Comparateur

BYD

Sealion 5 PHEV

Points forts

• Parmi les prix d'entrée les plus bas des grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
• Garantie de 6 ans, moteur couvert 7 ans et batterie 8 ans.
• Équipée de série : caméra 360°, freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et maintien dans la voie.
• Jusqu'à 1016 km d'autonomie combinée, avec une batterie de 13 kWh.

Limites

• Parmi les plus lentes de 0 à 100 km/h des grands SUV chinois vendus au Maroc : 7,7 s en meilleure version.
• Un essai relève une recharge plafonnée à 3,3 kW, qui demande plus de quatre heures.

BAIC

X35

Points forts

• Garantie de 6 ans sur les finitions Fashion et Fashion+, un vrai gage de tranquillité.
• Toit panoramique et surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
• Un essai juge l'espace exceptionnel pour un SUV compact, avec un coffre de 390 L et une bonne tenue de route.

Limites

• Aucune alerte anti-collision frontale ni maintien dans la voie, et freinage d'urgence absent en finition Luxury.
• Ni caméra 360° ni sièges chauffants, quelle que soit la finition.
• Une isolation phonique jugée modeste et un habitacle où les plastiques l'emportent sur les matériaux souples.

Omoda

C5 HEV

Points forts

• Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
• Consommation mixte de 5,1 L/100 km et autonomie de 967 km, grâce à la motorisation hybride.
• Puissance de 224 ch et 0 à 100 km/h en 7,9 s : des performances vives pour un SUV hybride.
• Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.
• Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.

Limites

• Coffre de 292 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
• Pas de navigation intégrée ni d'affichage tête haute sur aucune finition.
• Un essai juge les aides à la conduite trop sensibles, même après mise à jour : régulateur adaptatif qui se coupe et maintien dans la voie intrusif.