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BYD Sealion 5 PHEV

BYD

Sealion 5 PHEV

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Chery Tiggo 9

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Jetour T2 PHEV

Jetour

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Prix & disponibilité

Critère
BYDSealion 5 PHEV
CheryTiggo 9
JetourT2 PHEV
Prix de départ299.900 MAD419.000 MAD419.900 MAD
Promo———
Carburant principalHybride rechargeableHybride rechargeableHybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
sold
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
BYDSealion 5 PHEV
CheryTiggo 9
JetourT2 PHEV
Puissance212ch—375ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
BYDSealion 5 PHEV
CheryTiggo 9
JetourT2 PHEV
Note globale
6.3/10
6.2/10
6.0/10
Fiabilité
6.5/10
6.1/10
6.0/10
Satisfaction
5.8/10
6.4/10
6.1/10
SAV au Maroc
6.2/10
6.2/10
5.8/10
Rapport qualité-prix
7.1/10
6.2/10
6.0/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
BYDSealion 5 PHEV
CheryTiggo 9
JetourT2 PHEV
Accélération 0–100 km/h7.7s5.4s—
Couple maximal (Nm)300nm920nm—
Garantie Moteur7——
Moteur Électrique145kw280kw—
Moteur thermique98ch143ch—
Puissance fiscale (CV)9cv11cv—
Puissance réelle (ch)212ch610ch—
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—
Vitesse maximale170.0km/h180.0km/h—

Dimensions

Critère
BYDSealion 5 PHEV
CheryTiggo 9
JetourT2 PHEV
Capacité du réservoir48.0L70.0L—
Empattement—2800.00—
Hauteur1710mm1741mm—
Largeur1860mm1925mm—
Longueur4738mm4810mm—
Poids à vide—1780—
Volume de coffre463L889L—

Confort & consommation

Critère
BYDSealion 5 PHEV
CheryTiggo 9
JetourT2 PHEV
Autonomie combinée1016.0km1400.0km—
Autonomie Électrique—160—
Consommation mixte5.5L/100km1.5L/100km—

Technologie

Critère
BYDSealion 5 PHEV
CheryTiggo 9
JetourT2 PHEV
Taille de l’écran12.8pouces15.6pouces—

Autres caractéristiques

Critère
BYDSealion 5 PHEV
CheryTiggo 9
JetourT2 PHEV
Capacité de la batterie13kWh34.46kWh—
Garantie batterie8ans7ans—
Garantie Maison6ans5ans—
Nombre de haut-parleurs1214—
Taille des jantes17pouces20pouces—
Temps de recharge / borne rapide270min19min—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

BYD Sealion 5 PHEV

43équipements

Chery Tiggo 9

44équipements

Jetour T2 PHEV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
BYDSealion 5 PHEV
CheryTiggo 9
JetourT2 PHEV
Frein de parking électriqueOuiOui—
Freinage d’urgence autonomeOuiOui—

Équipements — Confort

Critère
BYDSealion 5 PHEV
CheryTiggo 9
JetourT2 PHEV
Sièges avant électriquesOuiOui—
Sièges chauffantsOuiOui—
Sièges en tissuNonNon—
Sièges massantsOuiOui—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
BYDSealion 5 PHEV
CheryTiggo 9
JetourT2 PHEV
Android AutoOuiOui—
Apple CarPlayOuiOui—
BluetoothOuiOui—
Écran tactileOuiOui—
Navigation GPS intégréeOuiOui—

Équipements — Extérieur

Critère
BYDSealion 5 PHEV
CheryTiggo 9
JetourT2 PHEV
Allumage auto des feuxOuiOui—
Feux LEDOuiOui—
Jantes en alliageOuiOui—
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOui—
Toit ouvrantOuiOui—
Toit panoramiqueOuiOui—

Équipements — Autres équipements

Critère
BYDSealion 5 PHEV
CheryTiggo 9
JetourT2 PHEV
Accès mains libresOuiOui—
Affichage tête hauteOuiOui—
Aide au démarrage en côteOuiOui—
Alerte anti-collision frontaleOuiOui—
Alerte de fatigueOuiOui—
Alerte franchissement de ligneOuiOui—
Antenne requinNonOui—
AntibrouillardsOuiNon—
Caméra de reculOuiOui—
Caméras 360°OuiOui—
Capteurs de stationnement arrièreOuiOui—
Capteurs de stationnement avantOuiOui—
Cockpit digitalOuiOui—
Commandes vocalesOuiOui—
Compteur digitalOuiOui—
Détection de piétonsOuiOui—
Éclairage d’ambianceOuiOui—
Kit de réparation crevaisonNonNon—
Limiteur de vitesseOuiOui—
Maintien actif dans la voieOuiOui—
Ports USB / USB-COuiOui—
Prise 12V / 220VOuiOui—
Radio DABOuiOui—
Recharge sans filOuiOui—
Régulateur de vitesseOuiOui—
Roue de secoursNonNon—
Sellerie similicuirNonOui—
Surveillance angle mortOuiOui—
Système audio premiumOuiOui—
TPMSOuiOui—
Trousse de secoursNonNon—
Vitres surteintéesOuiOui—

Points forts & limites

BYD

Sealion 5 PHEV

Points forts

  • Parmi les prix d'entrée les plus bas des grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans, moteur couvert 7 ans et batterie 8 ans.
  • Équipée de série : caméra 360°, freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et maintien dans la voie.
  • Jusqu'à 1016 km d'autonomie combinée, avec une batterie de 13 kWh.

Limites

  • Parmi les plus lentes de 0 à 100 km/h des grands SUV chinois vendus au Maroc : 7,7 s en meilleure version.
  • Un essai relève une recharge plafonnée à 3,3 kW, qui demande plus de quatre heures.

Chery

Tiggo 9

Points forts

  • Jusqu'à 160 km d'autonomie électrique en finition Ultimate (90 km en Elite) : parmi les plus grandes des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 889 L : parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 610 ch en finition Ultimate (380 ch en Elite) : parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Aides à la sécurité de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, angle mort, caméras 360° et maintien dans la voie.
  • Écran central de 15,6 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc, avec affichage tête haute de série.

Limites

  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Un essai juge l'ergonomie perfectible : trop de fonctions passent par l'écran tactile.
  • Un essai estime que la troisième rangée convient plutôt aux enfants.

Jetour

T2 PHEV

Points forts

  • Motorisation hybride rechargeable développant 375 ch, proposée en finition Luxury.
  • Un avis la décrit comme très confortable au quotidien, avec peu de fatigue même après plusieurs heures.
  • Un avis relève un écran tactile de 15,6 pouces avec connectivité sans fil et système audio Sony.

Limites

  • Un essai du Times Live note des hésitations et des à-coups quand les deux sources de puissance se synchronisent.
  • Un avis relève 5,7 à 6,0 L/100 km en trajets mixtes, loin des 1,3 L/100 km officiels jugés irréalistes.
  • Le coffre de 580 L est jugé peu pratique car étroit par un essai d'AutoTrader.

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