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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | Seres3 | BAICU5 Plus | Lynk & Co02 | XPengG6 |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 390.000 MAD | 165.000 MAD | 399.000 MAD | 395.000 MAD |
| Promo | — | — | — | — |
| Carburant principal | 100 % électrique | Essence | 100 % électrique | 100 % électrique |
| Statut | Commercialisé au Maroc | sold | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | Seres3 | BAICU5 Plus | Lynk & Co02 | XPengG6 |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 163ch | 112ch | 272ch | 251ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | Seres3 | BAICU5 Plus | Lynk & Co02 | XPengG6 |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 5.9/10 | 6.2/10 | 6.2/10 | 6.5/10 |
| Fiabilité | 5.8/10 | 6.2/10 | 6.3/10 | 6.2/10 |
| Satisfaction | 5.9/10 | 6.2/10 | 6.0/10 | 6.7/10 |
| SAV au Maroc | 6.1/10 | 5.9/10 | 6.1/10 | 6.1/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.1/10 | 6.5/10 | 6.5/10 | 6.8/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 22 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | Seres3 | BAICU5 Plus | Lynk & Co02 | XPengG6 |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | 12.0s | 5.5s | 6.9s |
| Couple maximal (Nm) | — | 4800nm | 343nm | 440nm |
| Moteur Électrique | — | — | 272kw | 185kw |
| Puissance fiscale (CV) | — | 9cv | 11cv | 16cv |
| Puissance réelle (ch) | — | 112ch | 200ch | 251ch |
| Vitesse maximale | — | 202.0km/h | 180.0km/h | 202.0km/h |
Dimensions
| Critère | Seres3 | BAICU5 Plus | Lynk & Co02 | XPengG6 |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | 48.0 | — | — |
| Empattement | — | 2670.00mm | 2755.00mm | 2890.00mm |
| Hauteur | — | 1480mm | 1573mm | 1650mm |
| Largeur | — | 1820mm | 1845mm | 1920mm |
| Longueur | — | 4660mm | 4460mm | 4753mm |
| Poids à vide | — | 1315kg | 1820kg | 1995kg |
| Volume de coffre | — | 430L | 350L | 571L |
Confort & consommation
| Critère | Seres3 | BAICU5 Plus | Lynk & Co02 | XPengG6 |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie Électrique | — | — | 445km | 480km |
| Consommation mixte | — | — | 17.6L/100km | 17.5L/100km |
Technologie
| Critère | Seres3 | BAICU5 Plus | Lynk & Co02 | XPengG6 |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | 12.3pouces | 15.4pouces | 15.0pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | Seres3 | BAICU5 Plus | Lynk & Co02 | XPengG6 |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | — | 62kWh | 68.5kWh |
| Garantie batterie | — | — | 8ans | 8ans |
| Garantie Maison | — | 6ans | 5ans | 7ans |
| Nombre de haut-parleurs | — | 2 | 8 | 18 |
| Taille des jantes | — | 16pouces | 19pouces | 20pouces |
| Temps de recharge / borne rapide | — | — | 30min | 12min |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Seres 3
0équipements
BAIC U5 Plus
25équipements
Lynk & Co 02
14équipements
XPeng G6
42équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | Seres3 | BAICU5 Plus | Lynk & Co02 | XPengG6 |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | Non | Non | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | — | Oui | Non | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | Seres3 | BAICU5 Plus | Lynk & Co02 | XPengG6 |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | Non | Non | Oui |
| Sièges chauffants | — | Non | Non | Oui |
| Sièges en tissu | — | Non | Non | Non |
| Sièges massants | — | Non | Non | Oui |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | Seres3 | BAICU5 Plus | Lynk & Co02 | XPengG6 |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | — | Oui | Non | Oui |
| Apple CarPlay | — | Oui | Non | Oui |
| Bluetooth | — | Non | Oui | Oui |
| Écran tactile | — | Oui | Oui | Oui |
| Navigation GPS intégrée | — | Oui | Non | Oui |
Équipements — Extérieur
| Critère | Seres3 | BAICU5 Plus | Lynk & Co02 | XPengG6 |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | Non | Oui | Oui |
| Feux LED | — | Oui | Non | Oui |
