — | Oui | Oui |
Points forts & limites
BYD
Sealion 5 PHEV
Points forts
- Parmi les prix d'entrée les plus bas des grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
- Garantie de 6 ans, moteur couvert 7 ans et batterie 8 ans.
- Équipée de série : caméra 360°, freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et maintien dans la voie.
- Jusqu'à 1016 km d'autonomie combinée, avec une batterie de 13 kWh.
Limites
- Parmi les plus lentes de 0 à 100 km/h des grands SUV chinois vendus au Maroc : 7,7 s en meilleure version.
- Un essai relève une recharge plafonnée à 3,3 kW, qui demande plus de quatre heures.
JAC
T8
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- La consommation est jugée élevée, notamment en ville, avec des chiffres relevés entre 11 et 13,5 L/100 km.
- Un avis relève l'absence d'alerte d'angle mort et de régulateur adaptatif, ce qui limite les aides à la conduite.
- Un avis signale de nombreuses erreurs d'injection, une fuite d'huile vers 20 000 km et des pannes de capteurs ABS.
GWM
Poer
Points forts
- Moteur diesel de 150 ch et 400 Nm de couple, avec transmission 4x4 sur les versions double cabine.
- Affichage tête haute et caméra de recul de série.
Limites
- Ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort, ni régulateur de vitesse.
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
- Écran de 9 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc, sans Android Auto ni Apple CarPlay.
- Un essai juge le confort routier peu convaincant, avec un comportement agité sur les bosses.
BAIC
BJ30e
Points forts
- Parmi les prix d'entrée les plus bas des grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
- Garantie de 6 ans, de quoi rassurer l'acheteur.
- Autonomie combinée annoncée de 1000 km, avec un réservoir de 60 L.
- Sécurité fournie de série : freinage d'urgence autonome, maintien dans la voie, surveillance d'angle mort et caméras 360°.
- Jusqu'à 404 ch et un 0 à 100 km/h en 6,9 s sur la version la plus puissante.
Limites
- Coffre de 450 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Consommation mixte de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
- Écran multimédia critiqué par un essai : CarPlay uniquement sans fil et forte latence.
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