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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | Seres3 | Lynk & Co02 | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 390.000 MAD | 399.000 MAD | 231.750 MAD |
| Promo | — | — | — |
| Carburant principal | 100 % électrique | 100 % électrique | 100 % électrique |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | Seres3 | Lynk & Co02 | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Puissance | 163ch | 272ch | 177ch |
| Couple | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — |
Notation /10
| Critère | Seres3 | Lynk & Co02 | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Note globale | 5.9/10 | 6.2/10 | 5.8/10 |
| Fiabilité | 5.8/10 | 6.3/10 | 5.8/10 |
| Satisfaction | 5.9/10 | 6.0/10 | 5.9/10 |
| SAV au Maroc | 6.1/10 | 6.1/10 | 5.5/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.1/10 | 6.5/10 | 6.1/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 21 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | Seres3 | Lynk & Co02 | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | 5.5 | — |
| Couple maximal (Nm) | — | 343 | — |
| Moteur Électrique | — | 272 | — |
| Puissance fiscale (CV) | — | 11 | — |
| Puissance réelle (ch) | — | 200 | — |
| Vitesse maximale | — | 180.0 | — |
Dimensions
| Critère | Seres3 | Lynk & Co02 | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Empattement | — | 2755.00 | — |
| Hauteur | — | 1573 | — |
| Largeur | — | 1845 | — |
| Longueur | — | 4460 | — |
| Poids à vide | — | 1820 | — |
| Volume de coffre | — | 350 | — |
Confort & consommation
| Critère | Seres3 | Lynk & Co02 | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Autonomie Électrique | — | 445 | — |
| Consommation mixte | — | 17.6 | — |
Technologie
| Critère | Seres3 | Lynk & Co02 | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | 15.4 | — |
Autres caractéristiques
| Critère | Seres3 | Lynk & Co02 | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | 62 | — |
| Garantie batterie | — | 8 | — |
| Garantie Maison | — | 5 | — |
| Nombre de haut-parleurs | — | 8 | — |
| Taille des jantes | — | 19 | — |
| Temps de recharge / borne rapide | — | 30 | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Seres 3
0équipements
Lynk & Co 02
14équipements
MG ZS EV
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | Seres3 | Lynk & Co02 | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | Non | — |
| Freinage d’urgence autonome | — | Non | — |
Équipements — Confort
| Critère | Seres3 | Lynk & Co02 | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | Non | — |
| Sièges chauffants | — | Non | — |
| Sièges en tissu | — | Non | — |
| Sièges massants | — | Non | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | Seres3 | Lynk & Co02 | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Android Auto | — | Non | — |
| Apple CarPlay | — | Non | — |
| Bluetooth | — | Oui | — |
| Écran tactile | — | Oui | — |
| Navigation GPS intégrée | — | Non | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | Seres3 | Lynk & Co02 | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | Oui | — |
| Feux LED | — | Non | — |
| Jantes en alliage | — | Non | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | Oui | — |
| Toit ouvrant | — | Oui | — |
| Toit panoramique | — | Oui | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | Seres3 | Lynk & Co02 | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | Non | — |
| Affichage tête haute | — | Oui | — |
| Aide au démarrage en côte | — | Non | — |
| Alerte anti-collision frontale | — | Non | — |
| Alerte de fatigue | — | Non | — |
| Alerte franchissement de ligne | — | Non | — |
| Antenne requin | — | Non | — |
| Antibrouillards | — | Oui | — |
| Caméra de recul | — | Oui | — |
| Caméras 360° | — | Non | — |
| Capteurs de stationnement arrière | — | Oui | — |
| Capteurs de stationnement avant | — | Oui | — |
| Cockpit digital | — | Oui | — |
| Commandes vocales | — | Non | — |
| Compteur digital | — | Non | — |
| Détection de piétons | — | Non | — |
| Éclairage d’ambiance | — | Non | — |
| Kit de réparation crevaison | — | Non | — |
| Limiteur de vitesse | — | Non | — |
| Maintien actif dans la voie | — | Non | — |
| Ports USB / USB-C | — | Non | — |
| Prise 12V / 220V | — | Non | — |
| Radio DAB | — | Non | — |
| Recharge sans fil | — | Non | — |
| Régulateur de vitesse | — | Non | — |
| Roue de secours | — | Non | — |
| Sellerie similicuir | — | Non | — |
| Surveillance angle mort | — | Oui | — |
| Système audio premium | — | Oui | — |
| TPMS | — | Non | — |
| Trousse de secours | — | Non | — |
| Vitres surteintées | — | Non | — |
Points forts & limites
Seres
3
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
- Freinage d'urgence autonome et maintien actif dans la voie de série.
- Caméra 360° et toit panoramique de série.
- Moteur de 163 ch pour un 0 à 100 km/h en 8,9 s.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
- Autonomie de 405 km, parmi les plus faibles des modèles électriques chinois vendus au Maroc.
- Coffre de 318 L, parmi les plus petits des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
- Pas de surveillance d'angle mort ni de détection de piétons.
Lynk & Co
02
Points forts
- Un des 0 à 100 km/h les plus rapides des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 5,5 s.
- Batterie de 62 kWh garantie 8 ans, pour une autonomie annoncée de 445 km (WLTP).
- Recharge rapide annoncée en 30 min sur borne rapide, pour des arrêts courts sur les longs trajets.
- Toit panoramique, affichage tête haute et système audio premium de série.
- Surveillance d'angle mort et caméra de recul de série, avec capteurs de stationnement avant et arrière.
Limites
- Un des coffres les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 350 L.
- Un des prix d'entrée les plus élevés des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
MG
ZS EV
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
- Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.
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