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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | Seres3 | DFSKK01s | XPengG6 | Lynk & Co08 |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 390.000 MAD | 104.000 MAD | 395.000 MAD | 399.000 MAD |
| Promo | — | — | — | — |
| Carburant principal | 100 % électrique | Essence | 100 % électrique | Hybride |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | Seres3 | DFSKK01s | XPengG6 | Lynk & Co08 |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 163ch | — | 251ch | 380ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | Seres3 | DFSKK01s | XPengG6 | Lynk & Co08 |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 5.9/10 | —/10 | 6.5/10 | 6.3/10 |
| Fiabilité | 5.8/10 | —/10 | 6.2/10 | 6.1/10 |
| Satisfaction | 5.9/10 | —/10 | 6.7/10 | 6.5/10 |
| SAV au Maroc | 6.1/10 | —/10 | 6.1/10 | 6.1/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.1/10 | —/10 | 6.8/10 | 6.3/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | Seres3 | DFSKK01s | XPengG6 | Lynk & Co08 |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | — | 6.9s | 6.8s |
| Couple maximal (Nm) | — | 160nm | 440nm | 580nm |
| Moteur Électrique | — | — | 185kw | 155kw |
| Moteur thermique | — | — | — | 137 |
| Puissance fiscale (CV) | — | 6cv | 16cv | 11cv |
| Puissance réelle (ch) | — | 58ch | 251ch | 380ch |
| Transmission | — | 2 roues motrices ( 2WD ou 4x2 ) | — | 2 roues motrices ( 4x2 ) |
| Vitesse maximale | — | — | 202.0km/h | 185.0km/h |
Dimensions
| Critère | Seres3 | DFSKK01s | XPengG6 | Lynk & Co08 |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | 40.0L | — | 60.0L |
| Empattement | — | 2510.00mm | 2890.00mm | 2848.00mm |
| Hauteur | — | 1820mm | 1650mm | 1685mm |
| Largeur | — | 1560mm | 1920mm | 1915mm |
| Longueur | — | 4030mm | 4753mm | 4820mm |
| Poids à vide | — | 1865kg | 1995kg | 2100kg |
| Volume de coffre | — | 880L | 571L | 540L |
Confort & consommation
| Critère | Seres3 | DFSKK01s | XPengG6 | Lynk & Co08 |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | — | — | — | 1000.0 |
| Autonomie Électrique | — | — | 480km | 200km |
| Consommation mixte | — | 6.4L/100km | 17.5L/100km | 0.9L/100km |
Technologie
| Critère | Seres3 | DFSKK01s | XPengG6 | Lynk & Co08 |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | — | 15.0pouces | 15.4pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | Seres3 | DFSKK01s | XPengG6 | Lynk & Co08 |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | — | 68.5kWh | 39.8kWh |
| Garantie batterie | — | — | 8ans | 8ans |
| Garantie Maison | — | — | 7ans | 5ans |
| Nombre de haut-parleurs | — | 2 | 18 | 23 |
| Taille des jantes | — | 14pouces | 20pouces | 21pouces |
| Temps de recharge / borne rapide | — | — | 12min | 33min |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Seres 3
0équipements
DFSK K01s
1équipements
XPeng G6
42équipements
Lynk & Co 08
42équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | Seres3 | DFSKK01s | XPengG6 | Lynk & Co08 |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | Non | Oui | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | — | Non | Oui | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | Seres3 | DFSKK01s | XPengG6 | Lynk & Co08 |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | Non | Oui | Oui |
| Sièges chauffants | — | Non | Oui | Oui |
| Sièges en tissu | — | Non | Non | Oui |
| Sièges massants | — | Non | Oui | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | Seres3 | DFSKK01s | XPengG6 | Lynk & Co08 |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | — | Non | Oui | Oui |
| Apple CarPlay | — | Non | Oui | Oui |
| Bluetooth | — | Non | Oui | Oui |
| Écran tactile | — | Non | Oui | Oui |
| Navigation GPS intégrée | — | Non | Oui | Oui |
Équipements — Extérieur
| Critère | Seres3 | DFSKK01s | XPengG6 | Lynk & Co08 |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | Non | Oui | Oui |
| Feux LED | — | Non | Oui | Oui |
