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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | Seres3 | DFSKGlory 500 | MGZS | XPengG6 |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 390.000 MAD | 195.000 MAD | 189.000 MAD | 395.000 MAD |
| Promo | — | — | — | — |
| Carburant principal | 100 % électrique | Essence | 100 % électrique, Hybride, Essence | 100 % électrique |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | Seres3 | DFSKGlory 500 | MGZS | XPengG6 |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 163ch | 117ch | 197ch | 251ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | Seres3 | DFSKGlory 500 | MGZS | XPengG6 |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 5.9/10 | 6.0/10 | 6.2/10 | 6.5/10 |
| Fiabilité | 5.8/10 | 5.9/10 | 6.0/10 | 6.2/10 |
| Satisfaction | 5.9/10 | 6.1/10 | 6.2/10 | 6.7/10 |
| SAV au Maroc | 6.1/10 | 5.6/10 | 5.8/10 | 6.1/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.1/10 | 6.3/10 | 6.7/10 | 6.8/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | Seres3 | DFSKGlory 500 | MGZS | XPengG6 |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | — | — | 6.9 |
| Couple maximal (Nm) | — | 148nm | 378nm | 440nm |
| Moteur Électrique | — | — | — | 185 |
| Puissance fiscale (CV) | — | 9cv | 9cv | 16cv |
| Puissance réelle (ch) | — | 117ch | 197ch | 251ch |
| Transmission | — | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — |
| Vitesse maximale | — | 180.0km/h | 168.0km/h | 202.0km/h |
Dimensions
| Critère | Seres3 | DFSKGlory 500 | MGZS | XPengG6 |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | — | 41.0 | — |
| Empattement | — | — | — | 2890.00 |
| Hauteur | — | — | 1630mm | 1650mm |
| Largeur | — | — | 1820mm | 1920mm |
| Longueur | — | — | 4430mm | 4753mm |
| Poids à vide | — | — | — | 1995 |
| Volume de coffre | — | 318L | 443L | 571L |
Confort & consommation
| Critère | Seres3 | DFSKGlory 500 | MGZS | XPengG6 |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie Électrique | — | — | — | 480 |
| Consommation extra-urbaine | — | 5.0 | — | — |
| Consommation mixte | — | 6.0L/100km | 5.1L/100km | 17.5L/100km |
| Consommation urbaine | — | 7.0 | — | — |
Technologie
| Critère | Seres3 | DFSKGlory 500 | MGZS | XPengG6 |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | — | 10.3pouces | 15.0pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | Seres3 | DFSKGlory 500 | MGZS | XPengG6 |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | — | — | 68.5 |
| Garantie batterie | — | — | — | 8 |
| Garantie Maison | — | — | — | 7 |
| Nombre de haut-parleurs | — | — | 4 | 18 |
| Taille des jantes | — | — | 16pouces | 20pouces |
| Temps de recharge / borne rapide | — | — | — | 12 |
Équipements
51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Seres 3
0équipements
DFSK Glory 500
5équipements
MG ZS
45équipements
XPeng G6
42équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | Seres3 | DFSKGlory 500 | MGZS | XPengG6 |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | Non | Oui | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | — | Non | Oui | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | Seres3 | DFSKGlory 500 | MGZS | XPengG6 |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | Non | Oui | Oui |
| Sièges chauffants | — | Non | Oui | Oui |
| Sièges en tissu | — | Non | Oui | Non |
| Sièges massants | — | Non | Non | Oui |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | Seres3 | DFSKGlory 500 | MGZS | XPengG6 |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | — | Non | Oui | Oui |
| Apple CarPlay | — | Non | Oui | Oui |
| Bluetooth | — | Oui | Oui | Oui |
| Écran tactile | — | Oui | Oui | Oui |
| Navigation GPS intégrée | — | Oui | Oui | Oui |
Équipements — Extérieur
| Critère | Seres3 | DFSKGlory 500 | MGZS | XPengG6 |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | — | — | Oui |
| Feux LED | — | Non | Non | Oui |
| Jantes en alliage | — | Non | Oui | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | Non | Oui | Oui |
| Toit ouvrant | — | Non | Non | Oui |
| Toit panoramique | — | Non | Oui | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | Seres3 | DFSKGlory 500 | MGZS | XPengG6 |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | Non | Oui | Oui |
| Affichage tête haute | — | Non | Oui | Non |
| Aide au démarrage en côte | — | Non | Oui | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | — | Non | Oui | Oui |
| Alerte de fatigue | — | Non | Oui | Non |
| Alerte franchissement de ligne | — | Non | Oui | Oui |
| Antenne requin | — | Non | Oui | Non |
| Antibrouillards | — | Oui | Oui | Oui |
| Caméra de recul | — | Non | Oui | Oui |
| Caméras 360° | — | Non | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | — | Non | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | — | Non | Oui | Oui |
| Cockpit digital | — | — | — | Oui |
| Commandes vocales | — | Non | Oui | Oui |
| Compteur digital | — | Non | Oui | Oui |
| Détection de piétons | — | Non | Oui | Oui |
| Éclairage d’ambiance | — | Non | Oui | Oui |
| Extension de garantie | — | Non | Oui | — |
| Garantie 2 ans | — | Non | Oui | — |
| Kit de réparation crevaison | — | Non | Oui | Non |
| Limiteur de vitesse | — | Non | Oui | Oui |
| Maintien actif dans la voie | — | Non | Oui | Oui |
| Ports USB / USB-C | — | Non | Oui | Oui |
| Prise 12V / 220V | — | Non | Oui | Oui |
| Radio DAB | — | Non | Oui | Oui |
| Recharge sans fil | — | Non | Oui | Oui |
| Régulateur de vitesse | — | Non | Oui | Oui |
| Roue de secours | — | Non | Oui | Non |
| Sellerie similicuir | — | Non | Non | Oui |
| Surveillance angle mort | — | Non | Oui | Oui |
| Système audio premium | — | Oui | Oui | Oui |
| TPMS | — | Non | Oui | Oui |
| Trousse de secours | — | Non | Oui | Non |
| Vitres surteintées | — | Non | Oui | Oui |
Points forts & limites
Seres
3
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
- Freinage d'urgence autonome et maintien actif dans la voie de série.
- Caméra 360° et toit panoramique de série.
- Moteur de 163 ch pour un 0 à 100 km/h en 8,9 s.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
- Autonomie de 405 km, parmi les plus faibles des modèles électriques chinois vendus au Maroc.
- Coffre de 318 L, parmi les plus petits des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
- Pas de surveillance d'angle mort ni de détection de piétons.
DFSK
Glory 500
Points forts
- Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
- Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
- Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
- Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.
Limites
- Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
- Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
- Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
- Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.
MG
ZS
Points forts
- Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et surveillance d'angle mort : tous de série sur les versions hybrides et électriques.
- Jusqu'à 440 km d'autonomie pour la version électrique équipée de la batterie de 72 kWh.
- Version hybride à 5,1 L/100km en mixte, avec 197 ch et 378 Nm de couple.
- Coffre de 443 L en hybride et de 488 L en électrique ; l'espace à bord est cité comme un point fort constant.
Limites
—
XPeng
G6
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et batterie garantie 8 ans.
- Jusqu'à 4,1 s de 0 à 100 km/h en finition Performance, parmi les plus rapides des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Autonomie électrique de 480 à 535 km selon la finition, la plus longue en finition Autonomie Étendue.
- Équipement très complet de série : caméras 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique, navigation intégrée.
Limites
- Un avis signale des freinages fantômes sur autoroute et des ralentissements marqués en virage.
Et maintenant ?
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