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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | Seres5 | MGHS | BYDAtto 2 PHEV | GWMTank 500 |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 700.000 MAD | 239.000 MAD | 259.900 MAD | 679.900 MAD |
| Promo | — | — | — | 679.900 MAD |
| Carburant principal | 100 % électrique | Hybride, Essence | Hybride rechargeable | Essence, Hybridation légère, Hybride |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | Seres5 | MGHS | BYDAtto 2 PHEV | GWMTank 500 |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 300ch | 224ch | 166ch | 355ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | Seres5 | MGHS | BYDAtto 2 PHEV | GWMTank 500 |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.2/10 | 5.8/10 | 6.3/10 | 6.0/10 |
| Fiabilité | 6.2/10 | 5.5/10 | 6.2/10 | 5.9/10 |
| Satisfaction | 6.1/10 | 6.1/10 | 6.3/10 | 5.9/10 |
| SAV au Maroc | 6.3/10 | 5.4/10 | 6.2/10 | 6.3/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.3/10 | 6.0/10 | 6.4/10 | 6.2/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 18 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | Seres5 | MGHS | BYDAtto 2 PHEV | GWMTank 500 |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | — | — | 7.3 |
| Couple maximal (Nm) | — | 340nm | — | 4500nm |
| Garantie Moteur | — | — | — | ans |
| Puissance fiscale (CV) | — | 9 | — | — |
| Puissance réelle (ch) | — | 224ch | — | 355ch |
| Vitesse maximale | — | 180.0 | — | — |
Dimensions
| Critère | Seres5 | MGHS | BYDAtto 2 PHEV | GWMTank 500 |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | — | — | 80.0 |
| Empattement | — | — | — | 2850.00 |
| Hauteur | — | 1660mm | — | 1905mm |
| Largeur | — | 1890mm | — | 1934mm |
| Longueur | — | 4670mm | — | 4878mm |
| Poids à vide | — | — | — | 2455 |
| Volume de coffre | — | 441 | — | — |
Confort & consommation
| Critère | Seres5 | MGHS | BYDAtto 2 PHEV | GWMTank 500 |
|---|---|---|---|---|
| Consommation mixte | — | 5.5 | — | — |
Technologie
| Critère | Seres5 | MGHS | BYDAtto 2 PHEV | GWMTank 500 |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | 12.3pouces | — | 14.6pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | Seres5 | MGHS | BYDAtto 2 PHEV | GWMTank 500 |
|---|---|---|---|---|
| Garantie batterie | — | — | — | ans |
| Nombre de haut-parleurs | — | 8 | — | 12 |
| Taille des jantes | — | 19pouces | — | 19pouces |
Équipements
51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Seres 5
0équipements
MG HS
47équipements
BYD Atto 2 PHEV
0équipements
GWM Tank 500
10équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | Seres5 | MGHS | BYDAtto 2 PHEV | GWMTank 500 |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | Oui | — | Non |
| Freinage d’urgence autonome | — | Oui | — | Non |
Équipements — Confort
| Critère | Seres5 | MGHS | BYDAtto 2 PHEV | GWMTank 500 |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | Oui | — | Non |
| Sièges chauffants | — | Oui | — | Non |
| Sièges en tissu | — | Oui | — | Non |
| Sièges massants | — | Oui | — | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | Seres5 | MGHS | BYDAtto 2 PHEV | GWMTank 500 |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | — | Oui | — | Non |
| Apple CarPlay | — | Oui | — | Non |
| Bluetooth | — | Oui | — | Oui |
| Écran tactile | — | Oui | — | Non |
| Navigation GPS intégrée | — | Oui | — | Non |
Équipements — Extérieur
| Critère | Seres5 | MGHS | BYDAtto 2 PHEV | GWMTank 500 |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | — | — | Oui |
| Feux LED | — | Oui | — | Non |
| Jantes en alliage | — | Oui | — | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | Oui | — | Non |
| Toit ouvrant | — | Oui | — | Non |
| Toit panoramique | — | Oui | — | Non |
Équipements — Autres équipements
| Critère | Seres5 | MGHS | BYDAtto 2 PHEV | GWMTank 500 |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | Oui | — | Non |
| Affichage tête haute | — | Oui | — | Oui |
| Aide au démarrage en côte | — | Oui | — | Non |
| Alerte anti-collision frontale | — | Oui | — | Non |
| Alerte de fatigue | — | Oui | — | Non |
