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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | Seres3 | GWMHaval H7 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 390.000 MAD | 359.900 MAD | 339.000 MAD |
| Promo | — | 359.900 MAD | 339.000 MAD |
| Carburant principal | 100 % électrique | Hybride | Hybride rechargeable |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | Seres3 | GWMHaval H7 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|
| Puissance | 163ch | 243ch | 346ch |
| Couple | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — |
Notation /10
| Critère | Seres3 | GWMHaval H7 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|
| Note globale | 5.9/10 | 6.1/10 | 5.8/10 |
| Fiabilité | 5.8/10 | 6.3/10 | 5.7/10 |
| Satisfaction | 5.9/10 | 6.0/10 | 5.7/10 |
| SAV au Maroc | 6.1/10 | 6.0/10 | 6.0/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.1/10 | 6.2/10 | 6.0/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 18 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | Seres3 | GWMHaval H7 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | 4.9 | — |
| Couple maximal (Nm) | — | 530 | — |
| Moteur thermique | — | 243 | — |
| Puissance fiscale (CV) | — | 11 | — |
| Puissance réelle (ch) | — | 243 | — |
| Transmission | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — |
| Vitesse maximale | — | 175.0 | — |
Dimensions
| Critère | Seres3 | GWMHaval H7 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|
| Empattement | — | 2810.00 | — |
| Hauteur | — | 1780 | — |
| Largeur | — | 1900 | — |
| Longueur | — | 4700 | — |
| Poids à vide | — | 2315 | — |
| Volume de coffre | — | 483 | — |
Confort & consommation
| Critère | Seres3 | GWMHaval H7 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|
| Consommation mixte | — | 6.6 | — |
Technologie
| Critère | Seres3 | GWMHaval H7 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | 12.3 | — |
Autres caractéristiques
| Critère | Seres3 | GWMHaval H7 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|
| Garantie Maison | — | 6 | — |
| Nombre de haut-parleurs | — | 8 | — |
| Taille des jantes | — | 19 | — |
Équipements
47 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Seres 3
0équipements
GWM Haval H7
44équipements
Jaecoo J7 PHEV
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | Seres3 | GWMHaval H7 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | Oui | — |
| Freinage d’urgence autonome | — | Oui | — |
Équipements — Confort
| Critère | Seres3 | GWMHaval H7 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | Oui | — |
| Sièges chauffants | — | Oui | — |
| Sièges en tissu | — | Oui | — |
| Sièges massants | — | Oui | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | Seres3 | GWMHaval H7 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|
| Android Auto | — | Oui | — |
| Apple CarPlay | — | Oui | — |
| Bluetooth | — | Oui | — |
| Écran tactile | — | Oui | — |
| Navigation GPS intégrée | — | Oui | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | Seres3 | GWMHaval H7 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|
| Feux LED | — | Oui | — |
| Jantes en alliage | — | Oui | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | Oui | — |
| Toit ouvrant | — | Oui | — |
| Toit panoramique | — | Oui | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | Seres3 | GWMHaval H7 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | Oui | — |
| Affichage tête haute | — | Oui | — |
| Aide au démarrage en côte | — | Oui | — |
| Alerte anti-collision frontale | — | Oui | — |
| Alerte de fatigue | — | Oui | — |
| Alerte franchissement de ligne | — | Oui | — |
| Antenne requin | — | Oui | — |
| Antibrouillards | — | Oui | — |
| Caméra de recul | — | Oui | — |
| Caméras 360° | — | Oui | — |
| Capteurs de stationnement arrière | — | Oui | — |
| Capteurs de stationnement avant | — | Oui | — |
| Commandes vocales | — | Oui | — |
| Compteur digital | — | Oui | — |
| Détection de piétons | — | Oui | — |
| Éclairage d’ambiance | — | Oui | — |
| Kit de réparation crevaison | — | Non | — |
| Limiteur de vitesse | — | Oui | — |
| Maintien actif dans la voie | — | Oui | — |
| Ports USB / USB-C | — | Oui | — |
| Prise 12V / 220V | — | Oui | — |
| Radio DAB | — | Oui | — |
| Recharge sans fil | — | Oui | — |
| Régulateur de vitesse | — | Oui | — |
| Roue de secours | — | Non | — |
| Sellerie similicuir | — | Oui | — |
| Surveillance angle mort | — | Oui | — |
| Système audio premium | — | Oui | — |
| TPMS | — | Oui | — |
| Trousse de secours | — | Non | — |
| Vitres surteintées | — | Oui | — |
Points forts & limites
Seres
3
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
- Freinage d'urgence autonome et maintien actif dans la voie de série.
- Caméra 360° et toit panoramique de série.
- Moteur de 163 ch pour un 0 à 100 km/h en 8,9 s.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
- Autonomie de 405 km, parmi les plus faibles des modèles électriques chinois vendus au Maroc.
- Coffre de 318 L, parmi les plus petits des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
- Pas de surveillance d'angle mort ni de détection de piétons.
GWM
Haval H7
Points forts
- Nombreuses aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie, caméras 360°.
- Équipement de confort riche de série : sièges chauffants et massants, toit panoramique, affichage tête haute.
- Un essai loue un roulage étonnamment bon et un intérieur confortable et spacieux, avec un coffre de 483 L.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois hybrides vendus au Maroc.
- Consommation annoncée de 6,6 L/100 km, parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
- Un essai relève une consommation réelle d'au moins 7 L/100 km, au-dessus des 6,6 annoncés.
- Un essai juge la surveillance du conducteur insupportable ; des alertes sonores incessantes sont aussi signalées.
Jaecoo
J7 PHEV
Points forts
- Hybride rechargeable de 346 ch, annoncé sur les deux versions proposées.
- Consommation de 6,1 l/100 km mesurée par L'Argus sur un essai de 1 547 km.
- Qualité des plastiques saluée par Flottauto dans son essai de ce SUV hybride.
Limites
- Un essai relève un claquement dans la caisse dès les petits nids-de-poule, jugé rédhibitoire.
- Un avis signale des lenteurs de l'infotainment et des connexions CarPlay/Android Auto instables.
- Un essai relève 54 km avant le passage en mode hybride, pour une autonomie réelle estimée à 70 à 80 km.
- Banquette arrière basse, qui oblige à garder les genoux relevés, selon un avis.
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