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4 modèles comparés

BYD Sealion 5 PHEV

BYD

Sealion 5 PHEV

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MG ZS EV

MG

ZS EV

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BAIC X55

BAIC

X55

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DFSK Glory IX5

DFSK

Glory IX5

Retirer

Prix & disponibilité

Critère
BYDSealion 5 PHEV
MGZS EV
BAICX55
DFSKGlory IX5
Prix de départ299.900 MAD231.750 MAD229.000 MAD300.000 MAD
Promo————
Carburant principalHybride rechargeable100 % électriqueEssenceEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
sold
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
BYDSealion 5 PHEV
MGZS EV
BAICX55
DFSKGlory IX5
Puissance212ch177ch185ch180ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
BYDSealion 5 PHEV
MGZS EV
BAICX55
DFSKGlory IX5
Note globale
6.3/10
5.8/10
6.2/10
6.0/10
Fiabilité
6.5/10
5.8/10
6.1/10
6.0/10
Satisfaction
5.8/10
5.9/10
6.3/10
6.3/10
SAV au Maroc
6.2/10
5.5/10
6.1/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
7.1/10
6.1/10
6.5/10
6.2/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
BYDSealion 5 PHEV
MGZS EV
BAICX55
DFSKGlory IX5
Accélération 0–100 km/h7.7s—7.8s—
Couple maximal (Nm)300nm—275nm—
Garantie Moteur7———
Moteur Électrique145———
Moteur thermique98———
Puissance fiscale (CV)9cv—9cv9cv
Puissance réelle (ch)212ch—185ch180ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )———
Vitesse maximale170.0km/h—202.0km/h180.0km/h

Dimensions

Critère
BYDSealion 5 PHEV
MGZS EV
BAICX55
DFSKGlory IX5
Capacité du réservoir48.0L—53.0L—
Empattement——2740.00—
Hauteur1710mm—1680mm—
Largeur1860mm—1890mm—
Longueur4738mm—4620mm—
Poids à vide——1625—
Volume de coffre463L—350L—

Confort & consommation

Critère
BYDSealion 5 PHEV
MGZS EV
BAICX55
DFSKGlory IX5
Autonomie combinée1016.0———
Consommation mixte5.5L/100km—6.8L/100km—

Technologie

Critère
BYDSealion 5 PHEV
MGZS EV
BAICX55
DFSKGlory IX5
Taille de l’écran12.8pouces—10.0pouces—

Autres caractéristiques

Critère
BYDSealion 5 PHEV
MGZS EV
BAICX55
DFSKGlory IX5
Capacité de la batterie13———
Garantie batterie8———
Garantie Maison6ans—6ans—
Nombre de haut-parleurs12—4—
Taille des jantes17pouces—17pouces—
Temps de recharge / borne rapide270———

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

BYD Sealion 5 PHEV

43équipements

MG ZS EV

0équipements

BAIC X55

28équipements

DFSK Glory IX5

5équipements

Équipements — Sécurité

Critère
BYDSealion 5 PHEV
MGZS EV
BAICX55
DFSKGlory IX5
Frein de parking électriqueOui—OuiNon
Freinage d’urgence autonomeOui—OuiNon

Équipements — Confort

Critère
BYDSealion 5 PHEV
MGZS EV
BAICX55
DFSKGlory IX5
Sièges avant électriquesOui—NonNon
Sièges chauffantsOui—NonNon
Sièges en tissuNon—OuiNon
Sièges massantsOui—NonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
BYDSealion 5 PHEV
MGZS EV
BAICX55
DFSKGlory IX5
Android AutoOui—OuiNon
Apple CarPlayOui—NonNon
BluetoothOui—OuiOui
Écran tactileOui—OuiOui
Navigation GPS intégréeOui—NonNon

Équipements — Extérieur

Critère
BYDSealion 5 PHEV
MGZS EV
BAICX55
DFSKGlory IX5
Allumage auto des feuxOui—Oui—
Feux LEDOui—OuiNon
Jantes en alliageOui—OuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOui—OuiNon
Toit ouvrantOui—NonNon
Toit panoramiqueOui—NonNon

Équipements — Autres équipements

Critère
BYDSealion 5 PHEV
MGZS EV
BAICX55
DFSKGlory IX5
Accès mains libresOui—NonNon
Affichage tête hauteOui—NonNon
Aide au démarrage en côteOui—OuiNon
Alerte anti-collision frontaleOui—NonNon
Alerte de fatigueOui—NonNon
Alerte franchissement de ligneOui—OuiNon
Antenne requinNon—NonNon
AntibrouillardsOui—NonNon
Caméra de reculOui—OuiOui
Caméras 360°Oui—NonNon
Capteurs de stationnement arrièreOui—OuiOui
Capteurs de stationnement avantOui—OuiNon
Cockpit digitalOui—Oui—
Commandes vocalesOui—OuiNon
Compteur digitalOui—OuiNon
Détection de piétonsOui—NonNon
Éclairage d’ambianceOui—NonNon
Extension de garantie———Non
Garantie 2 ans———Non
Kit de réparation crevaisonNon—NonNon
Limiteur de vitesseOui—OuiNon
Maintien actif dans la voieOui—NonNon
Ports USB / USB-COui—OuiNon
Prise 12V / 220VOui—OuiNon
Radio DABOui—OuiNon
Recharge sans filOui—OuiNon
Régulateur de vitesseOui—OuiNon
Roue de secoursNon—NonNon
Sellerie similicuirNon—NonNon
Surveillance angle mortOui—OuiNon
Système audio premiumOui—OuiNon
TPMSOui—OuiNon
Trousse de secoursNon—NonNon
Vitres surteintéesOui—OuiNon

Points forts & limites

BYD

Sealion 5 PHEV

Points forts

  • Parmi les prix d'entrée les plus bas des grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans, moteur couvert 7 ans et batterie 8 ans.
  • Équipée de série : caméra 360°, freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et maintien dans la voie.
  • Jusqu'à 1016 km d'autonomie combinée, avec une batterie de 13 kWh.

Limites

  • Parmi les plus lentes de 0 à 100 km/h des grands SUV chinois vendus au Maroc : 7,7 s en meilleure version.
  • Un essai relève une recharge plafonnée à 3,3 kW, qui demande plus de quatre heures.

MG

ZS EV

Points forts

Données NLP en cours de collecte.

Limites

  • Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
  • Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.

BAIC

X55

Points forts

  • Garantie de 6 ans, un atout rassurant à l'achat.
  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.

Limites

  • Écran central de 10 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
  • 185 ch : parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Navigation intégrée, caméras 360° et alerte anti-collision réservées à la finition LV4.
  • Un essai prévient que la consommation peut grimper très rapidement.

DFSK

Glory IX5

Points forts

  • Moteur essence de 180 ch associé à une boîte automatique, pour une vitesse maximale de 180 km/h.
  • Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, utiles pour les manœuvres en ville.
  • Un essai apprécie le confort des suspensions, le freinage et l'agrément de conduite, en ville comme hors agglomération.

Limites

  • Un essai juge la consommation élevée, et 11 l/100 km ont été relevés sur un parcours court.
  • Pas de freinage d'urgence autonome, ni de surveillance d'angle mort, ni de maintien dans la voie.
  • Ni Android Auto ni Apple CarPlay, et pas de navigation intégrée.

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