| Jantes en alliage | — | Non | Oui | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | Non | Oui | Oui |
| Toit ouvrant | — | Non | Oui | Oui |
| Toit panoramique | — | Non | Oui | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | Seres3 | DFSKK01s | XPengG6 | Lynk & Co08 |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | Non | Oui | Oui |
| Affichage tête haute | — | Non | Non | Non |
| Aide au démarrage en côte | — | Non | Oui | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | — | Non | Oui | Oui |
| Alerte de fatigue | — | Non | Non | Oui |
| Alerte franchissement de ligne | — | Non | Oui | Oui |
| Antenne requin | — | Non | Non | Oui |
| Antibrouillards | — | Oui | Oui | Non |
| Caméra de recul | — | Non | Oui | Oui |
| Caméras 360° | — | Non | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | — | Non | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | — | Non | Oui | Oui |
| Cockpit digital | — | Non | Oui | Oui |
| Commandes vocales | — | Non | Oui | Oui |
| Compteur digital | — | Non | Oui | Oui |
| Détection de piétons | — | Non | Oui | Oui |
| Éclairage d’ambiance | — | Non | Oui | Oui |
| Kit de réparation crevaison | — | Non | Non | Non |
| Limiteur de vitesse | — | Non | Oui | Oui |
| Maintien actif dans la voie | — | Non | Oui | Oui |
| Ports USB / USB-C | — | Non | Oui | Oui |
| Prise 12V / 220V | — | Non | Oui | Oui |
| Radio DAB | — | Non | Oui | Oui |
| Recharge sans fil | — | Non | Oui | Oui |
| Régulateur de vitesse | — | Non | Oui | Oui |
| Roue de secours | — | Non | Non | Non |
| Sellerie similicuir | — | Non | Oui | Non |
| Surveillance angle mort | — | Non | Oui | Oui |
| Système audio premium | — | Non | Oui | Oui |
| TPMS | — | Non | Oui | Oui |
| Trousse de secours | — | Non | Non | Non |
| Vitres surteintées | — | Non | Oui | Oui |
Points forts & limites
Seres
3
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
- Freinage d'urgence autonome et maintien actif dans la voie de série.
- Caméra 360° et toit panoramique de série.
- Moteur de 163 ch pour un 0 à 100 km/h en 8,9 s.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
- Autonomie de 405 km, parmi les plus faibles des modèles électriques chinois vendus au Maroc.
- Coffre de 318 L, parmi les plus petits des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
- Pas de surveillance d'angle mort ni de détection de piétons.
DFSK
K01s
Points forts
- Coffre de 880 L dans un gabarit compact de 4030 mm de long.
Limites
- Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni maintien dans la voie.
- Aucune aide au stationnement : ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière.
- Moteur de 58 ch et 160 Nm pour 1865 kg à vide : des performances limitées.
- Pas de connectivité : ni Bluetooth, ni écran tactile, ni Apple CarPlay, ni Android Auto.
XPeng
G6
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et batterie garantie 8 ans.
- Jusqu'à 4,1 s de 0 à 100 km/h en finition Performance, parmi les plus rapides des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Autonomie électrique de 480 à 535 km selon la finition, la plus longue en finition Autonomie Étendue.
- Équipement très complet de série : caméras 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique, navigation intégrée.
Limites
- Un avis signale des freinages fantômes sur autoroute et des ralentissements marqués en virage.
Lynk & Co
08
Points forts
- Autonomie électrique de 200 km, parmi les plus grandes des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc.
- 380 ch et 580 Nm de couple : le 0 à 100 km/h est abattu en 6,8 s.
- Coffre de 540 L et empattement de 2848 mm pour un SUV de 4820 mm de long.
- Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméra 360°.
- Un essai loue le confort : suspensions et sièges d'un très bon niveau, pour un roulage feutré.
Limites
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
- Pas de transmission intégrale : seulement deux roues motrices (4x2), malgré 380 ch et 2100 kg à vide.
Et maintenant ?
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