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2 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | Seres3 | JACT8 |
|---|---|---|
| Prix de départ | 390.000 MAD | 209.000 MAD |
| Promo | — | 209.000 MAD |
| Carburant principal | 100 % électrique | Diesel, ? |
| Statut | Commercialisé au Maroc | sold |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | Seres3 | JACT8 |
|---|---|---|
| Puissance | 163ch | 136ch |
| Couple | — | — |
| 0-100 km/h | — | — |
| Vitesse max | — | — |
| Conso | — | — |
| Autonomie | — | — |
Notation /10
| Critère | Seres3 | JACT8 |
|---|---|---|
| Note globale | 5.9/10 | 5.6/10 |
| Fiabilité | 5.8/10 | 5.4/10 |
| Satisfaction | 5.9/10 | 5.8/10 |
| SAV au Maroc | 6.1/10 | 5.6/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.1/10 | 5.8/10 |
Équipements
Données NLP en cours de collecte.
Points forts & limites
Seres
3
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
- Freinage d'urgence autonome et maintien actif dans la voie de série.
- Caméra 360° et toit panoramique de série.
- Moteur de 163 ch pour un 0 à 100 km/h en 8,9 s.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
- Autonomie de 405 km, parmi les plus faibles des modèles électriques chinois vendus au Maroc.
- Coffre de 318 L, parmi les plus petits des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
- Pas de surveillance d'angle mort ni de détection de piétons.
JAC
T8
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- La consommation est jugée élevée, notamment en ville, avec des chiffres relevés entre 11 et 13,5 L/100 km.
- Un avis relève l'absence d'alerte d'angle mort et de régulateur adaptatif, ce qui limite les aides à la conduite.
- Un avis signale de nombreuses erreurs d'injection, une fuite d'huile vers 20 000 km et des pannes de capteurs ABS.
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