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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | Seres5 | CheryHimla | Avatr11 | BYDTang |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 700.000 MAD | 249.000 MAD | 699.000 MAD | 699.000 MAD |
| Promo | — | 249.000 MAD | — | — |
| Carburant principal | 100 % électrique | Diesel | 100 % électrique | 100 % électrique |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | sold | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | Seres5 | CheryHimla | Avatr11 | BYDTang |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 300ch | — | 578ch | 516ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | Seres5 | CheryHimla | Avatr11 | BYDTang |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.2/10 | 6.2/10 | 6.3/10 | 5.8/10 |
| Fiabilité | 6.2/10 | 6.2/10 | 6.3/10 | 5.5/10 |
| Satisfaction | 6.1/10 | 6.0/10 | 6.4/10 | 6.0/10 |
| SAV au Maroc | 6.3/10 | 6.1/10 | 6.0/10 | 5.9/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.3/10 | 6.4/10 | 6.3/10 | 5.7/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 18 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | Seres5 | CheryHimla | Avatr11 | BYDTang |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | 8.3 | — | — |
| Couple maximal (Nm) | — | 420 | — | — |
| Puissance fiscale (CV) | — | 9 | — | — |
| Puissance réelle (ch) | — | 161 | — | — |
| Transmission | — | 4 | — | — |
| Vitesse maximale | — | 150.0 | — | — |
Dimensions
| Critère | Seres5 | CheryHimla | Avatr11 | BYDTang |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | 80.0 | — | — |
| Empattement | — | 3230.00 | — | — |
| Hauteur | — | 1890 | — | — |
| Largeur | — | 1920 | — | — |
| Longueur | — | 5330 | — | — |
| Poids à vide | — | 2235 | — | — |
| Volume de coffre | — | 1276 | — | — |
Confort & consommation
| Critère | Seres5 | CheryHimla | Avatr11 | BYDTang |
|---|---|---|---|---|
| Consommation mixte | — | 8.3 | — | — |
Technologie
| Critère | Seres5 | CheryHimla | Avatr11 | BYDTang |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | 12.3 | — | — |
Autres caractéristiques
| Critère | Seres5 | CheryHimla | Avatr11 | BYDTang |
|---|---|---|---|---|
| Garantie Maison | — | 5 | — | — |
| Nombre de haut-parleurs | — | 4 | — | — |
| Taille des jantes | — | 17 | — | — |
Équipements
47 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Seres 5
0équipements
Chery Himla
10équipements
Avatr 11
0équipements
BYD Tang
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | Seres5 | CheryHimla | Avatr11 | BYDTang |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | Non | — | — |
| Freinage d’urgence autonome | — | Non | — | — |
Équipements — Confort
| Critère | Seres5 | CheryHimla | Avatr11 | BYDTang |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | Oui | — | — |
| Sièges chauffants | — | Non | — | — |
| Sièges en tissu | — | Oui | — | — |
| Sièges massants | — | Non | — | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | Seres5 | CheryHimla | Avatr11 | BYDTang |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | — | Non | — | — |
| Apple CarPlay | — | Non | — | — |
| Bluetooth | — | Non | — | — |
| Écran tactile | — | Non | — | — |
| Navigation GPS intégrée | — | Non | — | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | Seres5 | CheryHimla | Avatr11 | BYDTang |
|---|---|---|---|---|
| Feux LED | — | Oui | — | — |
| Jantes en alliage | — | Oui | — | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | Oui | — | — |
| Toit ouvrant | — | Non | — | — |
| Toit panoramique | — | Non | — | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | Seres5 | CheryHimla | Avatr11 | BYDTang |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | Non | — | — |
| Affichage tête haute | — | Non | — | — |
| Aide au démarrage en côte | — | Non | — | — |
| Alerte anti-collision frontale | — | Non | — | — |
| Alerte de fatigue | — | Non | — | — |
| Alerte franchissement de ligne | — | Non | — | — |
| Antenne requin | — | Non | — | — |
