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2 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | Seres3 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|
| Prix de départ | 390.000 MAD | 459.900 MAD |
| Promo | — | — |
| Carburant principal | 100 % électrique | Hybride rechargeable |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | Seres3 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|
| Puissance | 163ch | 483ch |
| Couple | — | — |
| 0-100 km/h | — | — |
| Vitesse max | — | — |
| Conso | — | — |
| Autonomie | — | — |
Notation /10
| Critère | Seres3 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|
| Note globale | 5.9/10 | 6.2/10 |
| Fiabilité | 5.8/10 | 6.1/10 |
| Satisfaction | 5.9/10 | 6.3/10 |
| SAV au Maroc | 6.1/10 | 6.2/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.1/10 | 6.2/10 |
Équipements
Données NLP en cours de collecte.
Points forts & limites
Seres
3
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
- Freinage d'urgence autonome et maintien actif dans la voie de série.
- Caméra 360° et toit panoramique de série.
- Moteur de 163 ch pour un 0 à 100 km/h en 8,9 s.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
- Autonomie de 405 km, parmi les plus faibles des modèles électriques chinois vendus au Maroc.
- Coffre de 318 L, parmi les plus petits des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
- Pas de surveillance d'angle mort ni de détection de piétons.
BYD
Ti 7 PHEV
Points forts
- 483 ch en hybride rechargeable, avec boîte automatique, sur toutes les finitions.
- Un essai juge les sièges excellents et bien rembourrés ; la suspension absorbe bien les bosses.
- La finition Premium ajoute un affichage tête haute de 26 pouces et un réfrigérateur embarqué.
Limites
- Un essai relève une consommation moyenne de 7,6 litres, jugée élevée pour un hybride rechargeable.
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