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BYD Sealion 7

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Sealion 7

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DFSK Glory 500

DFSK

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BYD Ti7

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Prix & disponibilité

Critère
BYDSealion 7
DFSKGlory 500
BYDTi7
Prix de départ491.500 MAD195.000 MAD461.500 MAD
Promo———
Carburant principal100 % électriqueEssenceHybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
BYDSealion 7
DFSKGlory 500
BYDTi7
Puissance313ch117ch—
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
BYDSealion 7
DFSKGlory 500
BYDTi7
Note globale
6.3/10
6.0/10
6.2/10
Fiabilité
6.5/10
5.9/10
6.4/10
Satisfaction
6.2/10
6.1/10
6.1/10
SAV au Maroc
6.1/10
5.6/10
6.1/10
Rapport qualité-prix
6.5/10
6.3/10
6.4/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 27 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
BYDSealion 7
DFSKGlory 500
BYDTi7
Accélération 0–100 km/h6.7s—4.8s
Couple maximal (Nm)380nm148nm220nm
Moteur Électrique230kw—360kw
Moteur thermique——150
Puissance fiscale (CV)11cv9cv9cv
Puissance réelle (ch)313ch117ch483ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—Intégrale AWD
Vitesse maximale215.0km/h180.0km/h190.0km/h

Dimensions

Critère
BYDSealion 7
DFSKGlory 500
BYDTi7
Capacité du réservoir——60.0
Empattement2930.00mm—2920.00mm
Hauteur1620mm—1865mm
Largeur1925mm—1995mm
Longueur4830mm—5016mm
Poids à vide2225kg—2045kg
Volume de coffre578L318L485L

Confort & consommation

Critère
BYDSealion 7
DFSKGlory 500
BYDTi7
Autonomie combinée——870.0
Autonomie Électrique482km—130km
Consommation extra-urbaine—5.0—
Consommation mixte19.9L/100km6.0L/100km7.6L/100km
Consommation urbaine—7.0—

Technologie

Critère
BYDSealion 7
DFSKGlory 500
BYDTi7
Taille de l’écran15.6pouces—15.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
BYDSealion 7
DFSKGlory 500
BYDTi7
Capacité de la batterie82.5kWh—35.6kWh
Garantie batterie8ans—8ans
Garantie Maison6ans—6ans
Nombre de haut-parleurs12—14
Taille des jantes19pouces—19pouces
Temps de recharge / borne rapide32min—20min

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

BYD Sealion 7

43équipements

DFSK Glory 500

5équipements

BYD Ti7

45équipements

Équipements — Sécurité

Critère
BYDSealion 7
DFSKGlory 500
BYDTi7
Frein de parking électriqueOuiNonOui
Freinage d’urgence autonomeOuiNonOui

Équipements — Confort

Critère
BYDSealion 7
DFSKGlory 500
BYDTi7
Sièges avant électriquesOuiNonOui
Sièges chauffantsOuiNonOui
Sièges en tissuOuiNonNon
Sièges massantsOuiNonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
BYDSealion 7
DFSKGlory 500
BYDTi7
Android AutoOuiNonOui
Apple CarPlayOuiNonOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeOuiOuiOui

Équipements — Extérieur

Critère
BYDSealion 7
DFSKGlory 500
BYDTi7
Allumage auto des feuxOui—Oui
Feux LEDOuiNonOui
Jantes en alliageOuiNonOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiNonOui
Toit ouvrantOuiNonOui
Toit panoramiqueOuiNonOui

Équipements — Autres équipements

Critère
BYDSealion 7
DFSKGlory 500
BYDTi7
Accès mains libresOuiNonOui
Affichage tête hauteOuiNonOui
Aide au démarrage en côteOuiNonOui
Alerte anti-collision frontaleOuiNonOui
Alerte de fatigueOuiNonOui
Alerte franchissement de ligneOuiNonOui
Antenne requinOuiNonOui
AntibrouillardsNonOuiOui
Caméra de reculOuiNonOui
Caméras 360°OuiNonOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiNonOui
Capteurs de stationnement avantOuiNonOui
Cockpit digitalOui—Oui
Commandes vocalesOuiNonOui
Compteur digitalOuiNonOui
Détection de piétonsOuiNonOui
Éclairage d’ambianceOuiNonOui
Extension de garantie—Non—
Garantie 2 ans—Non—
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiNonOui
Maintien actif dans la voieOuiNonOui
Ports USB / USB-COuiNonOui
Prise 12V / 220VOuiNonOui
Radio DABOuiNonOui
Recharge sans filOuiNonOui
Régulateur de vitesseOuiNonOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirOuiNonOui
Surveillance angle mortNonNonOui
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiNonOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesNonNonOui

Points forts & limites

BYD

Sealion 7

Points forts

  • Jusqu'à 530 ch et 0 à 100 km/h en 4,5 s en finition Sport : parmi les plus puissants et les plus rapides des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Autonomie de 456 à 482 km selon la finition, avec une recharge rapide en 24 à 32 minutes et une garantie batterie de 8 ans.
  • Écran central de 15,6 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc, et système audio premium de série.
  • De série sur les deux finitions : caméra 360°, freinage d'urgence autonome, maintien actif dans la voie, sièges chauffants et toit panoramique.
  • Grand coffre de 578 L et garantie de 6 ans.

Limites

  • La surveillance d'angle mort est réservée à la finition Sport et manque sur la finition Design.

DFSK

Glory 500

Points forts

  • Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
  • Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
  • Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
  • Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
  • Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
  • Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.

BYD

Ti7

Points forts

  • Hybride rechargeable de 483 ch en transmission intégrale, avec un 0 à 100 km/h en 4,8 s.
  • Autonomie combinée de 870 km, dont 130 km en mode électrique, pour une batterie de 35,6 kWh.
  • Garantie de 6 ans et batterie garantie 8 ans.
  • Équipement très complet de série : caméras 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique, freinage d'urgence autonome.

Limites

  • Un avis publié juge élevée, pour un hybride rechargeable, sa consommation mixte de 7,6 L/100 km.
  • Un essai juge son style, très inspiré du Land Rover Defender, moins bien exécuté et moins soigné dans les détails que celui du modèle britannique.

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