| Alerte franchissement de ligne | — | Oui | — | Non |
| Antenne requin | — | Non | — | Non |
| Antibrouillards | — | Oui | — | Oui |
| Caméra de recul | — | Oui | — | Oui |
| Caméras 360° | — | Oui | — | Non |
| Capteurs de stationnement arrière | — | Oui | — | Non |
| Capteurs de stationnement avant | — | Oui | — | Oui |
| Cockpit digital | — | — | — | Oui |
| Commandes vocales | — | Oui | — | Non |
| Compteur digital | — | Oui | — | Non |
| Détection de piétons | — | Oui | — | Non |
| Éclairage d’ambiance | — | Non | — | Non |
| Extension de garantie | — | Oui | — | — |
| Garantie 2 ans | — | Oui | — | — |
| Kit de réparation crevaison | — | Oui | — | Non |
| Limiteur de vitesse | — | Oui | — | Non |
| Maintien actif dans la voie | — | Oui | — | Non |
| Ports USB / USB-C | — | Oui | — | Non |
| Prise 12V / 220V | — | Oui | — | Non |
| Radio DAB | — | Oui | — | Non |
| Recharge sans fil | — | Oui | — | Non |
| Régulateur de vitesse | — | Oui | — | Non |
| Roue de secours | — | Oui | — | Non |
| Sellerie similicuir | — | Oui | — | Non |
| Surveillance angle mort | — | Oui | — | Oui |
| Système audio premium | — | Oui | — | Oui |
| TPMS | — | Oui | — | Non |
| Trousse de secours | — | Oui | — | Non |
| Vitres surteintées | — | Oui | — | Non |
Points forts & limites
Seres
5
Points forts
- Garantie constructeur de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
- Jusqu'à 585 ch en finition Premium : parmi les SUV compacts chinois les plus puissants vendus au Maroc.
- 0 à 100 km/h en 4,3 s en finition Premium, parmi les plus rapides des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Caméra 360°, freinage d'urgence autonome et navigation intégrée de série sur toutes les versions.
- Écran central de 15,6 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois électriques vendus au Maroc.
- Presque aucun bouton physique : deux essais regrettent l'absence de commandes dédiées aux fonctions principales.
- Pas de maintien actif dans la voie : seule une alerte de franchissement de ligne est fournie.
MG
HS
Points forts
- Prix d'entrée parmi les plus bas des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Coffre parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc : jusqu'à 507 L selon la finition.
- Version hybride annoncée à 5,5 L/100 km en cycle mixte, contre 8 L/100 km pour les versions essence.
- Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et angle mort de série.
- Toit panoramique et sièges avant électriques de série ; caméra 360° selon la finition.
Limites
- Consommation annoncée de 8 L/100 km en essence, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
- Un avis signale que les pièces détachées de MG au Maroc mettent du temps à arriver.
BYD
Atto 2 PHEV
Points forts
- Deux essais saluent la sobriété : l'un mesure 4,15 l/100 km en moyenne, l'autre dépasse 100 km avant la première goutte d'essence.
- L'équipement est jugé généreux et le système multimédia bien conçu et réactif.
- Un essai cite le régulateur adaptatif, le freinage d'urgence autonome, le maintien dans la voie, la surveillance d'angle mort et 6 airbags.
- Garantie de 6 ans sur le véhicule et de 8 ans sur la batterie.
Limites
- Un essai note un amortissement ferme qui percute sur les revêtements dégradés.
- Un essai signale un bruit de vent perceptible à haute vitesse.
GWM
Tank 500
Points forts
- Coffre de 795 L en finition ICE 4x4 : parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Garantie de 6 ans sur la finition ICE 4x4.
- Puissance de 355 ch en finition PREMIUM et accélération de 0 à 100 km/h en 7,3 s.
- Surveillance d'angle mort, caméra de recul et affichage tête haute de série.
- Sur la finition ICE 4x4 : freinage d'urgence autonome, caméras 360° et sièges chauffants et massants.
Limites
- Consommation de 8,5 L/100 km en ICE 4x4 : parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
- Un essai a relevé 16,8 L/100 km sur un mois, presque le double des 8,5 L annoncés.
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois vendus au Maroc.
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