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4 modèles comparés

Seres 5

Seres

5

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Jetour G700 PHEV

Jetour

G700 PHEV

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GWM Haval H6

GWM

Haval H6

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BYD Tang

BYD

Tang

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Prix & disponibilité

Critère
Seres5
JetourG700 PHEV
GWMHaval H6
BYDTang
Prix de départ700.000 MAD599.900 MAD279.900 MAD699.000 MAD
Promo——279.900 MAD—
Carburant principal100 % électriqueHybride rechargeableHybride, Hybride rechargeable100 % électrique
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
Seres5
JetourG700 PHEV
GWMHaval H6
BYDTang
Puissance300ch904ch243ch516ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
Seres5
JetourG700 PHEV
GWMHaval H6
BYDTang
Note globale
6.2/10
6.3/10
5.9/10
5.8/10
Fiabilité
6.2/10
6.1/10
5.7/10
5.5/10
Satisfaction
6.1/10
6.7/10
6.1/10
6.0/10
SAV au Maroc
6.3/10
6.1/10
5.6/10
5.9/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.4/10
6.1/10
5.7/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 9 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
Seres5
JetourG700 PHEV
GWMHaval H6
BYDTang
Couple maximal (Nm)——530—
Puissance fiscale (CV)——11—
Puissance réelle (ch)——243—
Vitesse maximale——175.0—

Dimensions

Critère
Seres5
JetourG700 PHEV
GWMHaval H6
BYDTang
Capacité du réservoir——60.0—

Confort & consommation

Critère
Seres5
JetourG700 PHEV
GWMHaval H6
BYDTang
Consommation mixte——6.6—

Technologie

Critère
Seres5
JetourG700 PHEV
GWMHaval H6
BYDTang
Taille de l’écran——14.6—

Autres caractéristiques

Critère
Seres5
JetourG700 PHEV
GWMHaval H6
BYDTang
Nombre de haut-parleurs——8—
Taille des jantes——19—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Seres 5

0équipements

Jetour G700 PHEV

0équipements

GWM Haval H6

45équipements

BYD Tang

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
Seres5
JetourG700 PHEV
GWMHaval H6
BYDTang
Frein de parking électrique——Oui—
Freinage d’urgence autonome——Oui—

Équipements — Confort

Critère
Seres5
JetourG700 PHEV
GWMHaval H6
BYDTang
Sièges avant électriques——Oui—
Sièges chauffants——Oui—
Sièges en tissu——Oui—
Sièges massants——Non—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
Seres5
JetourG700 PHEV
GWMHaval H6
BYDTang
Android Auto——Oui—
Apple CarPlay——Oui—
Bluetooth——Oui—
Écran tactile——Oui—
Navigation GPS intégrée——Oui—

Équipements — Extérieur

Critère
Seres5
JetourG700 PHEV
GWMHaval H6
BYDTang
Feux LED——Oui—
Jantes en alliage——Oui—
Rétroviseurs rabattables électriquement——Oui—
Toit ouvrant——Oui—
Toit panoramique——Oui—

Équipements — Autres équipements

Critère
Seres5
JetourG700 PHEV
GWMHaval H6
BYDTang
Accès mains libres——Oui—
Affichage tête haute——Oui—
Aide au démarrage en côte——Oui—
Alerte anti-collision frontale——Oui—
Alerte de fatigue——Oui—
Alerte franchissement de ligne——Oui—
Antenne requin——Non—
Antibrouillards——Oui—
Caméra de recul——Oui—
Caméras 360°——Oui—
Capteurs de stationnement arrière——Oui—
Capteurs de stationnement avant——Oui—
Commandes vocales——Non—
Compteur digital——Oui—
Détection de piétons——Oui—
Éclairage d’ambiance——Oui—
Extension de garantie——Oui—
Garantie 2 ans——Oui—
Kit de réparation crevaison——Oui—
Limiteur de vitesse——Oui—
Maintien actif dans la voie——Oui—
Ports USB / USB-C——Oui—
Prise 12V / 220V——Oui—
Radio DAB——Oui—
Recharge sans fil——Non—
Régulateur de vitesse——Oui—
Roue de secours——Oui—
Sellerie similicuir——Oui—
Surveillance angle mort——Oui—
Système audio premium——Oui—
TPMS——Oui—
Trousse de secours——Oui—
Vitres surteintées——Oui—

Points forts & limites

Seres

5

Points forts

  • Garantie constructeur de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 585 ch en finition Premium : parmi les SUV compacts chinois les plus puissants vendus au Maroc.
  • 0 à 100 km/h en 4,3 s en finition Premium, parmi les plus rapides des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Caméra 360°, freinage d'urgence autonome et navigation intégrée de série sur toutes les versions.
  • Écran central de 15,6 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois électriques vendus au Maroc.
  • Presque aucun bouton physique : deux essais regrettent l'absence de commandes dédiées aux fonctions principales.
  • Pas de maintien actif dans la voie : seule une alerte de franchissement de ligne est fournie.

Jetour

G700 PHEV

Points forts

  • Motorisation hybride rechargeable de 904 ch, associée à une boîte automatique.
  • Un avis salue la qualité de l'intérieur : massage aux quatre places, chauffage, sonorisation et confort.
  • Un avis salue la suspension bien conçue et une maniabilité étonnante pour une voiture de cette taille.
  • Un avis cite une autonomie électrique de 100 km (cycle WLTC) et une consommation de 16,9 km/l en mode hybride.
  • Un avis juge la troisième rangée assez spacieuse compte tenu de la taille du véhicule.

Limites

—

GWM

Haval H6

Points forts

  • Coffre de 560 L, parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 326 ch en version hybride rechargeable : parmi les SUV compacts chinois les plus puissants vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans annoncée sur plusieurs versions, et batterie garantie 8 ans sur les hybrides rechargeables les plus puissantes.
  • Jusqu'à 106 km d'autonomie électrique en hybride rechargeable, avec recharge rapide en 28 min.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et caméra 360° de série.

Limites

  • Consommation hybride annoncée parmi les plus gourmandes des modèles chinois hybrides vendus au Maroc : 6 L/100 km au mieux.
  • Un retour publié signale des écrans qui se figent ou s'éteignent, y compris celui du combiné d'instruments.
  • Navigation intégrée et surveillance d'angle mort absentes de plusieurs finitions, hybrides comme hybrides rechargeables.

BYD

Tang

Points forts

  • Jusqu'à 516 ch selon la finition et un couple maximal de 680 Nm.
  • Toit panoramique, système audio premium et navigation intégrée de série.
  • Surveillance d'angle mort, caméra de recul et capteurs de stationnement avant et arrière de série.

Limites

  • Pas de freinage d'urgence autonome ni d'alerte anti-collision frontale.
  • Ni régulateur de vitesse, ni maintien dans la voie, ni caméra 360° : l'assistance à la conduite reste limitée.
  • Un essai juge la forte consommation due au gabarit mal compensée par une recharge rapide peu puissante.

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