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4 modèles comparés

Seres 5

Seres

5

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Changan CS55+

Changan

CS55+

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BYD Tang

BYD

Tang

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Prix & disponibilité

Critère
Seres5
MGHS
ChanganCS55+
BYDTang
Prix de départ700.000 MAD239.000 MAD234.900 MAD699.000 MAD
Promo——234.900 MAD—
Carburant principal100 % électriqueHybride, EssenceEssence100 % électrique
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
Seres5
MGHS
ChanganCS55+
BYDTang
Puissance300ch224ch181ch516ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
Seres5
MGHS
ChanganCS55+
BYDTang
Note globale
6.2/10
5.8/10
6.1/10
5.8/10
Fiabilité
6.2/10
5.5/10
6.0/10
5.5/10
Satisfaction
6.1/10
6.1/10
6.2/10
6.0/10
SAV au Maroc
6.3/10
5.4/10
5.9/10
5.9/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.0/10
6.1/10
5.7/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 12 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
Seres5
MGHS
ChanganCS55+
BYDTang
Couple maximal (Nm)—340——
Puissance fiscale (CV)—9cv9cv—
Puissance réelle (ch)—224ch181ch—
Vitesse maximale—180.0——

Dimensions

Critère
Seres5
MGHS
ChanganCS55+
BYDTang
Hauteur—1660——
Largeur—1890——
Longueur—4670——
Volume de coffre—441L475L—

Confort & consommation

Critère
Seres5
MGHS
ChanganCS55+
BYDTang
Consommation mixte—5.5L/100km6.6L/100km—

Technologie

Critère
Seres5
MGHS
ChanganCS55+
BYDTang
Taille de l’écran—12.3——

Autres caractéristiques

Critère
Seres5
MGHS
ChanganCS55+
BYDTang
Nombre de haut-parleurs—8——
Taille des jantes—19——

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Seres 5

0équipements

MG HS

47équipements

Changan CS55+

6équipements

BYD Tang

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
Seres5
MGHS
ChanganCS55+
BYDTang
Frein de parking électrique—OuiNon—
Freinage d’urgence autonome—OuiNon—

Équipements — Confort

Critère
Seres5
MGHS
ChanganCS55+
BYDTang
Sièges avant électriques—OuiNon—
Sièges chauffants—OuiNon—
Sièges en tissu—OuiNon—
Sièges massants—OuiNon—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
Seres5
MGHS
ChanganCS55+
BYDTang
Android Auto—OuiNon—
Apple CarPlay—OuiNon—
Bluetooth—OuiNon—
Écran tactile—OuiOui—
Navigation GPS intégrée—OuiNon—

Équipements — Extérieur

Critère
Seres5
MGHS
ChanganCS55+
BYDTang
Feux LED—OuiNon—
Jantes en alliage—OuiNon—
Rétroviseurs rabattables électriquement—OuiOui—
Toit ouvrant—OuiOui—
Toit panoramique—OuiOui—

Équipements — Autres équipements

Critère
Seres5
MGHS
ChanganCS55+
BYDTang
Accès mains libres—OuiNon—
Affichage tête haute—OuiNon—
Aide au démarrage en côte—OuiNon—
Alerte anti-collision frontale—OuiNon—
Alerte de fatigue—OuiNon—
Alerte franchissement de ligne—OuiNon—
Antenne requin—NonNon—
Antibrouillards—OuiNon—
Caméra de recul—OuiOui—
Caméras 360°—OuiNon—
Capteurs de stationnement arrière—OuiOui—
Capteurs de stationnement avant—OuiNon—
Commandes vocales—OuiNon—
Compteur digital—OuiNon—
Détection de piétons—OuiNon—
Éclairage d’ambiance—NonNon—
Extension de garantie—OuiNon—
Garantie 2 ans—OuiNon—
Kit de réparation crevaison—OuiNon—
Limiteur de vitesse—OuiNon—
Maintien actif dans la voie—OuiNon—
Ports USB / USB-C—OuiNon—
Prise 12V / 220V—OuiNon—
Radio DAB—OuiNon—
Recharge sans fil—OuiNon—
Régulateur de vitesse—OuiNon—
Roue de secours—OuiNon—
Sellerie similicuir—OuiNon—
Surveillance angle mort—OuiNon—
Système audio premium—OuiNon—
TPMS—OuiNon—
Trousse de secours—OuiNon—
Vitres surteintées—OuiNon—

Points forts & limites

Seres

5

Points forts

  • Garantie constructeur de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 585 ch en finition Premium : parmi les SUV compacts chinois les plus puissants vendus au Maroc.
  • 0 à 100 km/h en 4,3 s en finition Premium, parmi les plus rapides des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Caméra 360°, freinage d'urgence autonome et navigation intégrée de série sur toutes les versions.
  • Écran central de 15,6 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois électriques vendus au Maroc.
  • Presque aucun bouton physique : deux essais regrettent l'absence de commandes dédiées aux fonctions principales.
  • Pas de maintien actif dans la voie : seule une alerte de franchissement de ligne est fournie.

MG

HS

Points forts

  • Prix d'entrée parmi les plus bas des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Coffre parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc : jusqu'à 507 L selon la finition.
  • Version hybride annoncée à 5,5 L/100 km en cycle mixte, contre 8 L/100 km pour les versions essence.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et angle mort de série.
  • Toit panoramique et sièges avant électriques de série ; caméra 360° selon la finition.

Limites

  • Consommation annoncée de 8 L/100 km en essence, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Un avis signale que les pièces détachées de MG au Maroc mettent du temps à arriver.

Changan

CS55+

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 475 L, avec une belle habitabilité aux places arrière selon un avis.
  • Toit panoramique et caméra de recul de série, ainsi que des capteurs de stationnement arrière.
  • Freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort disponibles selon la finition.

Limites

  • Un des moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc, avec 181 ch.
  • Consommation relevée de 9,2 l/100 km en moyenne sur un an dans un avis publié, nettement au-dessus des 6,6 l/100 km annoncés.
  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Écran central de 12 pouces parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.

BYD

Tang

Points forts

  • Jusqu'à 516 ch selon la finition et un couple maximal de 680 Nm.
  • Toit panoramique, système audio premium et navigation intégrée de série.
  • Surveillance d'angle mort, caméra de recul et capteurs de stationnement avant et arrière de série.

Limites

  • Pas de freinage d'urgence autonome ni d'alerte anti-collision frontale.
  • Ni régulateur de vitesse, ni maintien dans la voie, ni caméra 360° : l'assistance à la conduite reste limitée.
  • Un essai juge la forte consommation due au gabarit mal compensée par une recharge rapide peu puissante.

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