| Jantes en alliage | — | Oui | Non | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | Oui | Oui | Oui |
| Toit ouvrant | — | Oui | Oui | Oui |
| Toit panoramique | — | Oui | Oui | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | Seres3 | BAICU5 Plus | Lynk & Co02 | XPengG6 |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | Non | Non | Oui |
| Affichage tête haute | — | Non | Oui | Non |
| Aide au démarrage en côte | — | Non | Non | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | — | Non | Non | Oui |
| Alerte de fatigue | — | Non | Non | Non |
| Alerte franchissement de ligne | — | Oui | Non | Oui |
| Antenne requin | — | Non | Non | Non |
| Antibrouillards | — | Oui | Oui | Oui |
| Caméra de recul | — | Oui | Oui | Oui |
| Caméras 360° | — | Non | Non | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | — | Non | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | — | Non | Oui | Oui |
| Cockpit digital | — | Oui | Oui | Oui |
| Commandes vocales | — | Non | Non | Oui |
| Compteur digital | — | Oui | Non | Oui |
| Détection de piétons | — | Non | Non | Oui |
| Éclairage d’ambiance | — | Non | Non | Oui |
| Kit de réparation crevaison | — | Non | Non | Non |
| Limiteur de vitesse | — | Oui | Non | Oui |
| Maintien actif dans la voie | — | Non | Non | Oui |
| Ports USB / USB-C | — | Oui | Non | Oui |
| Prise 12V / 220V | — | Oui | Non | Oui |
| Radio DAB | — | Oui | Non | Oui |
| Recharge sans fil | — | Oui | Non | Oui |
| Régulateur de vitesse | — | Oui | Non | Oui |
| Roue de secours | — | Non | Non | Non |
| Sellerie similicuir | — | Oui | Non | Oui |
| Surveillance angle mort | — | Oui | Oui | Oui |
| Système audio premium | — | Oui | Oui | Oui |
| TPMS | — | Oui | Non | Oui |
| Trousse de secours | — | Non | Non | Non |
| Vitres surteintées | — | Non | Non | Oui |
Points forts & limites
Seres
3
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
- Freinage d'urgence autonome et maintien actif dans la voie de série.
- Caméra 360° et toit panoramique de série.
- Moteur de 163 ch pour un 0 à 100 km/h en 8,9 s.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
- Autonomie de 405 km, parmi les plus faibles des modèles électriques chinois vendus au Maroc.
- Coffre de 318 L, parmi les plus petits des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
- Pas de surveillance d'angle mort ni de détection de piétons.
BAIC
U5 Plus
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort de série.
- Toit panoramique, navigation intégrée et caméra de recul de série.
Limites
- Performances modestes : 112 ch, parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Pas d'alerte anti-collision frontale, de maintien dans la voie ni de caméra 360°, quelle que soit la finition.
Lynk & Co
02
Points forts
- Un des 0 à 100 km/h les plus rapides des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 5,5 s.
- Batterie de 62 kWh garantie 8 ans, pour une autonomie annoncée de 445 km (WLTP).
- Recharge rapide annoncée en 30 min sur borne rapide, pour des arrêts courts sur les longs trajets.
- Toit panoramique, affichage tête haute et système audio premium de série.
- Surveillance d'angle mort et caméra de recul de série, avec capteurs de stationnement avant et arrière.
Limites
- Un des coffres les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 350 L.
- Un des prix d'entrée les plus élevés des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
XPeng
G6
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et batterie garantie 8 ans.
- Jusqu'à 4,1 s de 0 à 100 km/h en finition Performance, parmi les plus rapides des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Autonomie électrique de 480 à 535 km selon la finition, la plus longue en finition Autonomie Étendue.
- Équipement très complet de série : caméras 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique, navigation intégrée.
Limites
- Un avis signale des freinages fantômes sur autoroute et des ralentissements marqués en virage.
Et maintenant ?
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