| Antibrouillards | — | Oui | — | — |
| Caméra de recul | — | Non | — | — |
| Caméras 360° | — | Non | — | — |
| Capteurs de stationnement arrière | — | Non | — | — |
| Capteurs de stationnement avant | — | Non | — | — |
| Commandes vocales | — | Non | — | — |
| Compteur digital | — | Non | — | — |
| Détection de piétons | — | Non | — | — |
| Éclairage d’ambiance | — | Non | — | — |
| Kit de réparation crevaison | — | Non | — | — |
| Limiteur de vitesse | — | Non | — | — |
| Maintien actif dans la voie | — | Non | — | — |
| Ports USB / USB-C | — | Oui | — | — |
| Prise 12V / 220V | — | Non | — | — |
| Radio DAB | — | Oui | — | — |
| Recharge sans fil | — | Oui | — | — |
| Régulateur de vitesse | — | Non | — | — |
| Roue de secours | — | Non | — | — |
| Sellerie similicuir | — | Non | — | — |
| Surveillance angle mort | — | Non | — | — |
| Système audio premium | — | Non | — | — |
| TPMS | — | Oui | — | — |
| Trousse de secours | — | Non | — | — |
| Vitres surteintées | — | Non | — | — |
Points forts & limites
Seres
5
Points forts
- Garantie constructeur de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
- Jusqu'à 585 ch en finition Premium : parmi les SUV compacts chinois les plus puissants vendus au Maroc.
- 0 à 100 km/h en 4,3 s en finition Premium, parmi les plus rapides des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Caméra 360°, freinage d'urgence autonome et navigation intégrée de série sur toutes les versions.
- Écran central de 15,6 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois électriques vendus au Maroc.
- Presque aucun bouton physique : deux essais regrettent l'absence de commandes dédiées aux fonctions principales.
- Pas de maintien actif dans la voie : seule une alerte de franchissement de ligne est fournie.
Chery
Himla
Points forts
- Écran central de 15,6 pouces en finition 8AT, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc
- 161 ch et 420 Nm de couple, avec un 0 à 100 km/h en 8,3 s en finition 6MT (8,7 s en 8AT)
- Un essai relève 7 airbags et des freins à disque aux quatre roues
- Sièges avant électriques et recharge sans fil de série, quelle que soit la finition
- Un essai juge rassurants le moteur d'origine Renault-Nissan et la boîte ZF pour une marque récente
Limites
- Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni maintien dans la voie, ni surveillance d'angle mort
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc
- Aucun capteur de stationnement ni caméra 360° pour un gabarit de 5330 mm de long
- Un essai juge la suspension arrière nettement dure à vide, avec les défauts de la route transmis à la cabine
Avatr
11
Points forts
- Autonomie de 625 km, parmi les plus grandes des modèles chinois électriques vendus au Maroc, avec recharge rapide en 25 min.
- Jusqu'à 578 ch, parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc, et 0 à 100 km/h en 4,5 s.
- Nombreuses aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméras 360°.
- Équipement haut de gamme de série : sièges chauffants et massants, toit panoramique, écran de 15,6 pouces parmi les plus grands.
- Un essai vante des sièges très confortables, avec les meilleurs sièges massants testés, et une place centrale arrière agréable.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois électriques vendus au Maroc.
- Coffre de 450 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
BYD
Tang
Points forts
- Jusqu'à 516 ch selon la finition et un couple maximal de 680 Nm.
- Toit panoramique, système audio premium et navigation intégrée de série.
- Surveillance d'angle mort, caméra de recul et capteurs de stationnement avant et arrière de série.
Limites
- Pas de freinage d'urgence autonome ni d'alerte anti-collision frontale.
- Ni régulateur de vitesse, ni maintien dans la voie, ni caméra 360° : l'assistance à la conduite reste limitée.
- Un essai juge la forte consommation due au gabarit mal compensée par une recharge rapide peu puissante.
Et maintenant ?
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