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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | BYDSealion 7 | SoueastS06 ICE | DFSKGlory 500 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 491.500 MAD | 219.900 MAD | 195.000 MAD | 459.900 MAD |
| Promo | — | 219.900 MAD | — | — |
| Carburant principal | 100 % électrique | Essence | Essence | Hybride rechargeable |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | BYDSealion 7 | SoueastS06 ICE | DFSKGlory 500 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 313ch | 156ch | 117ch | 483ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | BYDSealion 7 | SoueastS06 ICE | DFSKGlory 500 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.3/10 | 6.1/10 | 6.0/10 | 6.2/10 |
| Fiabilité | 6.5/10 | 6.1/10 | 5.9/10 | 6.1/10 |
| Satisfaction | 6.2/10 | 6.3/10 | 6.1/10 | 6.3/10 |
| SAV au Maroc | 6.1/10 | 6.0/10 | 5.6/10 | 6.2/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.5/10 | 6.1/10 | 6.3/10 | 6.2/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 24 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | BYDSealion 7 | SoueastS06 ICE | DFSKGlory 500 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 6.7 | — | — | — |
| Couple maximal (Nm) | 380nm | — | 148nm | — |
| Moteur Électrique | 230 | — | — | — |
| Puissance fiscale (CV) | 11cv | — | 9cv | — |
| Puissance réelle (ch) | 313ch | — | 117ch | — |
| Transmission | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — | — | — |
| Vitesse maximale | 215.0km/h | — | 180.0km/h | — |
Dimensions
| Critère | BYDSealion 7 | SoueastS06 ICE | DFSKGlory 500 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Empattement | 2930.00 | — | — | — |
| Hauteur | 1620 | — | — | — |
| Largeur | 1925 | — | — | — |
| Longueur | 4830 | — | — | — |
| Poids à vide | 2225 | — | — | — |
| Volume de coffre | 578L | — | 318L | — |
Confort & consommation
| Critère | BYDSealion 7 | SoueastS06 ICE | DFSKGlory 500 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie Électrique | 482 | — | — | — |
| Consommation extra-urbaine | — | — | 5.0 | — |
| Consommation mixte | 19.9L/100km | — | 6.0L/100km | — |
| Consommation urbaine | — | — | 7.0 | — |
Technologie
| Critère | BYDSealion 7 | SoueastS06 ICE | DFSKGlory 500 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | 15.6 | — | — | — |
Autres caractéristiques
| Critère | BYDSealion 7 | SoueastS06 ICE | DFSKGlory 500 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | 82.5 | — | — | — |
| Garantie batterie | 8 | — | — | — |
| Garantie Maison | 6 | — | — | — |
| Nombre de haut-parleurs | 12 | — | — | — |
| Taille des jantes | 19 | — | — | — |
| Temps de recharge / borne rapide | 32 | — | — | — |
Équipements
51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
BYD Sealion 7
43équipements
Soueast S06 ICE
0équipements
DFSK Glory 500
5équipements
BYD Ti 7 PHEV
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | BYDSealion 7 | SoueastS06 ICE | DFSKGlory 500 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Oui | — | Non | — |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | — | Non | — |
Équipements — Confort
| Critère | BYDSealion 7 | SoueastS06 ICE | DFSKGlory 500 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Oui | — | Non | — |
| Sièges chauffants | Oui | — | Non | — |
| Sièges en tissu | Oui | — | Non | — |
| Sièges massants | Oui | — | Non | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | BYDSealion 7 | SoueastS06 ICE | DFSKGlory 500 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Oui | — | Non | — |
| Apple CarPlay | Oui | — | Non | — |
| Bluetooth | Oui | — | Oui | — |
| Écran tactile | Oui | — | Oui | — |
| Navigation GPS intégrée | Oui | — | Oui | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | BYDSealion 7 | SoueastS06 ICE | DFSKGlory 500 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Oui | — | — | — |
| Feux LED | Oui | — | Non | — |
| Jantes en alliage | Oui | — | Non | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | — | Non | — |
| Toit ouvrant | Oui | — | Non | — |
| Toit panoramique | Oui | — | Non | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | BYDSealion 7 | SoueastS06 ICE | DFSKGlory 500 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Oui | — | Non | — |
| Affichage tête haute | Oui | — | Non | — |
| Aide au démarrage en côte | Oui | — | Non | — |
| Alerte anti-collision frontale | Oui | — | Non | — |
| Alerte de fatigue | Oui | — | Non | — |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | — | Non | — |
| Antenne requin | Oui | — | Non | — |
| Antibrouillards | Non | — | Oui | — |
| Caméra de recul | Oui | — | Non | — |
| Caméras 360° | Oui | — | Non | — |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | — | Non | — |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | — | Non | — |
| Cockpit digital | Oui | — | — | — |
| Commandes vocales | Oui | — | Non | — |
| Compteur digital | Oui | — | Non | — |
| Détection de piétons | Oui | — | Non | — |
| Éclairage d’ambiance | Oui | — | Non | — |
| Extension de garantie | — | — | Non | — |
| Garantie 2 ans | — | — | Non | — |
| Kit de réparation crevaison | Non | — | Non | — |
| Limiteur de vitesse | Oui | — | Non | — |
| Maintien actif dans la voie | Oui | — | Non | — |
| Ports USB / USB-C | Oui | — | Non | — |
| Prise 12V / 220V | Oui | — | Non | — |
| Radio DAB | Oui | — | Non | — |
| Recharge sans fil | Oui | — | Non | — |
| Régulateur de vitesse | Oui | — | Non | — |
| Roue de secours | Non | — | Non | — |
| Sellerie similicuir | Oui | — | Non | — |
| Surveillance angle mort | Non | — | Non | — |
| Système audio premium | Oui | — | Oui | — |
| TPMS | Oui | — | Non | — |
| Trousse de secours | Non | — | Non | — |
| Vitres surteintées | Non | — | Non | — |
Points forts & limites
BYD
Sealion 7
Points forts
- Jusqu'à 530 ch et 0 à 100 km/h en 4,5 s en finition Sport : parmi les plus puissants et les plus rapides des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Autonomie de 456 à 482 km selon la finition, avec une recharge rapide en 24 à 32 minutes et une garantie batterie de 8 ans.
- Écran central de 15,6 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc, et système audio premium de série.
- De série sur les deux finitions : caméra 360°, freinage d'urgence autonome, maintien actif dans la voie, sièges chauffants et toit panoramique.
- Grand coffre de 578 L et garantie de 6 ans.
Limites
- La surveillance d'angle mort est réservée à la finition Sport et manque sur la finition Design.
Soueast
S06 ICE
Points forts
- Un essai souligne une suspension qui absorbe bien la plupart des nids-de-poule, avec moins de roulis que prévu.
- Un essai relève un bruit de vent étonnamment faible, un atout de confort au quotidien.
- Deux motorisations essence avec boîte automatique : 156 ch en finition Rise, 197 ch en finition Summit.
Limites
- Un essai juge la finition intérieure à améliorer.
DFSK
Glory 500
Points forts
- Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
- Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
- Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
- Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.
Limites
- Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
- Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
- Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
- Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.
BYD
Ti 7 PHEV
Points forts
- 483 ch en hybride rechargeable, avec boîte automatique, sur toutes les finitions.
- Un essai juge les sièges excellents et bien rembourrés ; la suspension absorbe bien les bosses.
- La finition Premium ajoute un affichage tête haute de 26 pouces et un réfrigérateur embarqué.
Limites
- Un essai relève une consommation moyenne de 7,6 litres, jugée élevée pour un hybride rechargeable.
Et maintenant ?
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